to dla mnie wazne
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 13   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

to dla mnie wazne

przez Sauron » 2007-01-16, 16:20

mam problem wszystko zaczelo sie wczoraqj kiedy to zatankowalem paliwo bp 98' gdy podjechalem do garazu i zgasilem rexa a potem chcialem go zapalic to odpalil ale odrazu zgasl dziaij przydazylo mi sie to dwa razy!! niee wiem co jest grane za pierwszym razem gdy go zgasilem wogole nie moglem go odpalic z tego co widze to sa slabe obroty czego to moze byc wina filt jest na 60 proc czysty!! WYDAJE MI SIE ZE MOZE NIEE PALIC NA 1 DNA SWIECE!! jaki jest koszt swiec tak na oko i jakie sa dobre?? i jeszcze jedno gdzie jest komputer ?? pod podloga kierowcy?? prosze o szybka odp!!

Avatar użytkownika
VEN
Forumowicz
 
Posty: 910
Dołączył(a): 2005-04-12, 16:51
Lokalizacja: Kraków

przez VEN » 2007-01-16, 16:21

kompa masz pod nogami pasażera pod dywanikiem, jeśli świece to NGK :-)
a co do odpalania - miałem podobny przypadek - tylko mnie to ustąpiło i nie miałem aż takich problemów, ale 2 razy tak miałem że zaraz po zatankowaniu nie mogłem odpalić przez chwilę autka
Ostatnio edytowano 2007-01-16, 16:23 przez VEN, łącznie edytowano 1 raz

mike
Forumowicz
 
Posty: 376
Dołączył(a): 2006-09-22, 10:25
Lokalizacja: Będzin

przez mike » 2007-01-16, 16:22

jak zapalił i odrazu zgasł to moze to byc przekażnik od pompy paliwa, a komp jest pod dywanikiem pasazera

Avatar użytkownika
piotrwicha
Forumowicz
 
Posty: 1184
Dołączył(a): 2005-12-24, 11:10
Lokalizacja: PULAWY

przez piotrwicha » 2007-01-16, 16:23

swiece tylko NGK koszt około 45zł!komputer jest pod nogami pasażera pow wykładziną załącz zapłon i zobacz czy dioda nie mróga! może jakas lipna waha sie trafiła. wykręć świece i zobacz czy jest na wszystkich iskra

[ Dodano: Wto Sty 16, 2007 3:24 pm ]
teżbym obstawiał przekaznik...zobacz czy przy załanczaniu zapłonu słychaż takie bzzz

Avatar użytkownika
edos22
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-09-22, 09:18
Lokalizacja: Kraków

przez edos22 » 2007-01-16, 16:33

może być przekaznik ale obstawił bym pompe
edos off road & streetfighter team

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2007-01-16, 16:56

pompka raczej pada powolnie tznspada jej wydajnosc i tloczy nizsze cisnienie na listwe a objawia sie to tym ze np po przekroczeniu danej rpedkosci obrotowej nagle brakuje paliwa i autko zamuuuuuuulaaaaaaa
wiec raczej standardowy przekaznik o ktorym znajdziesz duzo na forum. naprawa jakies 30 min a gdybys musial nagle z auta skorzystac bo piszesz ze to wazne to wal w schowek na monety az zaskoczy...
zastanawia mnie ten filtr czysty w 60%... masz jakis wskaznik? :rotfl2:
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
Lemens
Forumowicz
 
Posty: 787
Dołączył(a): 2005-11-03, 21:54
Lokalizacja: Wejherowo

przez Lemens » 2007-01-16, 17:17

kukus napisał(a):pompka raczej to wal w schowek na monety az zaskoczy...
:rotfl2:
dokładnie ;) ja raz tak przyjebałem ze myslalem ze połamałem cos ale od razu zaskoczył jak na stacji nie chcial mi odpalic <ale siara > :D

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2007-01-16, 18:01

Hehehehe lepiej od razu przelutować sobie przekaźnik coby kokpitu od tego "przyjebywania" nie połamać :rotfl: :rotfl:
:O

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2007-01-16, 18:21

mialem tez to samo ze dopiero za 5razem czasami odpalal... odpalilem wchodzil na obroty a potem gasl tak jakby paliwo nie dochodzilo... zaczelo teraz normalnie chodzic. dzialo sie to po zmianie na paliwo Vpowera. Teraz przejechalem 200km i nic...
Obrazek

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2007-01-16, 19:23

no z 60 proc to powiem ci tak ze kupilem sobie taki czujnik powietrza jest on odrazu za filtrem juz na dolocie A jeszcze chcialem sie zapytac niee odczuwam juz takiej mocy w moim aucie zawsze mi sie wkrecal powyzej 3000 obr tak jak by mial turbo a teraz skazuwka poprostu sobie idzie wolnym krokiem do góry to mówicie że trzeba stycznik wymienic a niee orjetujecie sie gdzie on jest bo ja z mechaniki jestem poprostu nemo i w jakiej cenie ?? dzieki

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2007-01-16, 19:41

W sensie że o przekaźnik Ci chodzi? Nie trzeba wymieniać, wystarczy przelutować. Tutaj masz wszystko pięknie napisane: http://www.civic4g.pl/forum/topics9/811.htm
O ile w tym jest problem...
:O

Avatar użytkownika
karas81
Forumowicz
 
Posty: 78
Dołączył(a): 2006-06-28, 21:48
Lokalizacja: limanowa

przez karas81 » 2007-01-17, 17:23

ja mam bardzo podobny problem pojezdze troche zatrzymam sie gdzies na chwile i niemoge pozniej odpalic
odpale na gazie przejade kawalek i pozniej normalnie odpala z rana jak jest zimno takich p[roblemow niemam przekaznik cyka
czyzby pompa sie konczyla???

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2007-01-17, 17:36

to dla mnie ważne
żeby w temacie było napisane o co chodzi ;)

Posty: 13   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-25, 12:23