Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Majlo » 2006-12-31, 14:51
przez pooshkin » 2006-12-31, 14:58
przez QowaX » 2006-12-31, 15:08
przez Majlo » 2006-12-31, 15:20
QowaX napisał(a):13 na nas poleca
przez QowaX » 2006-12-31, 15:21
przez rafi1430 » 2006-12-31, 17:25
przez Pawelkrak » 2006-12-31, 17:27
przez GRUBY... » 2006-12-31, 17:30
przez greg 1968 » 2006-12-31, 17:36
przez cziken84 » 2006-12-31, 18:27
przez CRX_fan » 2006-12-31, 18:32
przez phill5 » 2006-12-31, 18:34
przez Krychu » 2006-12-31, 18:59
przez CezaR » 2006-12-31, 19:08
Majlo napisał(a):ale niskie czy wysokie bo to jest roznica
QowaX napisał(a):bez roznicy
przez radeos » 2006-12-31, 20:07
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości