pytanko jakie opony i felgi Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[kubar]

nie ma rzadnego problemu z przyczepnością

jeśli to znaczy zaden problem to znaczy ze każdy gupi ruszy i przyczepności nie straci ja tak to rozumiem

[Lukidk]

zalezy jeszcze na jakiej powierzchni jezdzi:)hihi
jak tam tego nie lykam mialem 14 w golfie i nie chcial ruszac wogole przy 180 hp

[kubar]

ja też moze są ludzie którzy rusza na sliku kleju i torze ale niejest to bezproblemowe ruszenie druga zecz że im szersza opona tym mnijeszy nacisk jednostkowy i wg fizyki niema znaczenia jakiej szerokości jest opona bo nacisk załatwi sprawe jednak w tej sprawie teorja sie nie sprawdza

[konio]

mówie tak jak jest na suchej równej jezdni, do tego dobrze zestrojona zawiecha. Ruszenie raczej nie za ostre a za chwilke gaz w podłodze i pełny moment. Nic nie kręci. Jak by strzelić ze sprzęgła to wiadomo że można opony zmielić. Na lato sprzedaje swoje 15 i zakładam 14 z opona 185/60 czyli serie, spokojnie wystarczy przy tej masie auta.
Przy mocnym aucie problemem nie jest start tylko jak na dwójce łąpie pełny moment i nagle ścina przyczepność

[kubar]

mówie tak jak jest na suchej równej jezdni, do tego dobrze zestrojona zawiecha. Ruszenie raczej nie za ostre a za chwilke gaz w podłodze i pełny moment. Nic nie kręci. Jak by strzelić ze sprzęgła to wiadomo że można opony zmielić. Na lato sprzedaje swoje 15 i zakładam 14 z opona 185/60 czyli serie, spokojnie wystarczy przy tej masie auta.
Przy mocnym aucie problemem nie jest start tylko jak na dwójce łąpie pełny moment i nagle ścina przyczepność

aha czyli przy 200 konnym silniku spokojnie ruszamy a powiec kto na zawodach itp spokojnie rusza ? a co jeśli jest trtoszke żwiru na drodze cywilnej taka opona odrazu traci przyczepnośc i niemożna tu muwić o tym ze bez problemu utrzymamy przyczepnośc bo trzeba spokojnie ruszyć jeśli jest jakiś warunek żeby nie zerwało przyczepności to dlamnie to już nie jest bez problemowe

[czarna mamba]

aha czyli przy 200 konnym silniku spokojnie ruszamy a powiec kto na zawodach itp spokojnie rusza ?

ja na przykład przy 200hp ruszam spokojnie...
polecam Toyo T1R albo R888 świetne

a tobie Kubar polecam całoroczne , bo widze ze bedziesz sie wszystkiego czepiał
pozdr

[konio]

widzisz, mamba wie jak jest z autem turbo, jak nie masz podtrzymania turbo to przy ruszaniu za dużo koni nie masz. Bardzie opłaca sie ruszyć w pierwszej chwili normalnie i za pół sekundy mieć całą moc niż zerwać przyczeność na początku i mielić do końca dwójki. Sory że coś napisałem wogule.

[xi0nc]

bo konio wie jak ruszac,i tyle ale pewnie az do 3go biegu piszczy przy zmianie.

Albo ma zajebi.scie slizgajaze sie sprzeglo

[dominik216]

Bardzie opłaca sie ruszyć w pierwszej chwili normalnie i za pół sekundy mieć całą moc niż zerwać przyczeność na początku i mielić do końca dwójki. Sory że coś napisałem wogule.

Święte słowa,wszystko zależy od sposobu startowania,wszystko w rękach kierownika,druga rzecz to zawieszenie ,a dopiero później rozmiar felg i opon

[TJ]

Nie tylko kwestia rozmiaru ale i stanu i jakości opon. Gdy założyłem Micheliny Pilot Exalto, od razu było dużo lepiej przy ruszaniu, i nagle okazało się, że sprzęgło jest w gorszym stanie niż myślałem. Wszyscy polecają rozmiar 195/50/15 i zgadzam się, choć dla lepszej przyczepności przy ruszaniu można spróbować szersze, ale będzie kiepsko w koleinach, o ile po takowych w ogóle jeździsz.

[kamilos]

jak tylko www.opony.com ściągną z Japonii Toyo R888 195/55/15 to na nie zmieniam

ps. ktoś wie kto jeszcze sprzedaje te opony?

[kubar]

jak tylko www.opony.com ściągną z Japonii Toyo R888 195/55/15 to na nie zmieniam

ps. ktoś wie kto jeszcze sprzedaje te opony?

w angli są teraz przecena 400 zł chyba 15 sztuka

[kamilos]

gdzie? anglia jest duża...

[kubar]

ebay