straty mocy Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Kaspol]

witam.
nie wiem czy bylo to juz na forum bo nie umiem znalezc.powiedzcie mi czy idzie jakos zmniejszyc straty mocy bo po ostatnim hamowaniu wydaje mi sie ze mam troche duzo tych strat bo kumpel w ceerce tez na serii i takim samym rozmiarze kol ma mniej.os czego to zalezy itp.
z gory dzieki

[kamilos]

chodzi Ci o roznice pomiedzy moca silnika a moca na kolach?

[Enta]

Z tego co czytałem kiedyś to na moc na kołach ma wpływ także stan łożysk, przegubów i ogólnie elementów przenoszących moc silnika na moc na kołach. Czyli tam musisz szukać przyczyn. Sprawdź też klocki i tarcze czy nie trze coś.

[Vajzel]

hmmm a moze sprzeglo ??

[M!R@S]

postaw samochod na płaskim i bez ręcznego go popchnij kawałek jeśli sie zatrzymuje albo ciężko idzie to napewno trze. Jeśli chodzi o moc to zależy jak kto jeździ, ten kto katuje silnik wiadomo że bedzie miał mniej (nie mówie o tobie)

[Kaspol]

wlasnie troche ciezko idzie na plaskim ale nic nie trze.dzieki za pomoc. mniej wiecej wiem gdzie szukac.

[marcin_crx]

moc silnika do np. wyścigu na 1/4 mili nie ma nic wspólnego sam silnik może być super zdrowy, a Ty możesz dostawać na 1/4, bo masz gorsze sprzęgło, półosie itp itd

[cerweza]

postaw samochod na płaskim i bez ręcznego go popchnij kawałek jeśli sie zatrzymuje albo ciężko idzie to napewno trze. Jeśli chodzi o moc to zależy jak kto jeździ, ten kto katuje silnik wiadomo że bedzie miał mniej (nie mówie o tobie)

a czemu to ma miec mniej???

[Pirat]

MIRAS no właśnie udowodnij to co mówisz, jeden przykład, bo powiem ci że bajki piszesz...
można powiedzieć że ja katuje a mocy mi nie brakuje...słuchamy....

[TimuS]

Bo Miras chciał Wam powiedzieć, że jak tak katujecie to zabijecie kucyki!

[M!R@S]

większe zużycie silnika...

[ Dodano: Wto Gru 19, 2006 9:51 am ]
było kiedyś na programie TVN TURBO koleś jeździł do 7tys obrotów jakimś samochodem i po 70tys miał zamiast 170koni 160ileś

[kamilos]

najgorszy kat dla silnika to przekraczanie 3000rpm przed nagrzaniem do optymalnej temp, nie pilnowanie zmian oleju (za duży przebieg i wiek oleju) oraz jego słaba jakość

[cerweza]

większe zużycie silnika...

[ Dodano: Wto Gru 19, 2006 9:51 am ]
było kiedyś na programie TVN TURBO koleś jeździł do 7tys obrotów jakimś samochodem i po 70tys miał zamiast 170koni 160ileś

ano przy normalnej jezdzie to silnik sie nie zuzywa?pozatym jakims tam samochodem -silniki hondy to wysokoobrotowe jednostki lubia i sa przystosowane do wysokich obrotow przeca moc max w b16 jest przy 7800,taki silnik sie meczy jak zmieniasz bieg na 2 tys obr,

[M!R@S]

najgorszy kat dla silnika to przekraczanie 3000rpm przed nagrzaniem do optymalnej temp, nie pilnowanie zmian oleju (za duży przebieg i wiek oleju) oraz jego słaba jakość

tutaj sie z tobą zgodze...

ano przy normalnej jezdzie to silnik sie nie zuzywa?pozatym jakims tam samochodem -silniki hondy to wysokoobrotowe jednostki lubia i sa przystosowane do wysokich obrotow przeca moc max w b16 jest przy 7800,taki silnik sie meczy jak zmieniasz bieg na 2 tys obr,

a tutaj sie nie zgodze bo że wysoko obrotowe to nie znaczy że tyle mają być katowane, silniki takie najlepiej znoszą przemiane biegu na 4tys obrotów, ale fakt jak na niskim biegu zmienisz to sie krztusi krztusi i sie rozklekotać może

[cerweza]

no ale co mu sie stanie jak bedziesz zmienial na 8 tys???wiadomo najczesciej zmnienia sie na 4-5 tys bo jest najwygodniej,prosta tez sprawa ze szybciej padaja podzespoly jak sie wysoko kreci ale czemu ma spadac moc??przeca raczej nikt na codzien non stop nie wykorzystuje 100% mocy,moj silnik ma 211tys czesto wskazowka gosci na czerwonym polu a mimo 14 lat moc jest nawet lekko ponad fabryczna,przecierz wiele silnikow nie dozywa takiego przebiegu a ma polowe skali na obrotomierzu.To tak jak z teoria ze najlepsze auto po kobiecie a to g... prawda bo wole auto po gosciu co depta ale pilnuje wymian napraw itd.niz po babce co zmienia olej jak jej sie kontrolka pali od tygodnia