Regulacja zawieszenia Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[krzysztof_47]

Cześć! Przed tygodniem zakupiłem CRX-a. Mam w nim założone gwintowane zawieszenie. Mógł by mi ktoś w któtki sposób opisać jak troche podnieść mój samochód(brak instrukcji )??

[..:VoyteQ:..]

podnosisz auto, sciagasz koło, bierzesz taki specjalny klucz i krecac "tym trzymajacym sprezyne" lub "czymś, pod tym trzymajacym sprezyne" ustawiasz wysokość... krocej nie umiem

[crxmen]

klucz powinienes dostac w komplecie do zawieszenia ,ajesli nie dostales to musisz uderzyc do firmy z jakiej masz zawiecho,bo z tego co wiem to klucze nie sa uniwersalne.

[kamilos]

w razie jakbys nie mogl znalezc oryginalnych kluczy to zobacz jak wygladaja naciecia na srubach ktore sa na gwincie i dorob u kogos kto wycina stalowe plyty. mysle ze nie jest potrzebna jakas strasznie duza ilosc Nm a wiec taki dorobiony klucz powinien sie sprawdzic

pogladowe zdjecie (zapozyczone z adamRgarage) mam nadzieje ze sie Adam nie obrazi

[krzysztof_47]

Dzięki za odpowiedzi. Klucz będe musiał dorobić Jest ktoś może z okolic Zielonej Góry, kto pomógł by mi porządnie wyregulować te zawieszenie?

[kamilos]

sam wyregulujesz ważne aby były równe prześwity między błotnikami a oponami (tzn aby z tyłu prawe i lewe miało ten sam prześwit oraz z przodu prawe i lewe żeby były równe).

przód możesz dać 0,5-1,0cm niżej niż tył...

[krzysztof_47]

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tematu. Podniesienie zawieszenia będzie miało wpływ na jego twardość itp ?? Z góry wielkie dzięki za odpowiedzi.

[crxmen]

to zalezy jakiego masz gwinta jak z mozliwoacia regulacji twardosci to nie widze problemu

[kamilos]

po podniesieniu samochód chyba będzie się bardziej "bujał" czyli chyba odczujesz że jest bardziej miękkie zawieszenie.

przynajmniej tak mi się wydaje poprawcie mnie w razie czego...

[Majlo]

zalerzy jaki gwint masz. ja mam taki jak na zdjeciu i czy go podniesiesz czy obnizysz to nie ma prawie roznicy bo sprezyny sa jak beton. jak obnizysz bardziej niz 50-60mm to z przodu zacznie sie robic negatyw. im bardziej obnizasz tym bardziej bedzie sie on powiekaszal i opony bedzie ciachal od wewnetrznej storny.