nie będzie niemiec pluł nam w twarz... Poznan, Zielona Góra, Gorzów, Szczecin - cała zachodnia ściana w sumie

[shark84]

no z tego co pisza to podobno na odcinku 200m sie scigaliscie(nie wiem nie widzialem) wiec jak co to ustawcie sie na 400m
po 2 czym tak szokujesz crx-y maja tylko silniczek 1.6 wiec nieszokuj jakims smokiem paliwozernym co ma 2.5 czy 2.8L
po 3 z ta niemiecka technologia to zes pojechal nie wiem czy mam czy sie

[V.i.P.]

Niemiecka technologia to wsadzenie 2,5 litrowego smoka ze stosunkiem mocy do pojemności 60 koni z litra pojemności ( niczym skoda lub dacia ). Nic tylko cieszyć się spalaniem nie niżej jak 12 litrów ...I jeszcze zostać objechanym przez 1.6

[APOL]

60 koni z litra pojemności

dokładnie: 193/2,5=77,2 - z litra ; 124/1,6=77,5- z litra
nie jest tak źle z tymi beemkami

[ Dodano: Sro Gru 13, 2006 10:51 am ]
nie wiem jak to się ma do stosunku masy

[V.i.P.]

Ale nie zapominaj, że w czasach 88-92 czyli tak jak produkowali CRX'a, BMW produkowało BMW E30 a nie E36 A i tak Honda jest lepsza

[czingis]

160 konny CRX wybebeszony został wycięty, srebrna Preluda również z laptopem na którym wprowadzało się mape wtrysku

przez kogo/jaki samochód wycięci?

S2000 nie zbarakło ale tutaj właściciel nie umiał ewidentnie jeździć.

Sam sobie zaprzeczasz kolego... Gdyby się pojawiła s2000 z dobrym kierownikiem , to nie miałbyś czego szukać swoim 328. Tyle, że takie gdybanie do niczego nie prowadzi. Równie dobrze możemy zaprosić do Poznania kolego Romana z Grodziska Maz. i on ma szyyybkiego CRX'a . Wy wtedy wystawicie jakieś M3 i tak będzie w kółko
My będziemy bronić naszych CRX'ów, Ty BMW. Szanujmy się i tyle
Czekamy na pożądną ustawkę taką, co jest dłuższa niż 200m i ma przyczepność na starcie

Pozdro
czingis

[baku]

Ale po co sie klocic co jest lepsze ? ;] Mimo, ze sam jezdze Honda to nie pogardzilbym np Z4 M Coupe ;] albo 850 ;] NIe lepiej spotkac sie czasem, poscigac sie, wypic browar i bedzie fun a nie forumowe klotnie wyzszosci jednej marki nad druga, ktore do niczego nie prowadza ;]

[ciastosz]

ViP - tak szczegolnie M to nie sa wyzylowane, wysokoobrotowe maszynki - troche obiektywizmu ludzie Bo chyba nie powiesz, ze np. D16A6 jest wyzylowanym silnikiem...

Tom3k328 - 160konna Ceerka to pewnie jakis del Sol, ktory do lekkich nie nalezy, ciezko go wybebeszyc, a masa przy tak malej pojemnosci jest niezmiernie istotna. CO do Prelude, to juz taka gadanina o ustawianiu laptopem - co to byl za silnik itp...bo jesli bylby to sprawny 2,2 to ciezko, bardzo ciezko by bylo 328..a jesli grzebana, to naprawde nie byloby o czym mowic...a S2000 to nie samochod do dragu (zreszta zadna Honda nie jest do dragu ) na zakretach byscie widzieli ja tylko przez chwilke...

[V.i.P.]

Nie chodzi o KŁÓTNIE kto jest lepszy, ale o suche fakty. Porównywać możemy jedynie SERYJNĄ Hondę do seryjnego BMW, bo inaczej to ten bedzie miał wałki, a ten wydech i bedzie więcej gadania niż jeżdżenia. Porównywanie M Power'a to już w ogóle jest nieporozumienie, bo to nie ta klasa zarówno pojemnościowa jak i finansowa. A na końcu chciałbym dodac, ze BMW bardziej kojarzy mi się z przyjemnością podróży, z komfortem i miękkim pokonywaniem dziur, a Honda natomiast z rakieta na kółkach Każdy wybierze to, co mu pasuje. Silnikowo BMW na plus wychodzi to, że ich silniki potrafią być nieśmiertelne, Honda ma natomiast bardzo dobry stosunek pojemność/ilość koni. Ale wszystko to kwestia gustu. A do BMW osobiście nic nie mam, nieraz tylko jak widze napaleńca z tubą i lalką, to im pokazuje pupke mojego bzyka i tyle mnie widzą

[baku]

tacy ludzie zdarzaja sie tez w crxach i to coraz czesciej bo te auta staja sie coraz tansze ;]

[xi0nc]

60 koni z litra pojemności

dokładnie: 193/2,5=77,2 - z litra ; 124/1,6=77,5- z litra
nie jest tak źle z tymi beemkami

[ Dodano: Sro Gru 13, 2006 10:51 am ]
nie wiem jak to się ma do stosunku masy

A9 ma 136 wiec juz leprzy przelicznik o b16a2 nie wspominajac ;]

Ale co rpawda to prawda ... jakby Wawa wpadla tam na spota to pozamiatalaby wszystkie te BedzieszMoglWyprzedzac - kombajny

[shark84]

tacy ludzie zdarzaja sie tez w crxach i to coraz czesciej bo te auta staja sie coraz tansze ;]

tu troszke sie nie zgodze bo duzo ludzi mowi jaka zarombista fura itp. ale jak dochodzi do kupna to nie kupuja bo np. stwierdza ze z tylu malo miejsca.

[V.i.P.]

I, że w ogóle kanciaty, i sie psuje, drogie części, bo japoński, bo beemka lepsza, albo golf. Skąd ja to znam

[Pat-106]

to i ja dorzuce cos do tematu ed9 vs bmw..

ostatnio mialem przyjemnosc stanac z bmw e36 coupe 328 (podobno lekko dlubana na 210-200koni, mowie podobno bo nie mi to oceniac a papierka nie widzialem)

start
trzymam 3,5tys obr - bumka tez pomrukuje. lapki poszly w dol i mine mialem nietega. otoz w momencie kiedy ja mielilem beema z racji tylnego napedu mocno wyskoczyla do przodu. na oko przewaga z 1-1.5 dlugosci auta (bmki). do mety (lekko ponad 300metrow) nie moglem nic zrobic, tzn ona sie nie oddalala, ja sie nie przyblizalem.

generalnie przewaga tkwi w napedzie, bo to sie odpycha a nie ciagnie

[czingis]

Małe OT z mojej strony:

z tylu malo miejsca.

a gdzie z tyłu jest miejsce w CRX'ie? ja jakoś go jeszcze nie zauważyłem...
Ale co fakt, to fakt: niektórzy boją się tak "starych" samochodów... A, że trudno dostępne części (dla niewiedzących gdzie szukać ), że niekomfortowy, mały, ciasny itp.
Jest wielu pasjonatów, o czym świadczy sam fakt prężnego działania tego forum
Po niektórych użytkownikach i ich wypowiedziach od razu widać, że nie są przeznaczeni, żeby jeździć takim młodym klasykiem
Pamiętam, kiedyś na forum ktoś napisał, że chciał kupić BMW, lecz kupił Ceerke. Pod postem było zdjęcie i podpis(dokładnie nie pamiętam): mało dymu, bo kiepski asfald"...
Śmieszne i przykre zarazem...
Trochę mnie natchnęło, ale to już koniec OT.

[V.i.P.]

Żeby kupic CRX'a trzeba po prostu chcieć. W tym samochodzie ani nie jest wygodnie, nie ma wspomagania ( chociaz dla mnie to plus ), nie ma ABS'u ( kolejny plus ), jest twardy, coś skrzypi, cieknie woda, z tyłu ciotki nie przewieziesz. Ale ma to coś w sobie co jest fajne. Taką inność