czytam i czytam i nadziwic sie nie moge...
mamy bak a w nim pompe... ta tloczy paliwko na listwe pod cisnieniem 3 barow... czesc uchodzi wtryskami a gdy cisnienie ma sie obnizyc otwiera sie regulator cisnienia paliwa bedacy na koncu listwy i stanowiacy poczatek zwrotu paliwa do baku...
wysysa np 1L wraca duzo mniej bo ucieka wtryskami wiec zadne jakies przepelnienia zwrotne....
a skad tam nadcisnienie o ktore tak zachodzicie?
a jest bo benzynka paruje wypelniajac bak i to cala filozofia.
tak wiec pamietajcie by przy wyjmowaniu pompy z baku zawsze otworzyc wlew paliwa bo inaczej MOCNO sika po oczach
