moc auta a Vmax? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Dr_]

Właśnie wróciłem z jazdy testowej. Wyniki :
Odcięcie na poziomie 8300 obr
-2 bieg kończy się dokładnie na 100km/h
-3 bieg na 150 km/h
Opony 195/60/14

[Edward Etler]

No widzisz, coś masz nie tak, bo 8000 obrotów powinno dać 104 km/h, więc Twoje 8300 = jakieś 108 licząc pi razy oko, coś Cie może hamuje, ale najlepioej sprawdź szybkościomierz na słupkach kilometrowych, jadąc stałe 120 powinneś pokonać kilometr w 30 sekund

[Dr_]

Jakby coś było nie tak to co najwyżej mógłby wolniej dochodzić do odcięcia, a on szybko się wkręca tylko jak jest 8300 to zabawa się konczy i licznik wskazuje 100km/h. A z tymi słupkami to też dokladnie się tego nie wyliczy, bo nie da się ejchać cały czas równiutko 120 km/h przy tym jeszcze mierzyć czas i odległość i się nie pomylić....

Jedynym prostym rozwiązaniem jest chyba wyścig z innym EE8 . Niestety w Krakowie takiego nie ma

[kamilos]

nie mogłem znaleźć przy ilu jest ustawiony rev limter w EE8 ale tyle wynoszą teoretyczne prędkości na drugim biegu przy poszczególnych rpm:

8000rpm - 104km/h
8200rpm - 107km/h
8400rpm - 109km/h
8600rpm - 112km/h
8800rpm - 115km/h
9000rpm - 117km/h

Edward, skrzynia seryjna w EE8 była raczej przez cały okres produkcji ta sama. dla pewności sprawdź jej oznaczenie u siebie i porównaj z danymi na stronie bonusów raczej żadnych nie rozdawali w Hondzie, rarytasowym EE8 jest EF8 który wyszedł na Japonie

[Edward Etler]

Dzięki Kamilos, miałem nosa licząc pi razy oko chyżość dr na 108 km/h...

[ZiG HRC]

A widzisz, pytam z czego bierzesz informacje o obrotach, bo w naszych Crxach nie pokazuja dokladnie obrotomierze.

[Edward Etler]

Kilka lat temu porównywałem wskazania obrotomierza crx z danymi podawanymi przez urządzenie stacjonarne-diagnostyczne w warsztacie. Odchylenia były nieznaczne w te i wewte, przy stałej, ustabilizowanej szybkości kręcenia sie silnika wskazania były identyczne. Gdybym był chorobliwie podejrzliwy zastosowałbym obrotomierz dodatkowy, jak to robią entuzjaści ekstra tuningu (liczący na przekroczenie 9.0 -10.00 tysięcy obrotów)Ja preferuję pielęgnowanie crx w wersji klasycznej jaką posiada (pod moją pieczą) od chwili kiedy opuściła fabryke przed 14 laty. Tym bardziej, że jej moc mi wystarcza aż nadto. Gdybym był rozczarowany osiągami crx (jaką jest)-podszkoliłbym się raczej w sztuce operowania kierownicą, skrzynia biegów i pedałem gazu. Do dłubania pod maską i eksperymentowania mam inne auta

[kamilos]

Gdybym był chorobliwie podejrzliwy zastosowałbym obrotomierz dodatkowy, jak to robią entuzjaści ekstra tuningu (liczący na przekroczenie 9.0 -10.00 tysięcy obrotów)

oni nie liczą tylko przekraczają te wartości.

Tym bardziej, że jej moc mi wystarcza aż nadto. Gdybym był rozczarowany osiągami crx (jaką jest)-podszkoliłbym się raczej w sztuce operowania kierownicą, skrzynia biegów i pedałem gazu. Do dłubania pod maską i eksperymentowania mam inne auta

tyle że 150 konnym CRX'em choćbyś nie wiem jak się starał nie objedziesz 200 konnego drugiego CRX'a.

[Edward Etler]

Any time jak mówią Amerykanie
Pewnie, że nie objadę 200 konnego crx-a, no to co?
Wyciągne z garażu 300 konną gtv, no i co? Wtedy objedzie mnie sąsiad, który ma 450 konnego (!) Nissana 300 Bi turbo, którego przeróbka na rakietę kosztowała w Helmutowie 25 tysiecy euro. Przyznał sie do inwestycji kiedy mi sprawił lanie po którym nie otrząsnąłem się po dzień dzisiejszy.
0-100 ma motocyklowe (3.5 sekundy). Po takiej nauczce podziwiam wprawdzie poprawiaczy crx-ów, ale osobiście odeszła mi ochota na szukanie korbowodów z tytanu i kutych tłoków

[Dr_]

Przypadkiem trafiłem na filmik : http://www.youtube.com/watch?v=RLzRoj-gMlI

i zauważyłem, że u nich przy 8000 obr jest trochę ponad 90km/h , czyli gdzieś tyle co u mnie. Pytałem jeszcze jednego zioma i twierdzi, ze on tez na 2ce raczej 100 nie przekracza, więc jak to jest - czy te obliczenia podane wcześniej są 100% dobre? Co prawda, nie wiadomo jakie mieli koła ale deske widać dokladnie.

[Jacques]

A to ciekawe... Teraz patrzyłem na swój filmik i u mnie jest 100 km/h przy około 7800-7900 rpm. Oryginalne alufelgi z EE8 z oponkami 195/14/60.

[kamilos]

oblicznia są według danych z tej strony. same obliczenia są na 100% poprawne bo wrzucałem dane do Exela i on liczył. jak coś to poszukaj innego źródła danych przełożeń w EE8 i porównaj z tymi na stronie czy są ok

[Edward Etler]

Nie wiem co filmowali, może jakąś zmęczoną ciuchcię i nie wiadomo na jakich oponach się przemieszczała, nie wiem także, w jakim stanie są Wasze pieścidełka, czy coś im nie doskwiera, np za gęsty olej w skrzyni biegów o blokujący hamulec o diabli wiedzą co. Obliczenia Kamilosa są perfekcyjne, u mnie pokazuje więcej na II bo mam "odcinkę" za wysoko wpisaną, chyba, na wszelki wypadek staram się do niej (połowa czerwonego pola, o ile pamiętam) nie dojeżdzać bez powodów natury ambicjonalnej, określanej na forum kryptonimem "kill"...

[ Dodano: Sro Gru 06, 2006 9:13 pm ]
Podejrzewam, że Szan. Panom lekko ślizga się sprzęgło, co wyjaśniałoby zagadkę zaniżonej szybkości wehikułu na maksymalnych obrotach

[ Dodano: Sro Gru 06, 2006 9:13 pm ]
Podejrzewam, że Szan. Panom lekko ślizga się sprzęgło, co wyjaśniałoby zagadkę zaniżonej szybkości wehikułu na maksymalnych obrotach

[Dr_]

te oleje w skrzyni, hamulce itd to niemożliwe bo auto miałoby problem z rospędzeniem się a nie z predkoscia na jaksi tam obrotach.

To ślizgające sprzęgło to byłoby jakieś wyjaśnienie- ale jak to sprawdzić?

[ZiG HRC]

Nie wiem co filmowali, może jakąś zmęczoną ciuchcię i nie wiadomo na jakich oponach się przemieszczała

Opony nie maja tu nic do rzeczy. Mozesz jechac na malutkich 195/40 14, lub na balonach 185/70 14 i predkosciomierz pokaze to samo! To wynika z ukladu zembaek kotry napedza predkosciomierz wprost ze skrzyni biegow.

Slizgajace sie sprzeglo to juz bardziej realne, ale nie wierze, ze wszystkie EE8/EE9 ktorymi jezdzilem i ktorych uzytkownicy sa na tym forym maja slizgajace sie sprzegla