regulowana dawka paliwa ?? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[M!R@S]

mam pytanie, ostatnio ojciec pokazywał mi jak sie reguluje w SWIFCIE dawke paliwa. Cały mechanizm jest zabudowany i przykręcony chyba na 2śrubki, wystarczy wkręcać itd. (sprawdził i spala mniej o 1L !!) W CRX'ie jest to niemal IDENTYCZNE tylko jest mały problem, jest to zespolone że niemożna tego obracać itd. I mam pytanie...
CZY da to coś jeśli dam opornik, tak który spowoduje podanie mniejszej ilości napięcia do tego układu, to czy zmniejszy sie spalanie ?? Wychodze z założenia że właśnie na takim czymś polega taka regulacja, przy niektórych samochodach tak jest. Głównie pytanie chodzi oporu prądu do układziku. TO coś jest w miejscu gdzie kończy sie dolot od strony filtra na łączeniu bliżej szybki. Sorry za zamieszany temat ale jakoś nie kontaktuje dzisiaj i nie pisać głupich postów bo nie sądze że to jakieś banalne pytania itd.

[Sebastian_O]

Boże... masz facet jazdy...
Jak nie rozrząd o jeden ząbek to dawki paliwa...

Uważaj bo dojdziesz do 300 koni mocy przy spalaniu 1l/100 km...

Sądzisz że Ty i Twój stary jesteście mądrzejsi od japońskich inżynierów ????

w życiu bym wam mojego auta nie dał nawej gdyby trzabyło napompować koło tylko...

... "pan gienio"... porażka

[QowaX]

oporniki sa poto zeby zmniejszac albo zwiekszac temp.* ''napiecie'' (wirtualnie)przezco komputer inaczej podaje paliwo , toco piszesz moze wplywac na spalanie jezeli zrobisz tak ze oszuksza kompa przez zwiekszenie rezystancji co bedzie powodowalo zmiane parametow zczytywanych przez kompa to on zadziala odpowiedznio do tego , mysle ze jest to jakies rozwiazanie pytanie tylko poco ci to skoro najpierw chesz uzyskac wieksza moc a teraz mniejsze spalanie !? zastanow sie i nielap wszystkich skor za ogon !!
brwao za pomysly tylko ostroznie

[BUBASS]

NIECH KOMBINUJE FACET

[M!R@S]

QowaX, jak narazie coś mądrego tu napisał dlatego ma POMÓGŁ, Sebastian_O, a ty nadajesz sie do ostatnich linijek które napisałem (nie pisać krytyńskich komentarzy) o co ci chodzi, że kąbinujemy to nie znaczy że sie nie znamy, ja sie tylko tutaj upewniam, u ojca to działa w swifcie, jak narazie Blacharza, Lakiernika, Spawacza, Elektryka lepszego na 10000% nie znajdziesz tutaj w okolicach LEGNICY, LUBINA, GŁOGOWA... jak myślisz dlaczego sam robi samochody i każdy je wozi do nas ?? bo potrafi, nie to abym go chwalił tylko naprawde jest zdolny

[V.i.P.]

Jesli Ci to pomoże, to ja u siebie mam takie coś jak regulator ciśnienia paliwa. Jego zastosowanie polega własnie na podawaniu większego ciśnienia paliwa a co za tym idzie więcej beni. Jednak trzeba pamiętać, że takie modyfikacje mają sens dopiero przy grubszych modach jak np. wałki, turbo itp itd. Dla niemalże seryjnego lub seryjnego auta, taki regulator w zasadzie jest po to, żeby uzyskać GÓRA 3 konie, lub zmniejszyć spalanie. Nie spodziewaj się po takiej regulacji nie wiadomo jakich efektów

[M!R@S]

V.i.P., ja wiem wiem, widze że moje tematy ostro śledzisz , chodzi mi głównie teraz o spalanie, na zime przestawiam spowrotem rozrząd (tzn juz przestawiłem) fakt chodzi gorzej ale chce aby mniej palił. Powiedz mi jak to wygląda i to zrobiłeś to dostaniesz plusika

[BRACIA]

Wszelkie modyfikacje uklady paliwowego bez wiedzy i aparatury beda skutkowaly w przyszlosci awaria silnika. Na przykladzie seryjnego kompa od b16a1 gdzie zrobilem pomiary AFR przy WOT, AFR utzrymywal sie na poziomie 12.8 czyli najbardziej optymalnym, to powiedz mi co sie tanie gdy zmniejszysz cisnienie na listwie wtryskowej by zrobic sobie ekonomike lub oszukac pomiar temperatury? W ramach eksperymentu M!R@Sowi proponuje pojezdzic z takimi modami i samemu sie przekonac, gwarantuje ze odejda mu z glowy te glupie pomysly.

Sorry za zamieszany temat ale jakoś nie kontaktuje dzisiaj i nie pisać głupich postów bo nie sądze że to jakieś banalne pytania itd.

Nie dziw sie ludziom , jakie pytanie-takie odpowiedzi

[V.i.P.]

Któryś z bratów ma racje, tylko ciekawe, który to pisze A h... może obaj Ja Miras nie grzebie przy tym seryjnym czymś co Ty masz, tylko przy osobnym regulatorze, takim jak bracia mają w ofercie A zasadniczo to nawet przy nim nie grzebie, bo mi sama w sobie malo pali A w myśl powiedzenie, że jak chcesz coś tanio to kupujesz dwa razy, lub "biednych nie stać na tanie rzeczy", kup se SMT6 z pogramem ekonomicznym i agresywnym i myślę, że to rozwiąże sprawę.

Ps. Nie wiem czy akurat SMT6, ważne, że jakiś tam komputer, CROME czy Hondata czy kij wie co tam jeszcze produkują.

[BRACIA]

zasadniczo to nawet przy nim nie grzebie, bo mi sama w sobie malo pali

Mozesz grzebac regulatorem ale tylko w gore , najlepiej zmierzyc cisnienie paliwa przed kreceniem, w ee8 jest to bodajze cos kolo 45psi.

[rudzinski]

dobrze mowisz, sa to okolice 3 barow w seryjnym B16