zmieniony zapłon i przesunięty wałek ssący o 10 stopni Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[szumal]

Jeden ząbek w dohcu to jakieś 10 stopni. jak mi fura nie jezdzila po remoncie to probowalem sie tym bawić. Efekty?? W kazdym innym polozeniu niż seryjne crx jezdzil jakby mial 60 a nie 120 koni. Więc nie wierze w te rewelacje o mega przyrostach. Generalnie zasada jest chyba taka ze aby poprawic moc na gorze to ssacy przesuwa sie w prawo (opóżnia) a wydechowy w lewo. Ale nie na seryjnych walkach i kolkach i nie o 10 stopni.

[M!R@S]

źle mnie zrozumiałeś albo ja źle napisałem, chodziło mi o to że przesunąłem tylko JEDEN ZĄBEK NA PRAWYM WAŁKU, w stronę LEWO !, no ja naprawde czuje różnice, co chwile przestawiałem i porównywałem i naprawde czułem różnice

[szumal]

mogla Ci sie zmienic charakterystyka przebiegu momentu ciagnie lepiej z dolu i moze masz takie odczucia. Dupohamownia kłamie. Bez wykresu nie uwierze.
Pozdro

[M!R@S]

wątpie że w tym czasie pojade na hamownie bo po pierwsze mnie nie stać, po drugie niewiem gdzie jest u mnie a po trzecie nie musisz wierzyć ja jestem zadowolony i tyle mi wystarczy Fakt moment obrotowy jest znacznie lepszy niż seryjny, coś koło połowe szybciej wkręca sie, a spada tak samo jak wcześniej.

[xi0nc]

Nie no super .... gratuluje pomyslowosci ... teraz odkrec jedno kolo ebdziesz mial mniejsze opory toczenia i zyskasz 8kg

[Jacques]

Nie ma z Tobą lekko to autko A ktoś pytał niedawno w jednym z tematów o awaryjność CRX-a Żebyś średniej nie zawyżył

[M!R@S]

taki juz jestem, jeżeli nie sprawdze to sie nie naucze, mam dosyć innataktyke, musze coś sprawdzić, rozwale to rozwale, nie bede żałował że nie sprawdze ;]. Taki mam juz projekt mózgu troszke głupi ale czasami na dobre wychodzi. Dzisiaj obkręciłem Eclipse 2.0 na 2biegu

[ Dodano: Pon Lis 27, 2006 6:32 pm ]
xi0nc, zbytnio nie za dobry pomysł z odkręceniem go tak ps. ktoś na tym forum musi sprawdzać co sie dzieje jeżeli to i owo sie zrobi . Mój jest naprawde maltretowany ale napewno jest zadbany !!. Mój ojciec jest mechanikiem i o wszystko ze mną dba bo lubi ten samochod tak jak i ja. Jeżeli sie posypie to napewno to naprawie, bądz zmienie na wersje V ;D.

[VEN]

M!R@S, może jeśli chodzi o sprawdzenie autka to postaraj się przejechać na maxa taki sam odcinek drogi po prostej (na obu ustawieniach) - ale powiedzmy coś koło 500m i wtedy porównaj sobie czasy - tańsze to niż hamownia ale będzie w jakiś sposób dawało obraz tego czy faktycznie masz jakieś zyski - zresztą dlatego podałem około 500 m ponieważ można to będzie porównać z czasami na ćwiartkę - fakt że było by najlepiej abyś przejechał ćwiartkę i wtedy będzie co porównywać. Oczywiście czas też będzie tylko przybliżony bo nie sądzę abyś mógł zrobić profesjonalny pomiar, ale różnica 0.3 sekundy błędu i tak nie wiele będzie znaczyła. Więc chłopie do dzieła i pochwal się tym co osiągnołeś

[atom1]

gtecha pozyczyc i pomirzyc, wiadomo ze to oszukaniec ale roznice pokarze