stuki przy zmianie biegu..nie wiem gdzie szukać przyczyny.. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[M!R@S]

juz wiem... prawdopodobnie to łożysko w skrzyni. Stuka ci jak je wciśniesz czy puściszi chodzi na wolnych obrotach ??

[Mumek22]

Elaith..to co piszesz to brzmi całkiem całkiem myslę ze tu zaczne szukać..dzieki za podpowiedż i innym tez..

[ Dodano: Nie Lis 19, 2006 12:30 am ]
M!R@S...jak moż łożysko stukać?łożysko raczej szumi, jak jest na wykończeniu, a ja mam stuk przy puszczeniu sprzegła na kazdym biegu nawet na 5, a jak zaczynam np. puszczać sprzegło szybko i wciskać(tak na przemian na biegu),to mi szarpie całym przodem, jakby faktycznie buł gdzieś luz ty lko gdzie..

[ Dodano: Nie Lis 19, 2006 12:33 am ]
..nieważne jakie obroty, zależy to od szybkości puszczenia sprzęgła

[Elaith]

Właśnie o to chodzi... podczas jazdy zarówno wciśnięcie sprzęgła, jak i jego odpuszczenie skutkuje bardziej lub mniej gwałtowną zmianą obciążenia na układzie napędowym. Jeżeli w tym układzie są luzy, to będzie stukało i na 99% jest to któraś z w/w przeze mnie rzeczy, albo obie na raz...

Łatwo to sprawdzić... wjedź na kanał i spróbuj delikatnie kręcić półosiami w obie strony.

[Mumek22]

kręciłem półosia na biegu na podnosniku i jest luz chyba za duzy..

[Elaith]

W tym momencie Sam udzieliłeś Sobie odpowiedzi
W takim razie jezeli luz jest duzy, ogarnij szybko temat i nie próbuj się ścigać bo "zmielisz" różnicówkę, tak jak to zrobił jeden z naszych kolegów

[Mumek22]

hehe... dzieki za info, gryzło mnie to pare dnie..pozdrawiam

[Elaith]

Luzik... powodzenia w naprawie

Pozdro

[M!R@S]

Elaith..to co piszesz to brzmi całkiem całkiem myslę ze tu zaczne szukać..dzieki za podpowiedż i innym tez..

[ Dodano: Nie Lis 19, 2006 12:30 am ]
M!R@S...jak moż łożysko stukać?łożysko raczej szumi, jak jest na wykończeniu, a ja mam stuk przy puszczeniu sprzegła na kazdym biegu nawet na 5, a jak zaczynam np. puszczać sprzegło szybko i wciskać(tak na przemian na biegu),to mi szarpie całym przodem, jakby faktycznie buł gdzieś luz ty lko gdzie..

[ Dodano: Nie Lis 19, 2006 12:33 am ]
..nieważne jakie obroty, zależy to od szybkości puszczenia sprzęgła

I tutaj sie mylisz bo stuka jak jest wyrobione... wiem bo dużo razy wymieniałem ludzią te łożyska i wiem pozdro

[Mumek22]

zobaczymy co w trawie piszczy jak zabiore sie za to..

[marcin_crx]

a sa tam sprazynki? bo ja u siebie w crx`ie wydzialem ze nie ma sprezynek w tarczy sprzeglowej, sa za to w tym miejscu jakby koraliki ceramiczne. ale mi nic nie puka przy zmianie biegow.

jak nie ma sprężynek chyba nie ma innych tarcz sprzęgła ?? Nie wiem jak w 1st gen nie mniej w 2nd na pewno są, zresztą w każdej tarczy jaką miałem w ręku są nawet w nowych autach...

[M!R@S]

w 2gen napewno są bo wymieniałem, ogólnie w każdym samochodzie są bo by szybko sie tarcze posypały. Jak do tej pory nie widziałem tarcz z niej niż 3sprężynami.

[wonski]

no to jeesteście w błędzie bo w tak znanj i bliskiej nam konstrukcji jaką jest fiat 126p jest tarcza bez sprężynek

[Herman]

nie wachaj sie i wymien przeguby wewnetrzne... to tak nawala a napewno. Przy zmianie biegu i wcisnieciu gazu a jak wcisniesz na opór to telepie calą furą tak?? Myslalem ze to poduszki silnika ale sie mylilem i watpie zeby to bylo sprzeglo.. wymien najpierw przeguby (mniejszy koszt) potem sprawdz poduszki i na koncu sprzeglo.. oczywiscie sprawdz na podnosniku czy masz luz na drążkach I nie pakuj sie jak narazie w wymiane sprzegla bo moze to byc bez sensu a w zime i tak je pewnie przyjarasz jak wpadniesz na lodowisko i bedziesz szalal zima fajna pora. crką bez rekawa sie smiga

[Mumek22]

herman.. sprzegło mam nóweczke tj kpl, sprawdzałem na podnośniku i mam dosyc spory luz, duzo jest roboty przy wymianie wew. przegubów ?

[Herman]

no co ty. tak naprawde to najwiecej z odkreceniem śruby zabezpieczjącej (tej w tarczy hamulcowej) jak to pojdzie to bedziesz sie juz mogl cieszyc jak odkrecone sa to 20min roboty.