Felgi: ET37 czy 43? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Jacques]

Hej Przymierzam się do zakupu felg 15" na sezon letni: OZ Superturismo (zwykłe lub białe WRC)... Według sklepów dostępne są w wersjach z ET 37 i 43. Według porad na stronce ET nie powinno byc mniejsze niż 40 dla II gen. jednak sporo ludzi jeździ na różnych felgach z ET37. Jak się jedne i drugie wartości ET spisują w II gen. i czy rzeczywiście tak istotne jest, by wybrać jednak ET43 skoro jest też dostępne? Bo używane obecnie mógłbym kupić z ET 37, ale gydbym chciał 43 to już nówek raczej tylko szukać trzebaby...

[xi0nc]

Z tego co mi wiadomo ET37 spisuja sie niezle. SAm mam takie i nie moge powiedziec nic zlego ... ale z drugiej strony nie mam zandego porownania z innymi ET.
Bierz 37

[Jacques]

Cytując za działem "Porady":
"ET mniejsze od 40 niszczy geometrię auta, powoduje beznadziejne prowadzenie".

Stąd chciałbym wiedzieć dokładnie, bo to raczej spory i jednorazowy wydatek na długi czas ma być... No ale na logike ET bliższe oryginalnemu 50 bodajże, czyli 43 byłoby lepsze.

Zatem pomijając logikę chciałbym zapytać o sytuację praktyczną Może ma ktoś jakieś porównanie, czy rzeczywiście warto się upierać przy 43?

[kruku85]

ja mam et37 195/50/15 i na koleinach trzeba trzymac kierownice obiema rekami.
42 byłoby ale schowa ci sie w nadkolu a 37 masz rowniutko z rantem
wybor nalezy do ciebie

[V.i.P.]

Ja takie pytanie troche odbijajace od tematu: jaki jest rozstaw śrub w 2gen. VTEC ?

[TJ]

Ja mam ET42 (najbardziej zalecane) o szerokości 7 cali, i przy oponach 195 Michelina (są faktycznie nieco szersze od innych 195) mam je prawie równo z nadkolem, więc boję się, że gdy zrobię glebę i camber kita może już być ryzyko ocierania. Na seryjnym zawieszeniu jest ok. Przy ET37 wydaje mi się że byłby już kłopot przy takim setupie jaki planuję, ale przy braku camber kita powinno być jeszcze ok.

Rozstaw jest 4x100

[kamilos]

oryginalnie jest ET45 w 2nd gen. Jeśli masz wybór to bierz oczywiście ET43

ET37 będę bardziej wystawały na zewnątrz, aż do krawędzi błotników. Jeśli zależy Ci na takim wyglądzie i nie będziesz znacznie obniżał auta to wybierz ET37.

Nie wiem jak w praktyce ma się do prowadzenia wymiar ET ale w jakimś celu Honda wybrała właśnie ET45 a nie inne

[dominik216]

Ja miałem w ED9 OZ Vulcano ET 37 ale 16 "..wszystko idealnie prowadzenie na "5" koło równo z nadkolem i do tego zawias -50 mm...
Wszystko mozna zobaczyc w galerii.

[Jacques]

No w sumie na wyglądzie mi mniej zależy niż na lepszych własnościach jezdnych, a nie ma obawy, że na seryjnym zawieszeniu mi dobije koło o nadkole na jakichś nierównościach, skoro się w nim nie schowa przy ET37?

[kamilos]

bierz w takim razie ET43 skoro chcesz aby lepiej jechał zresztą schowane koła są bardziej "JDM"



Te na zdjęciu to ET45...

[Jacques]

Dzięki wszystkim, sam do końca nie wiem co zrobić. Bo normalnie bym się nie zastanawiał i wziął ET43, tylko sęk w tym, że ET37 da się kupić w BDB stanie używane o wiele taniej a ET43, to już raczej tylko nówki. Stąd moje rozterki

[dominik216]

No w sumie na wyglądzie mi mniej zależy niż na lepszych własnościach jezdnych, a nie ma obawy, że na seryjnym zawieszeniu mi dobije koło o nadkole na jakichś nierównościach, skoro się w nim nie schowa przy ET37?

Tak jak napisałem..moje auto jeszcze było dodatkowo dośc mocno obnizone i nic się na dziurach nie działo ale wszystko było "na styk"
Jeszcze milimetr czy dwa i przycierało by na 100 %

[GRUBY...]

Jezdzilem na felgach et 30 i et 45 i musze powiedziec ze roznica jest ogromna,oczywiscie na plus felg et 45

[bomert]

W lato jeżdziłem na 15" ET28!! teraz mam 14"(zima) z ET45 i roznica jest kolosalna! Ale na wiosne planuje zakup felg i wybrabym chyba te z ET37(optycznie poszerza auto)

pozdrawiam

[kamilos]

(optycznie poszerza auto)

to lepiej dać felgi z normalnym ET i ładnie obniżyć auto. wtedy też będzie "optycznie" szersze a będzie jeździło o niebo lepiej.