Co to jest NA ??? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Dawca44]

Jak w temacie, niech mi ktoś wytłumaczy co właściwie znaczy skrót NA, bo nigdzie nie umię znaleść a tutaj na forum jest dosyć często używany. Nie chcę dalej żyć w niewiedzy Sorki jeszcze raz i dzięki z góry za odpowiedzi

PS. Poprawiłem w temacie i poście, jest już NA, bo o to mi chodziło, wiedziałem że N/A oznacza niedostępne, a chodziło mi właśnie o NA które wytłumaczył Kamilos. Sorki za zamieszanie, ale niektórzy ludzie też chyba błędnie piszą na tym forum używając skrótu N/A w myśl NA. Dzięki

[nitrox89]

Przyłączam sie i dodaje cos od siebie Co to jest ta szpera ??

[kamilos]

Naturally Aspirated = Naturalny Wdech

Tłumacząc na polski Silnik NA to silnik bez doładowania czyli ten bez Turbo

[marcin_crx]

tzw. wolnossący, jak ja to mówię WOLNOSSAK

[Dawca44]

Dzięki Wam bardzo panowie, znów jestem bogatszy o nowe pojęcie

[V.i.P.]

Szpera to jest chyba blokada dyferencjału o ile mnie pamięć nie myli.

[kamilos]

Może niech ktoś przyklei ten temat i przemianuje go na jakiś słownik dla początkujących

[Dawca44]

kamilos, i marcin_crx, , dostajecie po punkciku za szybkie odpowiedzi.
kamilos, co do Twego pomysłu n/t słowniczka dla początkujących, jestem jak najbardziej na tak, bo sam pytałem już o JDM i N/A... fajnie by było jakby podstawowe pojęcia były w jednym miejscu

[kamilos]

spoko, każdy kiedyś zaczynał od podstaw taki przyklejony topic byłby dobrym źródłem dla początkujących i nie musiałyby powstawać nowe tematy...

tylko aby go ktoś zaraz nie zamknął aby w razie nowego pojęcia można byłoby zadać pytanie tutaj.

[atom1]

szpera to tak na chlopski rozum i najprosciej jak sie da lopatologicznie to wytlumaczyc to:
a) bez szpery jak ruszasz bemka z konca obrotomierza to ci sie guma smieje tylko na jednym kole ktoro ma lzej
b) jak ma szpere (ciut tam zmienione w dyfrze sa rozne szpery z iluś tam procentowym poslizgiem) no to jak sobie zrywasz to smieja sie dwa laki

bardziej popularna to rzecz w tylnionapedowkach, w przednio jeszcze sie nie spotkalem ale napewno dziala tak samo

[Krychu]

jest łatwy sposób na zapamietanie N/A
zamiast naturally aspirated, mozna tlumaczyc jako not avaible (nie dostepne)
czyli brak turbinki

[V.i.P.]

Ja spotkałem się z Natural Air, myślę, że też proste w zrozumieniu

[kamilos]

jest łatwy sposób na zapamietanie N/A
zamiast naturally aspirated, mozna tlumaczyc jako not avaible (nie dostepne)
czyli brak turbinki

Ja spotkałem się z Natural Air, myślę, że też proste w zrozumieniu

ludzie! po cholere wprowadzacie jakieś swoje nowe pojęcia? jest skrót i ma on konkretne rozwinięcie! niech mod skasuje te dwie powyższe głupoty.

[ Dodano: Sro Lis 15, 2006 11:44 pm ]
i oczywiście zapis powinien być NA a nie N/A

[kubus_akustyk]

atom1, mam wrazenie, ze prawie dobrze mowisz...
kreci sie kolo, ktore ma lzej np lewe bo skret kierownica daje info do ukladu roznicowego, ze skrecamy w lewo i dlatego akurat to kolo ma lzej ale przede wszystkim dlatego, ze przelozenie napedu na te os jest wiekszy
Wymyslono to aby latwiej prowadzilo sie auta przy skrecie
Chyba cos nie umiem pisemnie wytlumaczyc ... a moze sie i udalo
pozdroV 3200

[Krychu]

N/A (not avaible) - jako skrót stosowany jest wszedzie i nie dotyczy konkretnie braku turbiny, informuje chocby o braku jakies opcji, np. przy konfiguracji samochodu do kupienia na angielskiej stronie: brak abs = abs_N/A
wiec to nie jest glupota

NA to juz naturally apirated tak jak wczesniej pisali i oznacza konkretnie nieuturbioną jednostke


naklejeczka NA