podniesc moc d16z5 ;)
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

podniesc moc d16z5 ;)

przez Bonczek » 2006-11-01, 21:44

Elo, z tego co wyczytalem to d16z5 i d16a9 roznie sie praktycznie tylko katalizatorem i sondami lambda. Stad nasuwa mi sie pytanie. Chcac osiagnac jakis tam maly przyrost konikow moge przy d16z5 wyciac kata, wstawic powerrure :razz: , stozek, dolot i to go troche odmuli.

Jednak przegrzebujac forum nie znalazlem zadnych wyjasnien co jest takiego zlego w strumienicy/rezonatorze tudziez czyms innym co zastepuje kata. Bo chce zeby bylo zdrowo dla silnika wiec co zrobic wstawic poprostu kawalek rurki czy cos z tych 2 rzeczy.

Prosze o czyms uzasadnione opinie, dzieki!

Avatar użytkownika
konik
Forumowicz
 
Posty: 665
Dołączył(a): 2004-08-25, 14:32
Lokalizacja: Bydgoszcz/Szubin
Samochód: wrx

przez konik » 2006-11-01, 22:01

zalecane jest wspawanie puszki rezonansowej, spaliny musza miec jakis opór jak usuniesz kata, sama rura zmniejszy moment tobie jak i strumiennica, dobrym rozwiazaniem jest kolektor 4-2-1, do tego puszka rezonaswowa i odetkana reszta wydechu. Po takim zabiegu napewno odczujesz pod nogą i z tego co wiem objedziesz zdrową z5-tką a9 :)

Avatar użytkownika
Bonczek
Moderator
 
Posty: 2806
Dołączył(a): 2005-09-22, 11:37
Lokalizacja: Warszawa
Samochód: ED9 K20

przez Bonczek » 2006-11-01, 22:18

Puszka rezonansowa czyli rezonator? Wydech mam w pelni seryjny czyli ostatnia puszke zmienic na przelot? A jezeli nie zmienie kolektora to co sie stanie? Bo nie chce zadnych wiekszych ingerencji w TEN silnik :rotfl:

Avatar użytkownika
konik
Forumowicz
 
Posty: 665
Dołączył(a): 2004-08-25, 14:32
Lokalizacja: Bydgoszcz/Szubin
Samochód: wrx

przez konik » 2006-11-01, 22:22

kolektor to podstawa. Ze zbiegiem czasu sam do tego pewnie dojdziesz, co do puszki na allegro była wypasiona megan-a, jak zostawisz kolektor seria nic sie nie stanie jasna sprawa, koncowy przelotowy dokładnie, tylko nie chce sie wypowiadać o tych km-ach i wm-ach ala mugen chociaz sam taki mam ;)

[ Dodano: Sro Lis 01, 2006 8:24 pm ]
ps są na forum ludzie którzy naprawde znają sie na rzeczy, potwierdzone hamownią, moze doradzą tobie jakiś sprawdzony zestaw kąpletnego wydechu pozdro

Avatar użytkownika
CRX_fan
Forumowicz
 
Posty: 262
Dołączył(a): 2005-01-16, 19:13

przez CRX_fan » 2006-11-01, 22:48

Odezwij się do kolesi z Beer Honda Wawa jeżeli chodzi o mody Z5 to Oni rządzą :poklony: heh

Avatar użytkownika
Dawca44
Forumowicz
 
Posty: 2394
Dołączył(a): 2006-08-06, 12:05
Lokalizacja: Góra (SPS)

przez Dawca44 » 2006-11-01, 22:51

konik napisał(a):sama rura zmniejszy moment tobie jak i strumiennica
Czyli jak ja mam cały wydech seryjny, tylko wywalony katalizator i wspawany kawał rury, to mam mniejszy moment od seryjnego?! :szok: A na mocy się to jakoś przekłada?!
SPRZEDAM TANIO RESZTĘ CZĘŚCI Z ED9:

forum/viewtopic.php?t=45295

Mariusz19b
Moderator
 
Posty: 1861
Dołączył(a): 2004-03-24, 15:51
Lokalizacja: BEER HONDA WAWA

przez Mariusz19b » 2006-11-01, 22:52

Panowie temat nie ma sensu wystarczy poaptrzeć na wykresy tutaj forum/viewtopic.php?t=6321&postdays=0&postorder=asc&start=0, przy wykresach masz napisane co zrobione i jaka jest moc, nic wiecej nie trzeba dodawac

nie bedziemy sie rozpisywac jaki gośc jest lepszy jesli chodzi o strumiennice bo to jest do dupy :dupa:

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-26, 02:38