Stuka i dymi. Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[gogel]

Witam!
Dlaczego mój crx Stuka i dymi na niebiesko jak jest zimny.

[gruby126p1]

dymi bo pije olej. A skad dokladnie dochodzi to stukanie??

[Mariusz19b]

stukaja moze zaworki

[skorpion81]

witam
widze ze masz niemaly problem tez go przerabialem niedawnymi czasy moge ci powiedziec tyle silnik masz do wywalenia dymi i jeszcze stuka czyli walniete pierscienie na tlokach a jak slyszysz metaliczny dzwiek stukania tak jak by zaworki ale tylko jak jedziesz na rownych obrotach nie przyspieszasz ani nie zwalniasz . Diagnoza jest taka panewka na korbowodzie umnie byla na 3 korbowodzie masakrycznie wygladala
wiec czeka cie wymiana silniczka lub remont ale radze ci wymienic silnik wyjdzie cie taniej a remont; malo jest dobrych mechanikow robiacych hondy a jak ci zlozy jakis partacz to dlugo nie pojezdzisz
pozdrawiam

[Mariusz19b]

na razie to problem nie wiadomo jaki jest i prosze nie pisac ze panewka do wymiany bo kurna jak tak dalej bedzie to dobre silniki wiekszosc powywala bo tak na forum napisali ehhh

niech najpierw autor postu napisze o co biega i dokladnie opisze co jest grane


kurde no nie rozumiem jak mozna pisac ze silnik do wywalenia bo stuka, nawet nie napisal jak, gdzie, co stuka

[QowaX]

ja chetnie kupie takie silniki co dymia i sukaja
oferty na pw

[atom1]

na zlom go ;p oluminium odzyskac i kupic drugi, a tak na powarznie to podjedz do jakiegos fachmana i niech sprawdzi, pewnie remont juz go czeka uszczelniacze, moze pierscienie, stukac moga zawory panewki.. duzo tego! na literki sie nie da napisac:) trzeba na sluch i wzrok to wziac:)

[marcin_crx]

a dymi mu może para wodna na zimno

[lukas.elk]

Odswiezam temat. Przedwczoraj chciałem zobaczyc czy moj CRX poleci 200km/h. Latałem tak sobie w okolicach 160-190km/h i po takiej jezdzie zaczelo mi cos stukac w silniku i zaczal dymic. Iron Man po przejazdzce stwierdzil ze na 90 pare % to panewka. Jednak dziwi mnie te dymienie. Wczesniej dymił tylko delikatnie. Płynu chłodniczego miałem na maksa i niedawno dolałem ponad 300ml oleju wiec olej tez raczej był. Olej lałem Motul i był zmieniany ok 2tys km temu wraz z filtrem tak jak płyn. Czy to mozliwe ze tak nagle poszła panewka i pierscienie i to w tym samym czasie? Stukanie i dymienie na jałowym jest najwieksze na zimnym silniku. Jak wczoraj dałem minimalnie gazu u kumpla przed domem to az pół podwórka mu zadymiłem. Dym moze i jest niebieskawy ale przykładałem rękę i nie była raczej tłusta. Zapach spalin jest raczej benzynowaty niz olejowy.

[stean]

Moim zdaniem panewka powinna walic na cieplym silniku (olej jest rzadszy)
i na wyzszych obrotach
przynajmniej u mnie tak bylo
na zimnym cicho i ok cisnienie tez pokazywalo na 1/4
jak sie rozgrzal to zaczola stukac gdzies tak od 2,5 rpm
na wyzszych sam przerazliwy dzwiek
a i wskaznik cisnienia na podlodze
wiec moze to co innego niz panewka
miejmy nadziej pozdr

[lukas.elk]

No wlasnie dziwna sprawa bo to słychac prawie cały czas i tylko jak przyspieszam. Jak jade na ok 2tys obr i nie przyspieszam tylko utrzymuje predkosc to nie slychac. Dopiero jak wcisne gaz i zacznie przyspieszac to stuka. Bo chyba panewka stuka dopiero jak jest siła na wale? Stukanie podczas przyspieszania jest juz bardzo wyraźne jakos ponizej 2tys obr i slychac praktycznie cały czas a na ok 4tys obr dalej stuka ale stukanie jest tak szybkie ze w zasadzie ledwo slyszalne. Wczoraj regulowałem zawory bo stuk wydawał sie pochodzic spod klawiatury ale po regulacji dalej stuka i wlasnie mocno dymił jak odpaliłem po regulacji.
Kontrolka oleju mi sie nie swieci ani nie swieciła. Nie zauwazyłem zeby temperatura podskoczyła ale raczej bym to zauwazył...

[michal crx krak]

panewka zatlucze ci sie pod obciazeniem ,czyli dodasz gazu odpuscisz i znowu dodasz jak sie zatlucze to pewnie panewka a co do dymienia moze walnela ci uszczelka pod glowica i do ktoregos cylindra dostaje sie woda z plaszcza wodnego tuleji ,tak czy siak rozbierzesz to sie dowiesz na 100% co sie wysypalo

[lukas.elk]

Nie wazne czy dodam gazu a pozniej puszcze i znowu dodam. Cały czas stuka/

a co do dymienia moze walnela ci uszczelka pod glowica i do ktoregos cylindra dostaje sie woda z plaszcza wodnego tuleji

Wlasnie tez tak myslalem bo po tej jezdzie sie zatrzymałem zeby zobaczyc o co chodzi i wlasnie chyba białawo dymił. Ale płynu nie ubyło jeszcze. Jeszcze I płyn nie jest brudny. Chyba ze to za wczesnie zeby to stwierdzic.
A czy walnieta uszczelka moze powodowac takie stukanie? Bo wlasnie pomyslalem sobie ze moze to stukanie to jakies cisnienie idzie i powoduje stuki z takiego pykania cisnieniowego. Bo jak stoi na jałowym to ten stuk jest mocno słyszalny pod pokrywa zaworów i moze cos tam tez slychac od dołu ale najmocniej pod pokrywa dlatego Gruby126p1 stwierdził ze to pewnie zawór jakis. Ale moze to po prostu cos w cylindrze.

[rafisz]

w cylindrze raczej nie... bardzo rzadko padaja sworznie tlokow wiec one raczej nie, tloki tez, pozostaje tylko panewka albo zawory,
wazne pytanie: odpalasz silnik zimny tak po nocy, i co slyszysz do momentu zgasniecia kontrolki smarowania, czyli w tym czasie kiedy ona sie jeszcze swieci? duzy stuk? jezeli tak to na bank panewka

[lukas.elk]

Nie slychac chyba nic w czasie zapalania. Chociaz musiałbym jeszcze moze sie wsluchac. Po zapaleniu na ssaniu slychac stukanie. Jak sie rozgrzeje to jakos mniej slychac niz na zimnym. Chociaz ostatnio zauwazylem ze minimalnie dluzej trzeba krecic zeby sie odpalił. Chyba sie tak zrobiło po zmianie kopułki i palca. Tak mi sie przynajmniej wydaje albo raczej dopiero po tym to zauwazylem.