Ciśnienie w oponach Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[TimuS]

Witam, szybkie pytanie, ile powinno by atmosfer w oponach? Czy w przednich oponach więcej niż w tylnich? Różnica czy np. Opel czy Honda?

[M!R@S]

w przednich 2.5
w tylnych 2.2

Ja miałem 2.6 w przednich w tylnych 2.5 i mi środki ścierało, więc 2.5 i 2.2 starczy ;]

[Jacques]

Hmmm... A u mnie w EE8 na oryginalnej naklejce jest 2.3 przód oraz 2.2 tył

[M!R@S]

ja tylko pisze jak sie pąpuje aby nie scierało środka ani boków tak aby zcierało całość tak jak trzeba

[Jacques]

No mi nic nierówno nie ściera przy ciśnieniu takim jak zalecane na oryginalnych (jeszcze - do wiosny) alufelgach.

P.S.
"pOMpuje"

[M!R@S]

sorrki za byka . Ale pamiętać trzeba im więcej powietrza tym bardziej nosi bryką i łatwo wpaść w poślizg

[mike]

a w oponach o rozmiarze 15 195/50 i 15 205/50 tez takie ciśnienie??

[TJ]

W ED9 do 14" jest fabrycznie zalecane 2.0 przód i 1.9 tył, przy 15" w poprzednim temacie o ciśnieniu zalecali 2.3 przód i 2.2 tył. Ja pompuję 2.4 na wszystkie (na dużym ciśnieniu są mniejsze opory = oszczędność paliwa + osiągi kosztem przyczepności). Jeździ się z takim ciśnieniem dobrze, choć tył ma już tendencje do driftowania

[M!R@S]

tak

[w1c10]

w przednich 2.5
w tylnych 2.2

Ja miałem 2.6 w przednich w tylnych 2.5 i mi środki ścierało, więc 2.5 i 2.2 starczy ;]

Czesc
Jak ja bym tyle napompował to wtedy dopiero bym po drodze latał :> Nie pisz takich rzeczy bo ktoś to przeczyta pójdzie i tyle napompuje a to nie prawda, że tyle trzeba pompować :> Zapomniałeś po prostu dodać jaki rozmiar opon masz, tak ta wypowiedz to mało przydatna jest.
Jeżdze na seryjnym rozmiarze i napewno 2.5 atm to nie byłby dobry wybór, auto dużo gorzej by sie trzymało.

[TJ]

Na seryjnym oczywiście co innego - instrukcja zaleca 2.0 i 1.9, a praktycznie można pompować maksymalnie 2.3 i 2.1 czy coś w tym rodzaju. Te większe ciśnienia pisałem dla 195/50/15 czyli zdaniem większości ludzi optymalnego rozmiaru dla ceerki.

[kamilos]

ja dla 195/50/15:

przy jeździe po mieście:
- przód: 2.2
- tył: 2.1

przy wyjeździe w dłuższą trasę np. autostrada 500km:
- przód: 2.4
- tył: 2.3

[Malcolm Feth]

na 15tkach
przod 2.2
tyl 2.0

... ostatnio gdzies na jakies stacji mieli skopany miernik.. i wyszlo ze napompowalem opony do 3.0 !!!!!
a ja sie dziwilem "co on qrde taki twardy"

ps... roznicy w spalaniu nie widze

[lechu]

ja tez daje 2.2 i 2.1

[Edward Etler]

Tzw "prawidłowe ciśnienie" jest pojęciem względnym, zalezy czego oczekujesz po aucie, jaka jazda cie interesuje (wożenie się, czy jazda sportowa), jaka jest charakterystyka amortyzatorów i tego co wy nazywacie zawiasami, jak sobie radzisz z podsterownością itd itp. Ja po stu doświadczeniach wybieram kompromis: przód 2.2, tył 1.9 (opony seryjne czyli 195/60.14)
Do ścigania sie po dziurawym asfalcie na Kubalance
jechałem przód 1.8 - jakoś sobie radząc, bo mi było szkoda wybijania przodu i krzywienia wahaczy przez mocno nabite gumy, które może odjęłyby kilka sekund - ale zdemolowałyby zawiasy na amen. szczególnie że nie miałem rozpórki i obawiałem sie, że koła (przednie) staną w negatywie