Problem z hamulcem:/ Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[ziolek18]

A wiec chodzi oto ze pedal hamulca wchodzi pos sam koniec:/ klocki i tarcze widac w dobrym stanie odpowietrzone i dalej to samo:/ wciskajac mocno hamulec przy odpalonym silniku to obroty ida do doly ale po nastepnym wcisnieciu pedal hamulca juz nie idzie do konca co moze byc tego przyczyną????

[gruby126p1]

prawdopodobnie przy takiech objawach serwo sie konczy albo sa nie dokladnie odpowietrzone

[gabeczka]

odpowietrzyc jeszcze z 2 razy jesli to niepomoze wymienic uszczelki w pompie u mnie ta 2 opcja pomogla(i sprawdzaj podczas odpowietrzania zeby niezabraklo ci plynu w zbiorniczku bo jak zassa powietrze to znowu dupa bedzie)

[ziolek18]

A gdziue takie uszczelki mozna kupic? Czy trezeba je dopasowac od czegos?

[gabeczka]

repereturki do hamulcow i do pompy dostajesz zestaw gumek i polecam kupic odrazu specjalny smar zeby wsyztsko ladnie zamontowac.Koszt nieduzy bo w sumie z niecale 40zl za wszyskie kola i pompe + 7zl chyba smar

[ Dodano: Sob Wrz 30, 2006 4:23 pm ]
w sklepie najlepiej z czesciami do aut japonskich jak niemaja to ci sprowadza

[gruby126p1]

ziolek w azji auto kupisz na osiedlu mazurskim, niedaleko sledczaka

[Sebastian_O]

no właśnie... a czy to że obroty spadają przy wciśnięciu hamulca to normalne ????

Bo u mnie niby hamuje dobrze ale po wciśnięciu hamulca jakby lekko obroty spadają... (zwłaszcza na zimnym silniku - tzw. "ssanie ")

[Vito]

hmm to ja się podłączę z swoim problemem...
Więc tak: przykładowo stoję na światłach silnik rozgrzany obroty 800. Zaczynam pulsacyjnie wduszać hamulec i puszczać, obroty rosną do 1500 puszczam na stałe hamulec obroty spadają na 550 przydławia się lekko i wraca na 800.
Jakieś pomysły??

[pitstoop]

to znak że działa czujnik podciśnienia w kolektoże sącym , i podnosi troche obroty żeby zwiększyć skuteczność serwa bo jak mi wiadomo to serwo działa na podciśnienie z kolektora sącego .Jak szybko i kilkukrotnie wciskasz to komp kilkukrotnie będzie zwiększał obroty żeby wyrównać podciśnienie w kol.sącym ,a jak przestaniesz to potrzeba chwilke żeby sobie przeliczył i z powrotem utrzymuje parametry biegu jaloweg. U mnie jest tak samo

[Mibars]

http://auto.howstuffworks.com/power-brake2.htm

Skoro silnik ma większy opór ("zapotrzebowanie" na podciśnienie do wspomagania), to komputerek sam dodaje gazu, podobnie jest jak włączysz np klimę (bardzo wyraźne w małych silnikach - np Micra 1.0 - obroty na pewno podskakują powyżej 1000rpm), czy nawet wspomniane odbiorniki elektryczne (polecam podgrzewanie tylnej szyby - to zżera b. dużo prądu).

A co do tematu - mogę tylko teoretyzować, ale stawiam na zapowietrzenie układu hamulcowego.

A może masz wogóle gdzieś wyciek płynu hamulcowego? Wciśnij mocno (ale nie do deski jak mowisz) i sprawdź, czy sie nie zapada pedał...

[Dawca44]

Ja słyszałem, że prostym językiem mówiąc jest to wspomaganie układu hamulcowego i jest to rzecz jak najbardziej naormalna... jeśli się mylę poprawcie

[kukus]

kurde mialem to dwa razy i przyznam ze bardzo mnie to martwi...
dojezdzalem sobie na luzie juz lekko wcisniety hamulec wciskam mocniej i fru pedal w ziemie.
dwa razy tak sie zorbilo i mimo iz hamuje wtedy to objaw fatalny.

GDZIE JEST MISTRZ MERFI?!!?

[Dawca44]

No właśnie, Merfi powinien rozwiać nasze wątpliwości... ale ten pedał w ziemie wpadający, to nie czasem od zapowietrzenia/braku płynu?

[kukus]

płyn jest na max. ubywało mi bo prawy zacisk mi leciał ale tłoczek sobie zrobilem i juz super.
gumki pompy tez wymienilem
i niby wszytsko OK tylko 2 razy wpadł mi pedal
jak pisałem... hamuje wtedy ale w pierwszej chwili stres niemiły a co dziwne następne machniecie pedalem i juz jest OK.

[_TrotyL_]

Moim zdaniem na 99% gumki w pompie hamulcowej, problem przezemnie przerabiany nie jeden raz. Merfi nie potrzebny ale niech sie wypowie.