Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez celmix » 2006-09-17, 10:47
przez Tefka » 2006-09-17, 14:33
przez while » 2006-09-18, 09:38
przez sarek » 2006-09-19, 11:52
przez Michael-CRX » 2006-09-19, 12:16
sarek napisał(a):*dzis rano kolo 10 na nadnieprzańskiejczarny ed9 chyba 88-90 na WPR.
przez marcin_crx » 2006-09-19, 12:43
przez Tefka » 2006-09-19, 13:23
marcin_crx napisał(a):w piątek w filmie na TVN ze Schwarcenegerem mignął mi czerwony 1st gen
przez dominik216 » 2006-09-19, 15:19
przez Ender » 2006-09-19, 23:11
przez Anuś » 2006-09-21, 08:10
przez Dr_ » 2006-09-21, 09:03
przez Tefka » 2006-09-21, 09:15
przez sese » 2006-09-21, 15:27
Tefka napisał(a):srebrny rex2 WI...zaparkowany na ul.Andersa
przez RockyC » 2006-09-21, 15:38
przez Fidel » 2006-09-21, 17:33
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości