Wpływ regulacji zapłonu i zaworów na moc
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 21   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Neon
Forumowicz
 
Posty: 120
Dołączył(a): 2005-12-14, 01:48
Lokalizacja: Ozorków/Łódź

Wpływ regulacji zapłonu i zaworów na moc

przez Neon » 2006-07-28, 14:16

Już prawie pół roku jeżdżę CRXem i od kupna nie regulowałem zapłonu ani zaworów. Wymieniłem już sporo rzeczy, sporo sprawdziłem i naprawiłem, mimo to ciągle wydaje mi się, iż moje D16Z5 nadal ma zbyt małą moc.

Tak więc czy źle ustawiony zapłon bądź zawory - naprawdę może objawiać się osłabieniem mocy silnika?
Jeśli tak to co ma większy wpływ, zawory czy zapłon, a może obie rzeczy się na siebie nakładają..?

Avatar użytkownika
Ralf
Forumowicz
 
Posty: 135
Dołączył(a): 2006-05-10, 00:44

przez Ralf » 2006-07-28, 14:37

u mnie na kelkoczących zaworach fura jezdziła strasznie ocięzale.... ustawiłem luz zaworowy , zapłon tak na słuch czy jak kto woli na oko i jaździ jak jezdzi ( czyt. widać sporą róznice )
CRX 1.5 n/a Mistrz PL :)

ET 13.21

___ KUPIE KAŻDY KATALIZATOR ___

### HONDA CZEŚCI ###
-Concerto
-Civic 88-91
-Civic 92-95
-Civic 96-00
- Civic 5D i Aero
503-690-789 !

www.CZESCIuRALFA.pl

Avatar użytkownika
Neon
Forumowicz
 
Posty: 120
Dołączył(a): 2005-12-14, 01:48
Lokalizacja: Ozorków/Łódź

przez Neon » 2006-07-28, 15:10

czyli jednak różnica jest :)

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-07-28, 15:12

zaworki regulowac sie powinno co 20 tys a nawet co 10 przy lpg. zaplon skontrolowac przy wymianie swieczek.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
Neon
Forumowicz
 
Posty: 120
Dołączył(a): 2005-12-14, 01:48
Lokalizacja: Ozorków/Łódź

przez Neon » 2006-07-30, 12:21

a może ktoś określić koszt regulacji zapłonu/zaworów? :)

Avatar użytkownika
sajder
Forumowicz
 
Posty: 528
Dołączył(a): 2005-01-05, 16:54
Lokalizacja: Katowice

przez sajder » 2006-07-30, 13:46

przyłanczam siedo pytania Neona. Ile może kosztować ustawienie zapłonu? I gdzie najlepiej to zrobić

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2006-07-30, 13:47

a po co placic?? sam sobie ustaw, jest to proste. A jezeli sie uprzesz na warsztat to regulacja zaworow (tak jak umnie) okolo 50- 60 zl, regulacja zaplonu nie wiem.

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-07-30, 15:46

Merfi gdybys mogl napisz prosze z czego wynika ze na lpg trzeba czesciej regulowac i co zmieniaja nie wyregulowane. kiedys mozna bylo wyczytac na forum ze zaworki jak klekotaja to klekotaja i nic sie nie dzieje co najwyzej jezeli ktos to zignoruje to bedzie mial dzwigienki do wymiany ale teraz czytam ze jednak ma to wiekszy wplyw na silnik? to jak to jest?
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

BUBASS
Forumowicz
 
Posty: 101
Dołączył(a): 2006-07-03, 12:41
Lokalizacja: Mosina

przez BUBASS » 2006-07-31, 12:13

zaworami sie nie bawilem
z zaplonem wlasnie walcze , poluzuj aparat zapl. i pokrec wyczuj to...
jak masz za niskie obr.to moc spada z za wysokimi to samo z na dodatek podobno ??? cos sie psuje
pojechalem do mechanika spojzal jaki powinien byc zapl. podlaczyl kompa i lampe stro... i stwierdzil ze wedlug tabeli to za wysokie ale pojezdzilem i stwierdzam za musza byc takie jak na tabeli
mnie to kosztuje 20 zl. :rotfl2:

Avatar użytkownika
Neon
Forumowicz
 
Posty: 120
Dołączył(a): 2005-12-14, 01:48
Lokalizacja: Ozorków/Łódź

przez Neon » 2006-07-31, 16:12

u mnie regulacja zaworów + regulacja zapłonu = 80zł
lada dzień wykonam w.w. i dam znać czy coś się zmieniło :)

lechu
Forumowicz
 
Posty: 745
Dołączył(a): 2004-05-27, 21:43
Lokalizacja: Chorzów

przez lechu » 2006-09-07, 10:32

i jak tam lada dzien? Neon duza roznica?

Avatar użytkownika
TJ
Forumowicz
 
Posty: 801
Dołączył(a): 2006-03-12, 09:58
Lokalizacja: Kraków

przez TJ » 2006-09-07, 14:43

Zawory dałem ustawić wczoraj - miały ponad 0.20 luzu, teraz mam ustawione na 0.15 (kumpel nie miał dokładniejszego szczelinomierza, na dolocie ma być 0.15 a na wylocie 0.17 ale 0.15+ mieści się w tolerancji). Byłem w szoku jak zmienił się dźwięk silnika (przedtem klekot był straszny), w jeździe powyżej 6000 nie czułem różnicy, ale od 5000 wydawało mi się że ciągnie minimalnie lepiej, i w ogóle na trójce wydawało się że jest lepsze przyspieszenie - ale to jest subiektywne, poza tym mogło po prostu być na polu chłodniejsze powietrze :D Wątpię żeby zawory tyle dawały żeby się to naprawdę dało wyczuć - aczkolwiek ustawić je trzeba :)
Stock music for videos - http://tj.krakow.pl/muzyka/

tomi123
Forumowicz
 
Posty: 90
Dołączył(a): 2005-12-17, 16:39
Lokalizacja: Warszawa

przez tomi123 » 2006-09-07, 15:07

Mi zawory wyregulował Lemon ze Streetshadows Garage i moja sreberka zachowuje sie znacznie, znacznie lepiej ;)

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2006-09-07, 16:05

Ja u siebie sprawdzałem zawory i nic nie wywnioskowałem nie umiem ustawiać więc powiedzcie co i jak z nimi ??

Wiem że na 100% zapłon i zawory dają moc wiekszą.
A dlatego przy LPG częściej ponieważ (chyba) na gazie jest mniejsza dawka wybuchowa niż od benzyny samochod sie wolniej rozgrzewa itd. może przez to :P
Napiszcie krok po kroku co i jak bo każdemu sie przyda :)
Obrazek

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-09-07, 16:38

temat o regulacji zaworow moi mili lezy sobie w archiwum i jest zarowno o sohc jak i dohc. ponadto w manualu jest ladnie opisane.
przy lpg czesciej poniewaz silnik znosi wieksze temperatury a ponadto na lpg kazde niedociagniecia sie potenguja w pracy silnika.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

  Następna strona
Posty: 21   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-24, 13:01