Problem z przepustnicą / falujące obroty

Posty: 19   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Robert3178
Forumowicz
 
Posty: 344
Dołączył(a): 2009-01-08, 02:30

Problem z przepustnicą / falujące obroty

przez Robert3178 » 2009-03-09, 18:21

Witam. Kupiłem przepustnice, niby od d16z5 jednak rózni sie od mojej starej przepustnicy, załaczam fotki. I teraz pytanie od czego jest ta przepustnica????
I problem drugi. Był uszkodzony czujnik połozenia przepustnicy, objawiało sie to biegającymi obrotami po nagrzaniu sie silnika. Po wymianie jest to samo gdy czujnik jest podłaczony to na ciepłym silniku faluja obroty, jak sie odłaczy ten czujnik to obroty nie faluja ale są na 2tys.
Jest ktos kto moze mi pomóc??
Czy to jest zalezne od róznicy w tych przepustnicach czy moze zakupiłem felerna cześć.

Avatar użytkownika
Bonusss
Forumowicz
 
Posty: 111
Dołączył(a): 2008-07-12, 18:54
Lokalizacja: Zamosc

przez Bonusss » 2009-03-09, 19:19

moim zdaniem przepustnica na pierwszej fotce jest do z5 ,ale druga fotka przedstawia przepustnice do a9 . jak mozesz to zrob fotki calych przepustnic od gory. roznica tez jest w podlaczeniu podcisnien .

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-03-09, 19:50

Na fotkach widac, ze w tej drugiej nie ma krucca do podlaczenia jednego z podcisnien. Tj tego obok srubki regulacji biegu jałowego.
ED9 --> ...

badam
Forumowicz
 
Posty: 2337
Dołączył(a): 2005-01-25, 14:59
Lokalizacja: Wrocław

przez badam » 2009-03-09, 19:56

tak wlasnie jest ona od A9

brakujacy krociec szedl do tego kanistra od recyrkulacji spalin

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-03-09, 20:45

ta jedna rurka wiecej nie ma nic do poprawnej pracy auta, takze tym sie nie przejmuj, jezeli reszta mocowan i kanalow jest ta sama to smialo montowac (bo moze to jeszcze od czegos innego a nie od a9?? z2 czy cus?? pasuje to ladnie??)

widac ze w starej czujnik byl calkiem zepsuty ukruszony..sprawdz go i tutaj czy wszystko w nim wyglada na fabryczne,

moze problem tych obrotow to silniczek krokowy a nie ten czujnik...?
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2009-03-09, 20:53

na 1 fotce jest od A9 na drugiej Z5

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2009-03-09, 20:54

akurat odwrotnie ale to i tak nic nie wnosi do tematu
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2009-03-09, 20:57

faktycznie pomylilo mi sie

Avatar użytkownika
Bonusss
Forumowicz
 
Posty: 111
Dołączył(a): 2008-07-12, 18:54
Lokalizacja: Zamosc

przez Bonusss » 2009-03-09, 21:17

a9 ma wieksza ta beczulke ze tak to nazwe od podcisnienia nad linka gazu . i tam ida inaczej podcisnienia. chyba ze da sie to zmienic bez przeszkod

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-03-09, 21:22

Trzeba chyba probowac, zepsuc sie pewnie nic nie zepsuje, wiec metoda prób i błedów Cie chyba czeka.

ps. Jak TPS jest uwalony lub np. nie podlaczony to objaw jest taki ze z biegu jalowego najpierw sie zadlawi i dopiero mu rosna obroty. Mowa o dodawaniu gazu. Wiem, bo ja tak mialem :) .

za bieg jalowy odpowiada bardziej krokowiec...
ED9 --> ...

Avatar użytkownika
Bonusss
Forumowicz
 
Posty: 111
Dołączył(a): 2008-07-12, 18:54
Lokalizacja: Zamosc

przez Bonusss » 2009-03-09, 21:28

co do roznic , przylozone z5 , zalozone a9 . beczulka podcisnienia

Robert3178
Forumowicz
 
Posty: 344
Dołączył(a): 2009-01-08, 02:30

przez Robert3178 » 2009-03-09, 21:53

Dzieki wielkie panowie.
Bład tkwi u sprzedającego ale wymienimy na odpowiednia cześc.
Od tego zaczniemy szukanie przyczyny falujacych obrotów, ale dodam, że bład ECU to nr 7.
Zobaczymy jak dojdzie właściwa przepustnica.
BYŁO EE8...
JEST AAS 87' b16a1 :)

Avatar użytkownika
elmer
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2008-06-11, 17:31

przez elmer » 2009-03-09, 23:00

Blad 7 to jest od tego czujnika polazenia przepustnicy lub jego obwodu. zapewne wtyczka jest uwalona, czyli da sie naprawic bez wpadania w koszty :) .
ED9 --> ...

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2009-03-09, 23:06

jak cos to mam do sprzedania caly kolektor , ale moge sprzedac sama przepustnice :)
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Robert3178
Forumowicz
 
Posty: 344
Dołączył(a): 2009-01-08, 02:30

przez Robert3178 » 2009-03-10, 09:26

Nie dzieki nie potrzebuje kupić kolega od którego kupiłem ma dzis wysłać prawidłowa cześć.
BYŁO EE8...
JEST AAS 87' b16a1 :)

  Następna strona
Posty: 19   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-26, 21:48