rozrzad

[Bonusss]

moze ktos zrobic foto jak ma ustawiony u siebie rozrzad ? foto walkow rozrzadu (wiem ze znaki maja byc na przeciwko siebie i UP u góry) i kola pasowego, tam jest kilka znakow i nie łapie ktore sa prawidlowe . ustawiane mialem na kilka sposobow i albo nierowno pracuje ,albo wkreca sie pod koniec slabo. i chce zobaczyc jak to ma byc prawidlowo ,a pozniej ewentualnie dalsze regulacje.

prosze o dokladne foto.

[synek]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 42df5.html
fotka zapozyczona

[Bonusss]

nie do konca o to mi chodzilo. foto koła pasowego. a nie zebatego.


cos w tym stylu i ewentualnie delikatnym opisem znakow

:

[gruby126p1]

jak spojzysz prawie w poziomie na walki to znaki powinny sie pokrywac z linia laczenia glowicy z blokiem, a dolne kolo zebate i pasowe maja jeden znak i maja sie zgrywac z wypustka na bloku (kreska) i obudowie rozrzadu (taki trojkacik)

[atom1]

na dole nie da sie pomylic..bo na wale obudowie pompy oleju jest strzalka gdze ma byc kolo zebate, pozatym jest tez na kole pasowym co prezdstawiaja zdjecia wyzej, a z kolkami to wcale nie jest tak ze upy wyjda idealnie na gorze a kreski beda idealnie w poziomie, moze byc tak ze np upy beda leciutko do srodka schodzily i kreski tez automatycznie delikatnie beda w dol skierowane ale dalej wszystko jest ok!

moim zdaniem twoj problem polega na zlym naciagu paska, jak zalozysz pasek na kolka i na reszte... to bywa tak ze jest on mocno luzny po pewej stronie tam gdzie jest najdluzej, i jak potem krecisz walem zeby rolka napiela to tam z tej dlugosci sie uzbiera jeden ząbek i juz rozrzad przestawiony takze sprawdz to dobrze

[tomato21]

uhm a więc tak na kole pasowym ma być na WHITE MARK (patrz linki tam zaczaisz o co biega images_2ndgen/manual_II_pliki/5-11.pdf i images_2ndgen/manual_II_pliki/5-26.pdf ) a od góry są koło kółek otwory chyba fi 5 i one są w obudowie (czopie wałka) i wałki, one ustalają prawidłowe położenie wałków (UP do góry ale nie koniecznie musi być w pionie) i tyle w temacie, zgadza się jak coś sknociłem to poprawcie
Pozdro

[Bonusss]

po każdym napięciu paska sprawdzam czy jest dobrze , napięcie jest prawidłowe i ogólnie te sprawy ,ale mam sporo znaków nabite na kole (nie wiem po co ) i nie wiem do których się odnosić,
gruby126p1 dużo mi pomógł bo opisał wszystko co i jak powinno wyglądać.

ale jakby ktoś mógł zrobić fotki koła u siebie żeby było widać znaki to bym miał problem z głowy, na weekend będę miał furę z powrotem i ustawiłbym jak ma być.

bo teoretycznie wiem wszystko co i jak ma być ,ale za duza ilość znaków no i ...

[atom1]

masz znalezc takie znaki ktore widac ze sa nabite przez honde male delikatne kreski 3 obok siebie i ta jedna oddalona od nich o jakies 2cm, a nie jak na focie zajebiste dziury robione jakims punktakiem

pozatym nie wiem czego robisz w ogole problem, skoro mozesz zdjac kolo i na trybie od walu jest wyrazna kreska zaznaczona a na obudowie (bloku ) jest wyrazna strzalka na ktorej ta kreska ma byc, zrob tak skoro nie mozesz na kole

[gruby126p1]

atom dobrze mowi, ustaw na kole zebatym i bedzie cacy

[Rudolf]

kurde pewnie mnie ktos tu wysmieje ale ja ustawilem sobie rozrzad bez zdejmowania obudowy. nie mialem wtedy mozliwosci tego zrobic a mianowicie zdjalem ta gorna czesc obudowy ktora jest na 2 sroby sciagnalem pasek na sile (na swoje usprawiedliwienie powiem ze nie mialem innej opcji zrobienia a musielm go ustawic) z tych dwoch kol zembatych ustawilem upy zeby byly dobrze a na dole odkrecilem kolo (to normlne kolo, opone z felga) zdjalem ten plastik przy nadkolu i na kole masz taka rozowa krope musisz ta krope ustawic w miejscy gdzie laczy sie blokz miska olejowa potem zalozyc pasek, plastik i kolo i gotowe. jest jeszcze jeden sposob na ustawienie rozrzadu bez wiekszych ceregieli wiec tak odkrecasz pierwsza swiece wkladasz w dziure po niej srobokret albo drut cos w ten desen i krecisz kolem pasowym do momentu kiedy tlok nie bedzie na samej gorze wtedy zciagasz pasek z tych dwoch kol zembatych ustawiasz na upach i/albo na poziomych znakach i naciagasz pasek.

[mr073k]

Rudolf, ja cie nie wyśmieje też tak zrobiłem bez sciagania pokrywy i jest ale jak ktos nie wie jak to niech sie za to nie bierze

[rafisz]

hehe ale wy sobie zycie utrudniacie , a tak pieknie znaki sa "wybite"

[atom1]

widac ze kolega ma wske albo komara i pcha tam druta i srubokret.. a nastepnie nie majac rozrzadu ustawia zaplon

[synek]

a co z napinaczem? stary zostal?

[Bonusss]

ustawiłem jak ma być. lepiej jedzie ,szybciej się wkręca na obroty ale nie trzyma mi na biegu jałowym, chodzi chwile i zaraz gaśnie. wyskoczył mi błąd nr 14, czujnik regulacji biegu jałowego ,zrobiłem reset i błąd zniknął ale problem został. co może być przyczyna ? na złym ustawieniu rozrządu chodził nierówno ale trzymał w miarę, a teraz chodzi równo ale gaśnie.
silniczek krokowy przeczyściłem, a śrubka regulacji przy przepustnicy wykręcona prawie na maxa.