podcisnienie w zbiorniku paliwa
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 21   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-12-11, 22:34

yyyyyyyyhhhhhhhhhhhhhhhhhh
czytam i czytam i nadziwic sie nie moge...

mamy bak a w nim pompe... ta tloczy paliwko na listwe pod cisnieniem 3 barow... czesc uchodzi wtryskami a gdy cisnienie ma sie obnizyc otwiera sie regulator cisnienia paliwa bedacy na koncu listwy i stanowiacy poczatek zwrotu paliwa do baku...
wysysa np 1L wraca duzo mniej bo ucieka wtryskami wiec zadne jakies przepelnienia zwrotne....
a skad tam nadcisnienie o ktore tak zachodzicie?
a jest bo benzynka paruje wypelniajac bak i to cala filozofia.
tak wiec pamietajcie by przy wyjmowaniu pompy z baku zawsze otworzyc wlew paliwa bo inaczej MOCNO sika po oczach :)
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
Dr_
Forumowicz
 
Posty: 1173
Dołączył(a): 2006-07-30, 14:23
Lokalizacja: PL

przez Dr_ » 2006-12-11, 23:39

no też wydaje mi się że cisnienie w baku jest wyzsze przez opary i bucha na zewnątrz a nie zasysa do środka... ale faktem jest ze w innych samochodach tego nie zauwazylem

Avatar użytkownika
kruku85
Forumowicz
 
Posty: 1011
Dołączył(a): 2006-07-13, 20:34
Lokalizacja: Kielce

przez kruku85 » 2006-12-11, 23:42

ja w kazdym tak mialem jak bylo malo paliwa

Avatar użytkownika
V.i.P.
Forumowicz
 
Posty: 327
Dołączył(a): 2006-10-25, 09:28
Lokalizacja: Jestem z Miasta

przez V.i.P. » 2006-12-12, 00:06

Jakie opary ludzie ... Pompa zasysa benzynę z punktu A i zapodaje do puntu B. W punkcie B benzyna podawana jest z nadciśnieniem X a w punkcie A powstaje niedobór ciśnienia zwany PODCIŚNIENIEM. Jak wejdzie Wam rezerwa to podczas odkręcania kurka weźcie ździebełko trawy i trzymajcie je blisko wlotu benzyny. ZObaczycie, że je najzwyczajniej w świecie bedzie próbowało zassać. Nie ma innej możliwosci.
Chądy powodują gula

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-12-12, 21:37

to wytlumacz mi czemu odkrecajac dekiel pompy z pod niego syczy powietrze a potem siurka paliwo? zapewne paliwo postanowilo pryskac pod prad zasysanego powietrza... no i zamias zdzbelka nosa nadstaw :ok:
zasysane powietrze nie pachnie benzyna :)
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Avatar użytkownika
gruby126p1
Forumowicz
 
Posty: 2143
Dołączył(a): 2006-07-04, 19:48
Lokalizacja: olsztyn

przez gruby126p1 » 2006-12-12, 22:02

co do tego syczenia to dokladnie nie wiem czy to jest pod czy nad cisnienie ale wystepuje to w pojazdach z pompa paliwowa wewnatrz zbiornika tulko, w autkach z pompa mechaniczna zewnetrzna cos takiego nie wystepuje, a wystepuje to (przy wewnetrznej) po to aby odciazyc pompe :)
w czyms sie pomylilem??

  Poprzednia strona
Posty: 21   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-25, 13:07