Chodzi o śrubki Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Mariusz_S]

Pytanie w zasadzie kieruję tylko do osób które coś więcej dłubią przy aucie. Czy śrubki w zawieszeniu podczas jakichś napraw czymś smarujecie? Podpatrzyłem u swojego mechanika, że ma jakieś, głównie, dwa specyfiki. Ponoć jeden to klej, a drugi preparat zabezpiecza przed zapiekaniem się śrub. Jedne śruby smaruje pierwszym, a drugie drugim specyfikiem. Tylko nie wiem co jest co i gdzie które stosować. Ktoś mnie oświeci. Jeśli wiecie o co chodzi lub stosujecie coś podobnego to proszę o jakieś nazwy, zastosowanie (czyli gdzie którym) i skąd to wziąść.

Dzięki za rady.
Mariusz.

[Snyka]

tu masz taki klej do srub stosuje sie go zeby sie sruby nie odkrecaly podczas eskploatacji

http://allegro.pl/item114456861_klej_do ... mocne.html

Smar przeciw zapikaniu to moze byc silikon zielony ktory stosuja ASO np.

http://allegro.pl/item114569815__smar_z ... gw_fv.html

[Walter]

A ja używam zwykłego starego smaru.

[gruby126p1]

takich specyfikow uzywaja glownie w serwisach, ja np nie uzywam czekos takiego, zeby sruba sie nie odkrecila wystaczy dac nowa nakretke samokontrujaca i nie ma prawa sie odprecic, a zeby sie nie zapiekalo mozesz zrobic tak jak kolega napisal posmarowac zwyklym smarem.

[ICEMAN]

Dolacze sie do slow Grubego. Grzebalem juz przy wielu autach ale nigdy nie stosowalem zadnych dziwnych specyfikow. Ewentualnie WD-40 jak sruba czy nakretka idzie ciezko, ale jesli chodzi o kleje to nigdy... Najlepsze rozwiazanie to wlasnie nowa nakretka dokrecona odpowiednia sila i wystarczy...

[Peter77]

ja uzywam do śrub smaru miedziowego. Podobno ma zwiekszoną odporność na zapiekanie itp

[kukus]

smar miedziowy jest do hamulcow wiec sie nie zapieka ... przynajmniej tak poprostu
a co do tego co dzie kitowac jest dokaldnie w manualu
co do kleju... odkrecamy srube i widzimy na gwincie niebieska plamke - klej albo zolte znaczki jakby ktos kiedys brudnym pedzlem z farba po srubie pojechal i tam mozna kropke strzelic ale nie praktykuje tego ani ja ani znajomi i nigdy nie bylo najmiejszych problemow. nie raz wielokrotnie rozkrecalismy dany element izawsze dobrze bylo zakrecone.

[Mariusz_S]

kurcze teraz to mam do myślenia. Niby serwis i mechanicy smarują a prawie wszyscy z Was piszą że nie trzeba i też jest dobrze. Z tymi nakrętkami to macie rację ja też zawsze daję nowe nie patrząc czy stara jeszcze dobra. Ale jak np. śruba idzie w wachacz i tam jest gwint?

[ICEMAN]

Nikt nie mowi ze kleju dac nie mozna... Jesli to jest rzeczywiscie serwis to biora jakas odpowiedzialnosc za robote wiec nie moga se pozwolic na to zeby klient przyjechal za chwile z reklamacja ze mu sie sruby poodkrecaly wiec tak dla pewnosci daja ten specyfik, ale jak dobrze skrecisz to wierz mi ze nic sie nie odkreci (no chyba ze przekrecisz gwint )

[Walter]

Mariusz spokojna głowa

Będzie git.
Te śruby od wahacza się nie odkręcają tak poprostu bo niby dlaczego by miały. Z reszta jest podobnie. A te co maja tendencję do odkręcania albo powinny być zabezpieczone to są na przykłada zerknijcie na śrube mocującą drążek reakcyjny do wahacza. Jest tam nawiert a w nim kawałek plastiku jak w nakrętkach.

Inżynierowie z Hondy to nie jakieś włoskie partacze wię luzik