Problem przy wymianie paska rozrzadu
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 13   •   Strona 1 z 1
Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

Problem przy wymianie paska rozrzadu

przez Fletch » 2006-04-24, 22:37

Witam.Chodzi mi o te blaszki co sa po obu stronach tej malej zebatki na wale .Zalozylem je wybrzuszona strona na zewnatrz i jak silnik pracuje to slychac je tak jakby sie obracaly i tarly o ta zebatke.Te blaszki maja tez takie malutkie otworki ale na zebatce nie ma zadnych wypustow zeby mogly wejsc. Prosze o pomoc bo nie wiem czy tak mozna jezdzic :(

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2006-04-24, 23:19

Może obrazek pomoże. Sam już nie pamiętam jak to szło jak zmieniałem rozrząd.

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-04-24, 23:40

dzieki za schemat.Tak wlasnie mam zalozone te blaszki , po obu stronach zebatki .To co chlopaki radzicie .Strasznie mnie to wkurza :wrrr: Apropo rozrzadu : czy kolo pasowe sie dokreca na maxa bo dociagalem ile mialem sil.

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2006-04-24, 23:48

a moze pompa wody??? co wymieniales tylko pasek, czy komplet?? psek, pompe wody, napinacz??

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-04-24, 23:54

komplet

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2006-04-24, 23:55

mam nadzieje ze pompe nie jc??!!! ja po 200 km musialem wymienic rozsypala sie, ale bylem poczatkujacym urzytkownikiem hani i nic nie wiedzialem na jej temat, i kolejna sprawa czy za mocno nie napiety pasek

ah, i najlepiej sciagnij na chile pasek od alternatora, i sprawdz czy ci lozysko nie wyje.

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-04-25, 00:17

pompa GMB czy cos takiego , pasek dociagniety na maxa a co do lozyska w alternatorze to raczej nie to bo wyraznie slychac te dzwieki spo pokrywy rozrzdu..Ale sprawdze jutro ten alternator dla pewnosci.

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-04-25, 00:21

pasek dociagniety na maksa ci szaczeli po paru tysiacach gratuluje :nieok:
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-04-25, 00:42

merfi to mnie wystraszyles.Napinacz dociaglem na maxa i tak ustala sie sam bo to mimosrud.Tak przynajmniej wyczytalem na forum.

Avatar użytkownika
kukus
Forumowicz
 
Posty: 1667
Dołączył(a): 2004-12-08, 20:41
Lokalizacja: Warszawa - Bielany

przez kukus » 2006-04-25, 21:44

no prosiles to sie wypowiem.
pasek wymienilem i niemam takich blaszek. jedna byla tylko taka jakby znaczek mercedesa ale z grubymi wypustkami jako podkladka pod kolo pasowe.
pozatym te balszki raczej nie swiszcza bo ebda obracac sie z walem i kolem ktore sa strzywna polaczone kluczem. Napinacza nie naciagaj mocno. cuda nie widy ale jak dokrecisz srube to nic sie nie reguluje. zalozylem napinacz zrobilem iles tam obrotu by pasek sie napial tyle by dalo sie go na najdluzyszym odcinku obrocic o 90-180 i dokrecilem i na nie wystrojonym turbo gazie gdy czasem szarpie i wogole jezdzi i jest dobrze. tak wiec taka rada co do napinacza a co swiszczy to nikt tak rpzez internet nie powie :(
"Był CRX - jest Subaru, lecz jednak sentyment w sercu zostaje..." - Ptasior

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-04-25, 22:12

Dzieki Kukus. Chodzi mi o te blaszki co Walter pokazal na schemacie pare postow wyzej.Te blaszki maja chyba za zadanie nie dopuscic do zsuniecia sie paska .Jak sie myle to mnie poprawcie.Tylko teraz pytanie: czy jedna z blaszek nie ma byc miedzy oslona rozrzadu a kolem czy obydwie maja byc przed i za ta zebatka.

Avatar użytkownika
crx16v
Forumowicz
 
Posty: 113
Dołączył(a): 2006-03-06, 19:09
Lokalizacja: POZNAN

przez crx16v » 2006-04-25, 23:10

jezeli naciagnoles napinacz na maksa to masz po lozysku i ci wyje sama nazwa napinacz mowi sama za siebie - sprezyna w napinaczu naciaga pasek na tyle na ile powinien byc naciagniety - pozdro...
Honda Klub Poznań

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2006-04-26, 01:32

Napinacz przykręca sie na sztywno i nie ma żadnej regulacji sprężyną. Nie ma samoregulacji jest tylko regulacja ręczna. Tak jak kolega wcześniej napisał pasek musi dać się przekręcić o 90° na najdłuższym prostym odcinku.

Blaszki powinny być po obu stronach tego małego koła zębatego.

Posty: 13   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości

Teraz jest 2026-04-26, 06:53