mało rewelacyjne osiągi ED9 !!
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

mało rewelacyjne osiągi ED9 !!

przez w1c10 » 2006-03-08, 01:00

Witam.
Jak co nie którzy wiedza kupiłem ostatnio dwa ED9 i złożylem jednego :) Autko juz jezdzi, nawet fajnie, jednak jest jeden problem :> Dzisiaj jak tylko drogi przeschły wziełem gtecha i sprawdziłem jaki wyjdzie czas na 1/4 mili i wyszło:
16,61
16,70
16,67
Dla porównania na tej samej drodze testowałem del sola 1.6 esi, tym samym gtechem i wyszło:
16.78
16.82
16.67
16.84
Tak, ze jak widac różnica jest minimalna, a jak wiadomo ED9 jest lzejszy i ogolnie ma lepsze osiagi, dlatego cos mi tu nie gra :( Na dodatek moje ED9 z tyłu nie ma nic, żadnych plastików itp., zamiast siedzen seryjnych są lżejsze kubełki, tak ze auto ogolnie powinno byc lzejsze niz seryjne ed9. Takie ED9 powinno miec czas duzo blizej 16 sekund, a nawet ponizej ;) W moim sporo zrobiłem i moze cos jest nie tak ustawione dlatego napisze mniej wiecej co zostało zrobione. Może ktoś z was doradzi co sprawdzic w silniku, jak czym itp.
Troche fotek jest tutaj:
http://w1c10.skwierzyna.com/honda@work/
Nowe filtry, oleje w silniku i skrzyni, nowe sprzegło, nowe przewody wysokiego napiecia BOSCH, nowe swiece NGK, wyciagnieta miska olejowa wyczysczona i założona z nowa uszczelka. Silnik zalany mineralnym olejem CASTROL High Mileage. Nowy pasek rozrzadu, jak auto przyjechało to cos mialo nie tak z rozrzadem, chodzilo niby dobrze ale zapłonu nie dalo sie ustawic conajmniej o 20 stopni roznicy bylo, zeby dalo sie ustawic. Okazało sie, ze kolo od wałka wydechowego było przestawione o jeden ząbek, przestawilismy i zapłon jest tak jak ma byc. Spręzanie w cylindrach było sprawdzane jak tylko auto przyjechało z niemiec na rozgrzanym silniku wyszło miedzy 13.4 a 13.8. Z manula wynika, że nowy ma 13.5 wiec wszystko powinno byc dobrze. Silnik pracuje równo i wkreca sie dobrze. Nie widac, żeby za duzo dymił ale teraz to trudno zauważyc bo za zimno jest i samą pare widac. Sprężania nie mierzyłem teraz na nowym oleju, ale chyba nie powinno sie nic zmienic to nie syntetyk.
Prosze o jakas rade co sprawdzic, co ustawic, co zmienic itp. Wydaje mi sie, ze auto powinno sie lepiej zbierac. Aaa jeszcze opony mam o rozmiarze seryjnym.

Avatar użytkownika
Loobo
Forumowicz
 
Posty: 934
Dołączył(a): 2005-04-14, 12:18
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Loobo » 2006-03-08, 01:19

Jak startujesz?
Do ilu rpm krecisz?
Sa jakies przerobki silnika?

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2006-03-08, 02:09

moze to kwestia oleju, ktos mi mowil ze zmiana na polsyntetyk a nawet syntetyk (10w60) potrafi zwiekszyc osiagi, ale niestety nie jestem specjalista, tak gdybam. Pozdrawiam


<edit>
no tak to jeszcze nie widzialem zeby silnika wyciagac :D, brawo za pomyslowsc...

mahos
Forumowicz
 
Posty: 170
Dołączył(a): 2004-04-11, 00:29
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

przez mahos » 2006-03-08, 02:39

moze to smiesznie brzmi ale silnik moze jest zamulony...daj mu szanse,troche sie nad nim poznęcasz i moze bedzie hulal jak 3ba:) :rotfl:
EJ8 D16Y8 black bitch...
I was born to die not to drive slow....

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2006-03-08, 08:34

Loobo, Myśle, że to nie chodzi o start, lepszy start nie poprawi czasu o 0,7 s. Ruszam z lekkim poslizgiem kół, tak zeby długo nie mielił i żeby sie nie zmulił. Ruszałem trzy razy i podobnie wyszło. Nie ma żadnych przerubek silnika, całkowita seria, ale tu właśnie chodzi o to, że seria powinna miec dużo lepszy czas.

gesiu, Raczej to tez nie chodzi o olej, olej tyle nie zmieni. Zmiana własnie na syntetyk mogła by namieszac, wolalem nie ryzykowac i wlalem mineralny.

mahos, no może moze moze :)

Avatar użytkownika
Loobo
Forumowicz
 
Posty: 934
Dołączył(a): 2005-04-14, 12:18
Lokalizacja: BeerHondaWawa

przez Loobo » 2006-03-08, 12:45

Ale z jakich obrotow startujesz?
Sprawdz jak wyjdzie ci start na przyklad z 5000 rpm, powoli puszczaj sprzeglo przy jak najmniejszym uslizgu kol (na granicy przyczepnosci).
Lepszy start moze duuuzo poprawic.
Przy pomiarach nie zaluj skrzyni - jak najszybciej wpinaj biegi.

Avatar użytkownika
GKR
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2005-08-07, 19:05
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów

przez GKR » 2006-03-08, 13:00

ja juz widzialem te twoje szybkie wpinki biegow lobo i az sie dziwie ze drazek ci nie zostal w rece :rotfl:
Cowards die many times before pass away.Braves only once teaste death!!!

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2006-03-08, 14:53

Loobo, Juz nie jedno auto testowałem gtechem i mniej wiecej w granicach rozsadku wiem jak startowac :) Są różne techniki, ja po prostu robie tak zeby nie stac w miejscu z mielacymi kołami, i zeby nie przesadzic w druga strone i nie zmulic auta. Skrzynie narazie mam dosc dobra i nastepny bieg wrzucam powyzej 7 000 obr./min, miedzy 7500 a 8000.
Zdaje mi sie po prostu, ze auto troszke zmulone jest minimalnie ale jest. Moze kwestia wydechu, moze zapchany katalizator, ale gdyby kat.. był zapchany to by chyba gorzej silnik chodził. Może da rade cos wyregulowac w kolektorze zssącym, był wymieniany z innego silnika, nic nie było ruszane, tylko wyczyszczone ile sie da.
Najbardziej to zmulenie czuc na dwojce przy obrotach ponizej 4 000, nie chce wtedy ciagnac :(

Avatar użytkownika
Majlo
Forumowicz
 
Posty: 1965
Dołączył(a): 2004-12-26, 23:15
Lokalizacja: BHW

przez Majlo » 2006-03-08, 15:28

w1c10, widocznie nie wiesz jak startowac jesli del solka robisz lepiesze czasu niz ed9
TAJPAR in da haus

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-03-08, 15:36

moja kreci na 1/4mili.g-tech[od majlo dla porownania],15.37 do 16.01.tak srednio najlepszy czas i najgorszy.startowane z roznych obrotow.do 100km/h 7.1 do 7.67.ale chyba te g-techy sa malo dokladne bo jesli nie ruszysz z pelnej paki,tylko lekko popuscisz gaz zeby nie szarpnol to sie pozniej wlaczy i nawet sekunde mozna nadrobic,ale jak sie rusza z szarpanego do dechy to tak jak napisalem.no te twoje czasy sa troche dziwne,ale czy kazdy g-tech pisze4 tak samo???trzabylo by podepnac dwa i je sprawdzic na raz czy tak samo wyswietla,wtedy bedzie na 100% czy wszystkie rowno wyswietlaja.

Malcolm Feth
Administrator
 
Posty: 2740
Dołączył(a): 2004-02-03, 19:07
Lokalizacja: Emigrant!
Samochód: Honda Civic Type-R

przez Malcolm Feth » 2006-03-08, 16:09

wicio

1. wymontuj katalizator, lom i zrob w nim czystke.... bedziesz mial pewnosc ze nie jest jego wina, a crx i tak spelnia normy spalin dla wozu z katalizatorem - nawet jak go wybijesz :) a potem zamontuje go spowrotem tak jak byl.

2. bedziesz w czwartek w gorzowie, mam swojego rexa... co prawda na gownianych oponach, ale mozemy smignac smierzyc Gtechem mojego.. wiec weź sprzet ;)

SZama89
Forumowicz
 
Posty: 1344
Dołączył(a): 2005-09-11, 11:10
Lokalizacja: DW

przez SZama89 » 2006-03-08, 17:24

SIEMKA
Okazało sie, ze kolo od wałka wydechowego było przestawione o jeden ząbek

gdzieś na forum czytalem że w niektórych autkach powinno być przestawione o jeden ząbek jeśli sie myle to poprawcie mnie ale taq mi ise zdaje że gdzies to czytalem na for jak znajde to zapodam linka.

Avatar użytkownika
w1c10
Forumowicz
 
Posty: 488
Dołączył(a): 2004-05-20, 21:10
Lokalizacja: Skwierzyna

przez w1c10 » 2006-03-08, 23:34

mariusz123, Właśnie dlatego uważam, że cos jest nie tak, bo nawet jak bym kiepsko ruszył to wynik i tak powinnien byc lepszy. A wyniki jak widac mam podobne, trzy starty i podobne czasy. A co do tego czy kazdy gtech pokazuje ten sam to zdania są podzielone :) Pewnie jest jakas roznica dlatego ja porownuje do tych czasow ktore sam uzyskalem mierzac tym samym gtechem, a bylo sporo tych aut.

Malcolm Feth, Z katalizatorem cos wykombinuje, moze wlasnie tak jak mowisz :) bo to najprostsze i najtansze rozwiazanie.
Sprzęt wezme i jak bedzie gdzie to mozemy sprawdzic twojego dla porównania :)

SZama89, Jezeli tak by bylo to nei dalo by sie ustawic zapłonu tak jak pisza w manualu, wiec bylo by bez sensu.

Autem duzo nie jezdzilem, dzisiaj bylem w Sierakowie to narazie najdłuższa podroz tym autem zrobilem powyzej 100 km, wczesniej po miescie zrobilem tez okolo 100 km i zauwazylem, ze na miarce oleju znikło z 3/4 na 1/2. Tak, ze nie dobrze cos chyba za duzo pije ;(

Avatar użytkownika
Pat-106
 
Posty: 598
Dołączył(a): 2005-08-20, 18:38
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.

przez Pat-106 » 2006-03-09, 00:08

Wicio jak bedziesz w Gorzowie to dajcie mi znac.. moje ed9 wydaje sie byc zdrowe a z miarki nic nie ubywa :)

Pasazerowie najczesciej mowia "oooo zesz qwa.." ewentualnie "a miales kupic spokojnego diesla" ;)

Zawsze to do sprawdzenia 3ceerki a nie 2 ;)

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości

Teraz jest 2026-04-25, 21:31