Witam mam problem tego typu załozyłem dzis gwincik h&r i mam taki problem podkręcony gwint mniej wiecej do połowy połowa opony sie chowie w nadkole i problem taki, jak lewaruje samochód w gure odstep miedzy nadkolem a kołem zwieksza sie o 2 cm, mozna tak bezpiecznie jezdzic czy cos nie tak? lekko uniose a koło w gurze,wyzej nie ma sensu krecic bo sztywniejsza jest jescze i nic nie pracuje a nizej to sie chowie juz cała opona, jezdził ktos na takim czyms? jakiem mysli sugestie???