jak w temacie czy mozna to zrobic ,czy raczej jest to nie wykonalne ,bo prawe kolo mi chyba trzyma bo az felga jest wrzaca, czyli rozumiem ze nie odbija do konca i klocek dotyka tarczy i sie grzeje. regenerowac czy kupic nowe .??
Subaru Impreza WRX , Wersja Limitowana " UK 300" Nr. 244 ,Chargespeed Body + PPP (Prodrive Performace Pack )
zestaw gumek kosztuje do 20 zl na kolo polecam autofren,
jak zlozysz wstrzyknij jakis silikon pod prochownik taki ktory nie paruje po jakims czasie i nie zre gumy.
Ostatnio edytowano 2006-04-07, 16:11 przez merfi vtec, łącznie edytowano 1 raz
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata ---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com
Różne są szkoły"regeneracji"zacisków.kolega rozebrał n aczęści pierwsze zaciski oddał do galwanizacji i poskładał na nowo.Nie jest powiedziane że jeżeli wujmiesz tłoczek,wyczyścisz sobie ładnie i dasz nowe gumki to będzie ok.MOże i tak,ale na krótko.Rozebrać zacisk na części pierwsze jest można powiedzięć w miare łatwo natomiast złóżyć jest trudno.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata ---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com