Sprezynki (KUPNO)
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 40   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2006-01-28, 18:46

Merfi - a czy myślisz że ja znam z opowiadań ;) Nie ma tragedii - tak to odczytuje z Twoich wypowiedzi... Różnica w prowadzeniu według mnie jest zdecydowanie na plus. Tak jak wspomniałem - poniżej 80mm rozjeżdzają się kąty i wtedy wyczuwalne jest wpadanie w poślizg przy gwałtownym hamowaniu - szczególnie na zakrętach - kiedy jedno koło przylega do nawierzchni cąła powierzchnią, a drugie niestety nie.
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-01-28, 18:52

Dlatego wszelkiego rodzaju przerobki wymagaja kompleksowej zmiany w zawieszeniu a nie tylko sprezynki :dupa: taki jest wniosek :)
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
Endrju
Forumowicz
 
Posty: 674
Dołączył(a): 2004-07-03, 18:02
Lokalizacja: Częstochowa

przez Endrju » 2006-01-28, 19:10

To oczywiste. Same sprężyny to powiadają - pierwszy krok. Pierwszym krokiem powinno być całe zawieszenie a nie tylko same springi... Tu się zgadzamy merfi ;)
ARG Performance
Mechanika, tuning, serwis. Przygotowanie samochodów do sportu i na ulicę.

Telefon - 790-898-832

fotolog.argperformance.pl

Avatar użytkownika
mariusz123
Forumowicz
 
Posty: 1345
Dołączył(a): 2005-05-30, 20:31
Lokalizacja: Szczerbice(Rybnik)

przez mariusz123 » 2006-01-28, 21:29

no racja ale jak juz obnizamy to i amorki twardsze,bo na dziurach bije jak cholera,na seryjnych amorach.a na twardszych tylko te 2cm wbije i stop,a seria bije az do konca,

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-01-28, 21:32

to sie nazywa kompromis miedy obnizeniem a komfortem
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
dominik216
Forumowicz
 
Posty: 462
Dołączył(a): 2005-08-04, 11:38
Lokalizacja: Śrem
Samochód: ATS Tourer & ATR

przez dominik216 » 2006-01-28, 21:40

A ja mam takie pytanko, moze troche głupie ale...a co da jesli amory seryjne skrócimy o obnizenie sprezyn np -40mm?
Czy to cos da? Ktos próbował? Wtedy amortyzator nie powinien sie tak szybko wybić :)
Było AAS, ED9, EE8,BB9,EJ9, EP1
Obecnie ATS & ATR

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-01-28, 21:44

wg mnie nic to nie da.
jesli sprezyna nie "lata" luzem w amortyzatorze, nie ma sensu go obcinac.
jest miekki i bedzie miekki, przed dobijaniem do konca amortyzatora chroni odbojnik, ktory musi byc na trzpieniu (seria ma 4cm)
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

Avatar użytkownika
dominik216
Forumowicz
 
Posty: 462
Dołączył(a): 2005-08-04, 11:38
Lokalizacja: Śrem
Samochód: ATS Tourer & ATR

przez dominik216 » 2006-01-28, 21:46

czyli tylko 1 wyjscie...cały zawias, albo wcale... ;)
Było AAS, ED9, EE8,BB9,EJ9, EP1
Obecnie ATS & ATR

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2006-01-28, 23:30

a jak bede jezdzil bardzo ostoznie , uwazal na dziury itp. to na samych sprezynach -40mm ile pociagne(nie jestem rajdowcem)? Merfi -ile takie tyleje poliuretanowe kosztuja -komplet

Avatar użytkownika
merfi vtec
Forumowicz
 
Posty: 1180
Dołączył(a): 2004-03-22, 01:24
Lokalizacja: www.merfiebay.com

przez merfi vtec » 2006-01-29, 16:44

okolo 50 zl sztuka, duze cukierki do wachacza okolo 100 zl sztuka.
policz ile jest i bedziesz mial koszty, montaz tuleji mozna zrobic samemu gdyz za pomoca mlotka, mozna je wsunac do wachacza , za to demontaz wskazany na prasie
duze cukierki samemu mozna wymontowac jak i wmontowac.
części tuningowe z USA D,B-series!! zawieszenia ES/sprzęgła/oświetlenie/felgi/rozporki/pierścienie/tłoki/panewki/uszczelki/doloty i wiele innych!!
Pomiary AFR, Gtech obd2/obd1/obd0 Modyfkacja i strojenie komputerów (ulica+hamownia) Crome Pro, Turboedit, Bre, Hondata
---------------
gg:175578, tel:500410476, www.merfiebay.com

  Poprzednia strona
Posty: 40   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-26, 08:46