Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez PifPafSratatata » 2012-02-25, 23:16
przez atom1 » 2012-02-26, 00:51
przez Tomek_ed9 » 2012-02-26, 02:04
przez kobi » 2012-02-26, 11:57
przez sebas » 2012-02-26, 12:28
przez Dawca44 » 2012-02-26, 15:07
przez atom1 » 2012-02-26, 15:41
przez kirek55 » 2012-02-26, 19:50
przez Tomek_ed9 » 2012-02-27, 16:27
przez Junior » 2012-02-27, 17:03
przez Ketiw » 2012-02-27, 17:05
Tomek_ed9 napisał(a):http://www.youtube.com/watch?v=7n5zHxvKZF0nie takie smieszne
przez Tomek_ed9 » 2012-02-27, 21:14
przez eva » 2012-02-27, 22:31
przez remek » 2012-02-27, 22:44
przez Tomek_ed9 » 2012-02-28, 16:30
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości