[ Dodano: 2011-06-20, 20:25 ] jak pisze wlasciciel:
Cytat:
...tak żeby była pełna jasność - wcale nie jechałem szybko i nie odstawiałem dryftów z lawetą. W kombiaku miałem z tyłu 18" i nie mogłem zbyt głęboko wjechać driftowozem na lawetę. Był za mały nacisk na hak i jadąc z górki to laweta przejęła kontrolę nad wszystkim.
[ Dodano: 2011-06-20, 20:31 ] -Pijesz?
-Nie
-Palisz?
-Nie
-Narkomania ?
-Nie
-A może drifting ?
-Tak ! Jak diabeł nim rzucił na lawecie i obracał jak wskazówkami zegara.
No te też trochę ważą bo się dwa razy odbiły tj nie wytraciły całej energii po pierwszym uderzeniu, tak jak spadający młot kowala, to mogły być np. puste łuski i film dla śmiechu zrobiony.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE