Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez kamil^ » 2011-04-30, 22:42
przez pirul » 2011-04-30, 22:45
przez rexio » 2011-04-30, 23:11
przez Thomson » 2011-05-01, 01:49
JuM3R napisał(a):to EE8? http://www.cda.pl/video/108403c/Bojka-k ... ermarketemheheheehe
przez kirek55 » 2011-05-01, 02:52
przez pitak87 » 2011-05-02, 16:22
przez orowiok » 2011-05-03, 14:01
przez Motul ed9 » 2011-05-03, 14:48
przez rogalike » 2011-05-06, 17:30
przez sutysut » 2011-05-07, 00:03
przez M!R@S » 2011-05-07, 01:10
przez crxmen » 2011-05-07, 10:28
przez Dawca44 » 2011-05-07, 14:05
przez rexio » 2011-05-07, 22:14
przez kirek55 » 2011-05-07, 22:42
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości