Launch Control - Kontrola Startu.

przez **czakejro** » 2011-03-11, 00:59

EDDY to zainwestuj w dobre oponki jak Ty przy 250km musisz z 2ruszać

przez **bialy** » 2011-03-11, 01:12

czakejro napisał(a):EDDY to zainwestuj w dobre oponki jak Ty przy 250km musisz z 2ruszać

Potwierdzam

przez **EDDY** » 2011-03-11, 12:27

troszke wiecej niz 250 jest :rotfl:

zobaczymy jak bedzie na federalach :razz:

przez **sebas** » 2011-03-11, 13:34

EDDY miał super R888 które sprzedał w idealnym stanie bardzo tanio :rotfl:

przez **czakejro** » 2011-03-11, 13:41

sebas widziałem je

wcale się nie dziwie że nawet na r888 musiał z 2ruszać

więcej niż 250 z soft b16? aaa no tak.. zapomniałem że to ten CRX co ma 300hp. ehh chińska technologia

przez **EDDY** » 2011-03-11, 13:48

czakejro napisał(a):ehh chińska technologia

chinska nie chinska twoja robi jak chce wole chinska niż druciarstwo :rotfl2:

przez **tsj** » 2011-03-11, 14:19

Skoro według :rotfl:

ciebie eddy LC nadaje sie do NA to ciekawe czemu japońce zakładaj np.
beer rev limiter do gtr itd :rotfl:

przez **EDDY** » 2011-03-11, 16:43

a gtr jaki ma naped .... to całkiem inna bajka

przez **tsj** » 2011-03-12, 01:27

EDDY napisał(a):a gtr jaki ma naped .... to całkiem inna bajka

Nie to właśnie ta sama bajka bo gtr ma 4x4 wiec łatwiej mu o trakcje

przez **EDDY** » 2011-03-12, 12:08

no to o tym mówie a w ośce przy duzej mocy ? nawet procedura czasem nie pomaga co z tego ze ruszy ci z 3 tys jak i tak przy 5-6tys jak złapie full boosta zgubi ta trakcje?

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Launch Control - Kontrola Startu.

Kto przegląda forum