Honda CRX ED9 – modyfikacja hamulców przód i tył (swap OEM)

[sebas]

dEboo, żeby założyć tarcze 262 na zwrotnicę od ed9 z tarczami 242 musisz mieć jarzma od 282 - prelude/integra/legend itp... inaczej nie wejdzie tarcza i zacisk będzie w tym samym miejscu co stary

[adi469]

Zgadzam się z Sebasem. Jest tak jak napisał.
W gwoli informacji wrócę do zacisków dwutłokowych z legenda; okazało się, że tarcza z Rovera mg zr ma 25mm grubości a nie jak w legendzie 28mm. W celu zniwelowania braku tych 3 mm, przedłużyłem tłoczki, żeby nie wypadły przy końcówce klocków. Dotoczyłem takie krążki. Są tak dopasowane, że wchodzą na wcisk ale wkleiłem je na klej dwuskładnikowy i zrobiłem mały docisk na czas schnięcia kleju i wyszło tak.

[sebas]

Dodam jeszcze że można z 242 bez zmiany zwrotnic zrobić 282 Trzeba zastosować zaciski z jarzmami z s2000 lub chyba ep3 (auta z z tarczami 300mm).

adi469, Mogłeś zastosować tarcze z legenda tylko rozwiercić otwory na śruby na Twój rozstaw.

[Tomcat Turbo]

zgodze sie z sebasem,jest tak jak napisal.
W woli informacji wroce do zaciskow dwutloczkowych z legenda;okazalo sie,ze tarcza z rovera mg zr ma 25mm grubosci a nie jak w legendzie 28mm.

to się niestety zgadza...

w celu zniwelowania braku tych 3 mm przedluzamy tloczki,zeby nie wypadly przy koncowce klockow.

nie ma potrzeby dorabiania podkładek chyba ze ktoś lubi dojeżdżać klocek do żywej blachy

ja dotoczylem takie podkladki.sa dopasowane tak,ze wchodza na wcisk ale wkleilem je na klej dwuskladnikowy i zrobilem maly docisk na czas schniecia kleju i wyszlo o tak:

robi wrażenie heheh

[adi469]

adi469, Mogłeś zastosować tarcze z legenda tylko rozwiercić otwory na śruby na Twój rozstaw.

No tak, rozważałem taką opcję ale;
-tarcze od legenda są droższe (firma tarcz Quinton Hazell)
-większą pewność co do dokładności wykonania (dotaczając krążki)
-bardziej p&p
-mniejsza ingerencja w części fabryczne
-lżejsza konstrukcja
-dla mnie większa przyjemność składania

[ Dodano: 2010-10-23, 14:08 ]

w celu zniwelowania braku tych 3 mm przedłużamy tłoczki tak, żeby nie wypadły przy końcówce klocków.

nie ma potrzeby dorabiania podkładek chyba ze ktoś lubi dojeżdżać klocek do żywej blachy

Ok ale są sytuacje gdzie mogą się przydać np:
Wracając z dłuższej trasy na końcówce klocka, bo np. zapomniało się zajrzeć.
Nie ma takiej opcji ale załóżmy, że sprzedając kiedyś samochód, następny właściciel też może zapomnieć, że przy sprzedaży ktoś jemu mówił, że nie zjeżdża się klocka do blachy, bo tłoczki mogą wypaść (znam wielu co jeżdżą do blachy, niby z oszczędności a wszyscy wiemy co to za oszczędność).

Robiąc tego moda z tłoczkami, miałem na uwadze ogólne bezpieczeństwo i niezawodność, wiec moim zdaniem jest nie to jako taka potrzeba założenia tych podkładek ale obowiązek!

[ Dodano: 2010-10-27, 22:40 ]
Tłoczki po wstawieniu rzeczonych krążków.

[yankol]

Panowie Spurek sprzedaje hamulce w których wykorzystał zaciski 282 bez szlifowania jarzma a do tego dobrał tarczę 260 z innego samochodu i wszystko jest plug&play na zwrotnice ED 242.
Wie ktoś co to za tarcze i z jakiego modelu? Może sam Spurek wypowie się w temacie?

[ppiotrek]

może to po prostu taka sama tarcza jak w przypadku zacisków z prelude? mam na myśli tarcze z concerto.

[yankol]

No nie taka sama bo przy tarczy z Concerto trzeba szlifować jarzmo a przy tej tarczy nic nie było szlifowane.

[ppiotrek]

Ale zaciski mogą się różnić - civic vs. prelude (różnią się?).

Edit:
Skoro tarcza od Concerto ma wysokość 47 mm to może trzeba poszukać tarczy niższej? (wyższych chyba nie ma). Tarcza od EE ma wysokość 44 mm.

[yankol]

Może masz rację, w sumie zacisk z MB6 może być inny niż ten z preludy. Chociaż wątpię. Poza tym EE ma średnicę tarcz 262 mm a nie 260 jakie użył Spurek. Szkoda, że sam zainteresowany milczy w tym temacie.

[ppiotrek]

Poza tym EE ma średnicę tarcz 262 mm a nie 260 jakie użył Spurek

Masz rację. Gdzieś kiedyś widziałem temat o użyciu tarcz z Renault Megane z tego co widzę, właśnie one mają 260 mm. Może to jakiś dobry trop?

[Małek]

mam małe pytanie odnośnie dwutłoczkowych zacisków. Od którego legenda coupe pasuja albo accorda?? bo mam maly problem jakby ktoś mi rocznik wpisal i orientacyjna cene.
I jeszcze jedno pytanie bo mam wolne zaciski z ee9 przednie. Dało by rade je jakoś na tył wcisnać?? czy to raczej duża rzeźba albo wogóle nie możliwe?

[ppiotrek]

I jeszcze jedno pytanie bo mam wolne zaciski z ee9 przednie. Dało by rade je jakoś na tył wcisnać?? czy to raczej duża rzeźba albo wogóle nie możliwe?

Opuść sobie Pierwsze co mi przyszło na myśl - jak chciałbyś rozwiązać kwestię hamulca ręcznego?

[adi469]

mam małe pytanie odnośnie dwutłoczkowych zacisków. Od którego legenda coupe pasuja albo accorda?? bo mam maly problem jakby ktoś mi rocznik wpisal i orientacyjna cene.
I jeszcze jedno pytanie bo mam wolne zaciski z ee9 przednie. Dało by rade je jakoś na tył wcisnać?? czy to raczej duża rzeźba albo wogóle nie możliwe?

Ja brałem dwutłokowe z rocznika 2000. Na tył mam już przygotowane od Hondy Civic mb6 ale to pod tarcze 260 od Rovera zr. Jak złoże wszystko, to się pochwalę.

[atom1]

na pewno opel tigra ma 260 tarcze i wiem ze chyba ktos ma taka w konwersie