Brak iskry po wymianie kopułki i palca rozdzielacza

Posty: 14   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

Brak iskry po wymianie kopułki i palca rozdzielacza

przez skobel » 2010-07-24, 22:40

Wymieniałem dzisiaj kopułkę i palec rozdzielacza. Po wymianie wszystko w porządku. Pierwszy raz uruchomiłem i pochodził z 10 min na wolnych obrotach. Następnie jeszcze 2 razy uruchomiłem silnik, a za 4 razem nie chciał już się uruchomić. Rozkręciłem jeszcze raz zobaczyłem i wszystko było w porządku, ale dalej nic. Przełożyłem nawet starą kopułkę i palec rozdzielacza, ale iskry brak. O co chodzi?

lukaszono12
Forumowicz
 
Posty: 10
Dołączył(a): 2009-07-04, 17:23

przez lukaszono12 » 2010-07-25, 09:54

Witam!Miałem podobny przypadek zgasiłem i za boga nie mogłem zapalić!Moduł zapłonowy albo cewka!Najlepiej by było podmienić cały aparat zapłonowy!Ewentualnie możesz jeszcze bezpieczniki posprawdzać!

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-07-25, 11:10

I w twoim przypadku wymieniłeś cały aparat zapłonowy??

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2010-07-25, 11:56

niedawno ak mialem ,cewka :nieok:
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

lukaszono12
Forumowicz
 
Posty: 10
Dołączył(a): 2009-07-04, 17:23

przez lukaszono12 » 2010-07-25, 12:56

Tak tylko o tyle mam dobrze ze drugi silnik na części w garażu leży!

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-07-25, 22:57

Sprawdzałem dzisiaj cewkę zapłonową i zgadza się wszystko ze specyfikacją, tzn. rezystancja jest właściwa i napięcie też jest takie jak akumulatora. Nie mam pojęcia jak można sprawdzić moduł zapłonowy, a jeżeli nie moduł to co? Sprawdzałem błędy i ECU nie pokazuje żadnych błędów. A do aparatu zapłonowego są jakieś bezpieczniki?

Avatar użytkownika
spurek
Moderator
 
Posty: 1192
Dołączył(a): 2008-09-20, 10:43
Lokalizacja: Poznań / Suchy Las

przez spurek » 2010-07-26, 07:47

Modułu zapłonowego raczej nie sprawdzisz- trzeba podmienić z innym i sprawdzić . A jesteś pewien ze dobrze założyłeś aparat zapłonowy na wałek?? I czy dobrze podłączyłeś przewody HV ?
I'm so JDM, my blood type is TypeR.

ED9-->ED9-->ED9 + EE8-->CH1 + EH6 + ED9-> CH1 + CG2 + RD2 + NA1

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-07-26, 10:24

Aparatu nie wyjmowałem, a przewody po przepinałem jak zmieniłem kopułkę więc nie ma możliwości pomyłki.

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-07-26, 15:20

moze wtyczka sie poluzowala, to na pewno nie wina wymiananych przez ciebie czesci sprawdz czy jest prad na wejsciu do aparatu i na wyjsciu z palca.. bedziesz wiedzial gdzie znika pzred aparatem czy w nim
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-07-26, 20:32

Wtyczkę wypinałem i wpinałem parę razy wiec poluzowana wtyczka raczej nie. Ale z tym napięciem to dobry pomysł. na wyjściu z aparatu nie ma na pewno bo brak iskry, ale na wejściu nie wiem. Sprawdzę i będzie wszystko jasne.

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-07-26, 21:07

brak iskry nie oznacza ze nie ma pradu w aparacie :-) moze tylko palec go np nie rozdziela- sprawdz i prad na nim
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-07-26, 21:12

No posprawdzam jeszcze to i owo. Tylko zaskakuje mnie że po wymianie kopułki i palca 3 razy uruchomiłem silnik.

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-07-27, 01:48

musialbys miec niezle szczescie zeby akurat po wymianie kopulki i palca cos innego walnelo. sprawdz jeszcze raz to co wymieniles mysle ze w tym moze lezec problem.
Mój były CRX http://honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=54008&p=500719

Avatar użytkownika
skobel
Forumowicz
 
Posty: 99
Dołączył(a): 2009-01-10, 13:32
Lokalizacja: Warszawa

przez skobel » 2010-07-31, 11:15

ppiotrek napisał(a):musialbys miec niezle szczescie zeby akurat po wymianie kopulki i palca cos innego walnelo. sprawdz jeszcze raz to co wymieniles mysle ze w tym moze lezec problem.

No właśnie wymieniałem tylko kopułkę i palec rozdzielacza, a zmieniłem na stary i też ten sam problem.
Jeszcze nie powiedziałem że przed wymianą miałem problemy z uruchamianiem, tzn. czasami uruchamiał się za szybko a czasami musiałem trochę pokręcić. Najczęściej zdarzało się to na zimnym silniku.
Sprawdziłem wczoraj czy dochodzi napięcie do aparatu i w kostce dwu-stykowej jest napięcie. Na cewce zapłonowej oporność pomiędzy + niskiego napięcia a przyłączem wysokiego napięcia jest zgodna z danymi technicznymi, natomiast oporność między + i - niskiego napięcia jest 1,2 oma, a powinno być 0,6 - 0,8 oma. Obwód modułu zapłonowego też jest ok.

[ Dodano: 2010-08-16, 10:40 ]
Jak by ktoś miał kiedyś podobny problem to okazała się cewka. Sprawdzałem rezystancje nowej i starej cewki i były bardzo podobne, ale po wymianie odpalił.

Posty: 14   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-28, 13:59