ssak + przepustnica z B18c4 ???

przez **luxu$** » 2009-11-13, 01:16

Siemka,

Mam okazje kupić po taniości kolektor ssący z B18c4 + przepustnica z tego samego silnika 65mm. Czy to mi podejdzie pod B16a2? Czy opłaca się robić takiego moda (czy korzyści będą zauważalne?

)... ew co innego byście polecili?

przez **pirul** » 2009-11-13, 01:22

Podejść podejdzie, tylko musisz go kupić razem z silnikiem krokowym bo są inne w tych dwóch kolektorach, jeśli przepustnica będzie większa i kanały w kolektorze też to poprawi się napełnianie więc efekty będą tylko koniecznie trzebaby się wystroić, no i oczywiście taka zmiana najlepiej w parze z resztą dolotu i wydechem, nie wiem czy już masz to ogarnięte w każdym razie tak by to miało sens i wtedy stroić. Ewentualnie przed założeniem jeszcze go (kolektor) poprawić trochę i powiększyć kanały, heatshield na koniec i będzie lepiej.

przez **bar_oo** » 2009-11-13, 01:23

słyszałem od użytkownika z B18C6 w CRX ze to najgorszy ssak jaki jest

i lepsziejszy od niego jest nawet ten jaki masz seryjnie

przez **pirul** » 2009-11-13, 01:28

Zaraz zaraz, a czy to nie ten kolektor właśnie ma inny kanalik cieczy chłodzącej niż w b16 i któreś szpilki inaczej rozstawione? Bo mi coś świta ale nie chcę paplać bo nie pamiętam dokładnie hm...

przez **bzyq2001** » 2009-11-13, 01:37

kolektor z b18c4 nie pasuje do b16/b18c6 ma inaczej kanal wodny i szpilki inaczej rozmieszczone, to po pierwsze, a po 2. to kolektor z b18c4 jest najgorszym kolektorem ze wszystkich vti, a po 3. seryjna przpeutsnica ma 60mm anie 65mm (nie patrz na szerokosc wlotu, tylko motylek)

przez **pirul** » 2009-11-13, 02:57

No właśnie, to dobrze sobie skojarzyłem

przez **luxu$** » 2009-11-13, 19:40

Czyli taki mod nie będzie miał żadnego sensu 1 zdaniem

w b16 mam 60mm, czyli nic sobie nie zmienię :p ... z jakiego innego motoru szukać w takim razie przepustnicy i ssaka, żeby podeszło i coś dało? Co do wydechu, to mam 2,25", układ dolotowy 77mm...

przez **Miaziu** » 2009-11-13, 19:44

a jak z wałkami od C4 ? pasują do B16 ? opłaca się ?

przez **Kaspol** » 2009-11-13, 19:50

wiecej jak 5KM nie bedzie, ale tez nad tym mysle bo walki z C4 idzie za 200zl wyszarpac

przez **bzyq2001** » 2009-11-13, 19:53

5km to bardzo optymistyczne, raczej 2-3;)
ale za 200zl czemu nie

przez **Miaziu** » 2009-11-13, 19:55

ale to jak wałki to odrazu tależyki i sprężynki to możnaby kręcić do 9k + kolektor z ITRa + strojenie

bo wałki z ITR to 1200-1500zł

przez **Kaspol** » 2009-11-13, 19:55

2KM powinny dac walki z A2 wiec 5KM na walkach z C4 jest raczej realne

przez **bzyq2001** » 2009-11-13, 20:19

w a1 tak, ale mowa na pocztaku byla o a2,

a po co talerzyki i sprezynki do walkow z c4 skoro sa takie same jak w a2 i mocy przy 9 tys napewno nie bedzie

przez **Miaziu** » 2009-11-13, 20:32

ale ja mówie o B16A1 mocy nie ale przy zmianie biegu wpadasz odrazu na 7tyś i na max moment

przez **bar_oo** » 2009-11-13, 23:27

bzyq2001 napisał(a):, a po 2. to kolektor z b18c4 jest najgorszym kolektorem ze wszystkich vti

czyli dobrze słyszałem

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

ssak + przepustnica z B18c4 ???

ssak + przepustnica z B18c4 ???

Kto przegląda forum