d16z5 zmiana kolektora ssacego przepustnicy i wtrysków

Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

d16z5 zmiana kolektora ssacego przepustnicy i wtrysków

przez Sauron » 2009-10-10, 13:17

jak w temacie co kazda rzecz daje ?? czy ktos ma inne pozdzespoły takie jak w temacie z innego auta jak to sie sprawdza w rzeczywistosci i jakie sa modyfikacje przy zakladaniu ??

Avatar użytkownika
at04pietas
Forumowicz
 
Posty: 440
Dołączył(a): 2009-05-31, 09:58

przez at04pietas » 2009-10-10, 13:42

jesli nie planujesz turbo to wtryski są niepotrzebne seria starcza do około 180 koni
przepustnica i kolektor daje coś, są dedykowane szersze przepustnice i kolektory ssące ale jakiś piorunujących efektów nie bedzie, wiec pytanie czy gra jest warta świeczki, można samemu wypolerować dolot, troche pracy,
Mój edek forum/viewtopic.php?t=34216

140,7 KM 156,7 NM

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2009-10-10, 16:55

z czego była by mozliwosc wsadzenia wiekszej przepustnicy z kolektorem ssacym?? talk wykrecic wsadzic i było ok ?? bez zadnych przerobien ??

Avatar użytkownika
Krychu
Forumowicz
 
Posty: 2658
Dołączył(a): 2005-07-01, 19:16

przez Krychu » 2009-10-10, 17:05

niektorzy wrzucaja z H22
Jedzie tir, a w środku świr.

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2009-10-10, 17:07

noo z h22 IV gen V sa jakies różnice ?? modyfikacje ?? czy wszystko plug and play??

Avatar użytkownika
kaczorzgr
Forumowicz
 
Posty: 845
Dołączył(a): 2008-02-21, 21:16
Lokalizacja: Zgierz

przez kaczorzgr » 2009-10-10, 17:29

ale po co to wrzucać jak raczej na seryjnym silniku nie poczujesz różnicy? Jak zmienisz wałki, powiększysz kanały ssące i wydechowe to silnik rzeczywiscie może zasysać więcej powietrza ale przy seryjnej głowicy to chyba przerost formy nad treścią.

Kiedyś na forum były porównane przepustnice z d16 i h22 i wydaje mi się że nie wszystkie szpilki pasowały o ile w ogóle pasowały

[ Dodano: 2009-10-10, 17:50 ]
http://passwordjdm.pl/viewtopic.php?t=6409 a jednak pasuje
"Są tylko 3 prawdziwe sporty: walki byków, alpinizm, automobilizm. Reszta to tylko gry..."
E.Hemingway

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2009-10-10, 18:04

sauron co ty znowu modzisz,zakladaj fanty z gabaznika i dmuchaj ;)
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2009-10-10, 19:19

nooo wlasnie sie chcialem dowiedziec co i jak turbo jest w modyfikacjii ale pierw chcialem wtryski zmienic i caly dolot powietrza takze sie pytam czy jak wezme caly dolot powietrza czy to 1 cos da i czy wogole jest sens pakowac w to kase

Avatar użytkownika
foxbox
Forumowicz
 
Posty: 1102
Dołączył(a): 2008-11-16, 23:27
Lokalizacja: Warszawa

przez foxbox » 2009-10-10, 19:59

do d16z5 nie podpasujesz zadnego leprzego kolektora, a przeustnice mozesz conajwyzej rozwiercic, lub kupic z allegro, ale podejzewam, ze one i tak sa do SOHC.
Do d-serii DOHC nie podpasujesz wiekszej przepustnicy, ta od h22 pasuje tylko do d-serii sohc i nie wiem, czy do kazdej, jutro, jesli nie zapomne, pomierze rozstaw srub montazowych w przepustnicy z5, z6 i h22

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2009-10-11, 11:56

foxbox napisał(a):do d16z5 nie podpasujesz zadnego leprzego kolektora, a przeustnice mozesz conajwyzej rozwiercic, lub kupic z allegro, ale podejzewam, ze one i tak sa do SOHC.
Do d-serii DOHC nie podpasujesz wiekszej przepustnicy, ta od h22 pasuje tylko do d-serii sohc i nie wiem, czy do kazdej, jutro, jesli nie zapomne, pomierze rozstaw srub montazowych w przepustnicy z5, z6 i h22


ok super bedzie :)

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-10-11, 12:17

foxbox napisał(a):do d16z5 nie podpasujesz zadnego leprzego kolektora


No chyba że jakiś dedykowany do sohc. Wystarczy zrobić albo prędzej zakupić flanszę przejściówkę i można założyć do dohc. Tylko pytanie czy jest sens... bo tego już nie wiem :)
:O

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2009-10-11, 14:35

poprubowac mozna zawsze ja zaryzykuje i jak cos to bede pisal co i jak :)

Avatar użytkownika
kamilgt
Forumowicz
 
Posty: 97
Dołączył(a): 2007-08-31, 22:06

przez kamilgt » 2009-10-11, 23:36

ma ktoś zdjęcie jak wygląda taka przejściówka ?
Wesołych Świąt! :)
Modyfikacje wiązek OBD0, OBD1, OBD2 do swapów D,B,H,F serii. PW

Strojenie CROME

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2009-10-11, 23:39

na jebaju były do kupienia. Poszukaj ;)
:O

Avatar użytkownika
foxbox
Forumowicz
 
Posty: 1102
Dołączył(a): 2008-11-16, 23:27
Lokalizacja: Warszawa

przez foxbox » 2009-10-11, 23:56

kamilgt napisał(a):ma ktoś zdjęcie jak wygląda taka przejściówka ?


chyb chodzi o cos takiego http://zcspeed.com/adapterpage.htm

nie mialem dzis chwili wolnej, zeby pomierzyc te rozstawy srub.

  Następna strona
Posty: 18   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości

Teraz jest 2026-04-27, 16:17