Pojechałem dzisiaj sprawdzić kompresje D16z5 i wyniki są takie:
1cyl-13,5
2cyl-13,1
3cyl-13,2
4cyl-13,5
czy te różnice w cylindrach są w granicach normy?
Kompresja w cylindrach
Posty: 5
• Strona 1 z 1
-
pirul - Moderator
- Posty: 5603
- Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
- Lokalizacja: Kraków
- arturro385
- Forumowicz
- Posty: 211
- Dołączył(a): 2007-07-16, 17:57
-
atom1 - Moderator
- Posty: 9534
- Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
- Lokalizacja: z Podlasia
arturro385, to nie bylo pytanie czy silnik jest oki tylko czy kompresja jest
roznice sa jak najbardzej w normie- kompresja jest jak w nowym aucie:-) takze tutaj wszystko jest w porzadku
zeby juz nie rozwijac tematu ze ten silnik to pewnie trup albo co..to ja przymkne
roznice sa jak najbardzej w normie- kompresja jest jak w nowym aucie:-) takze tutaj wszystko jest w porzadku
zeby juz nie rozwijac tematu ze ten silnik to pewnie trup albo co..to ja przymkne
Ostatnio edytowano 2009-05-05, 15:04 przez atom1, łącznie edytowano 1 raz
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu
-
pirul - Moderator
- Posty: 5603
- Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
- Lokalizacja: Kraków
Nikt tego nie napisał, kolega pytał czy ma dobre ciśnienie - ma dobre 
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości
Teraz jest 2026-04-27, 00:15