d16z6 kute korby .. pomocy

[Menson]

u mnie tloki ,korby wygladaja tak
http://pl.tinypic.com/view.php?pic=2i1f58w&s=5
mialem dzis jechac do mechanika ale pojade jutro tylko nie wiem czy zrobil te otworki w korbach bo sie dodzwonic nie moglem .. a z tego co piszecie to rozumiem ze korby maja byc takie jakie sa czyli bez otworkow jak w seryjnych

[bzyq2001]

o masz I-beamy, do tych korb nie trzeba bloku dopasowywac w d-serii
i fajnie by bylo jakbys te porownal z ori, bo ta sama konstrukcja

[Menson]

trzeba dopasowywac bo chacza

[bzyq2001]

to co to za korby
pierwsze slysze zeby I trzeba bylo dopasowywac

[grom]

swoją drogą ibeam czy hbeam jest lepszy i dlaczego?
no i pod jaką aplikacje

[bzyq2001]

do 350-400km bez znczenia, ogolnie I rsczej stosowane do NA bo sa lzejsze a H do T, bo troche wiecej znosza, no a najwiecej znosza pautery, ktore maja jeszcze inna konstrukcje, sle tez sa najciezsze

[przema72]

hm a to jak się montuje taki zestaw to wyważa się potem korbowód z tłokami razem ,rozumiem bo masy się zmieniają ?

[bzyq2001]

ogolnie korby i tloki sa wywazone do ok 2g
mozesz tsak dobrac poszczegolna sztuke korby do tloka zeby byly jak najmniejsze roznice miedz poszczegolnymi kompletami tlok+korba

a najlepiej jak wywazysz wal, tloki korby, zamachowe, pasowe i sprzeglo - wszystko razem

[Menson]

witam odnawiam temat jakim olejem zalac po dotarciu ?? docieralem na mineralnym shellu .. myslalem polsyntetyk shella albo valvoline ale wole sie zapytac

[synek]

motul valvoline tez niby jest niezly

[Menson]

moze jeszcze sie ktos wypowie czym zalac po dotarciu..