rozrzad

[Rudolf]

ustawiłem jak ma być. lepiej jedzie ,szybciej się wkręca na obroty ale nie trzyma mi na biegu jałowym, chodzi chwile i zaraz gaśnie. wyskoczył mi błąd nr 14, czujnik regulacji biegu jałowego ,zrobiłem reset i błąd zniknął ale problem został. co może być przyczyna ? na złym ustawieniu rozrządu chodził nierówno ale trzymał w miarę, a teraz chodzi równo ale gaśnie.
silniczek krokowy przeczyściłem, a śrubka regulacji przy przepustnicy wykręcona prawie na maxa.

sprobuj poluzowac zaplon (3 sruby w tym jedna niewygodna dosyc) i nim poruszaj na odpalonym silnikku w lewo badz w prawo zobacz czy moze w ktoryms miejscu wskoczy Ci na obroty i jak tak sie stanie dociagnij srobami.

[ Dodano: 2009-02-28, 20:37 ]

widac ze kolega ma wske albo komara i pcha tam druta i srubokret.. a nastepnie nie majac rozrzadu ustawia zaplon

no patrz nie pomyliles sie z tym ze mam komarka ale z tym ze pcham drut albo srobokret sie pomyliles bo nie pcham ale delikatnie wkladam. moze masz jakis genialny sposob i lepszy i prostszy od tego ktory zaprezentowalem zeby sprawdzic w jakim polozeniu jest 1 tlok to napisz go tutaj to juz zawsze sie bede trzymal Twojego "przepisu"

[ Dodano: 2009-02-28, 20:38 ]

a co z napinaczem? stary zostal?

tak napinacz zostal ten sam i wszystko gra do tej pory.

[M!R@S]

nie czytałem postow bo czasu nie mam wiec napisze na szybkiego i pomoże ci to:
1.) UP -> <- UP tak ustaw aby upy na górze i te kreski do siebie
2.) punkt zero to kreska na kole pasowym (ta taka osobna od tych trzech czyli pierwsza, jest dalej o jakieś 2cm od pozostałych)
3.) jeżeli chcesz zrobić to dla pewności ściągnij dekiel i punkt zero bedzie wtedy kiedy włożysz w dziurke coś i wejdzie... LOL
4.) dla dobrego samopoczucia zrób 360stopni kołem pasowym z kluczem 19 (oczywiście obkreć go ręcznie nie odpalaj hehe)

i nic inaczej nie ustawisz

[spurek]

..a przy okazji zeszlifuj (papierem ściernym) sobie te zadziory od "punktaka" z koła pasowego bo ci będzie pasek klinowy zadzierało. No chyba że masz dużo szczęścia

[Bonusss]

zapłon regulowałem ,a rozrząd już jest jak ma być ,przeczyszczę przepustnice i zobaczę czy coś pomoże z regulacja.

[Rudolf]

a na kompie nic sie nie pali? zerknij jeszcze tutaj forum/viewtopic.php?t=31555 duzo roboty z tym nie ma a moze pomoze:D

[Bonusss]

dzisiaj mi zgłupiał . wywaliło mi błąd 9 ,6 ,10 ,17 ,nigdy tak dużo nie miałem. posprawdzałem wszystko jest podłączone jak ma być i po chwili błędy zniknęły.
robiłem reset kompa i obroty takie same. nadal falują, a później spadają nawet zdarza się ze gaśnie.
wcześniej odłączałem krokowy i obroty się nie zmieniały ,a teraz po odłączeniu zgasł. czasami zdarza się ze na /Pb/ ma chwile skoki 1000-1500 a później 500 i mniej i gaśnie ,na gazie chodzi lepiej .
regulacja na przepustnicy wkręcana i wykręcana i nie pomaga.
może wina komputera ? bo na złe ustawionym rozrządzie wcześniej ładnie obroty trzymał,a teraz się zbuntował,chwile chodzi dobrze i równo ,a kilka sekund później szaleje

[ Dodano: 2009-03-07, 14:36 ]
wszystkie błędy usunięte, krokowy wymieniony (błąd nr 14) , z trzymaniem obrotów lepiej ,ale po włączeniu świateł znacznie spadają i zaczynają falować dziwnie. odpalając i nie włączając świateł chodzi równo. co maja światła do obrotów ? dodam ze czasem żarzy się kontrolka od "długich" a po włączeniu świateł i wyłączeniu już kontrolka działa normalnie.


już sprawdzałem wszystko co ma związek z trzymaniem wolnych obrotów i nie mogę znaleźć głównej przyczyny ...

[merfi vtec]

zmien wszystkie uszczelki i wezyki podcisniena w kolektorze dolotowym.
masz burdel w elektryce pod deska rozdzielcza

[Bonusss]

z elektryka jest porzadek .poprostu masy nie bylo do swiatel dobrej. wezyki i ogolnie jest szczelnie. obroty sie poprawily. niedlugo szykuje mi sie remont wiec bede wszystko dokladnie sprawdzal

[neptun11651]

Jak wyczyścisz przepustnice,to proponuje to samo zrobić z silniczkiem krokowym.

[Bonusss]

wszystko wyczyszczone a nawet wypolerowane.

[neptun11651]

I co działa

[Bonusss]

temat mozna zamkinac bo przed godzina silnik nie wytrzymal. szykuje sie kapitalka a zarazem moze nowy lakier

[krzychu-k14]

Witam mam takie może gupie pytanie jak wszystkie znaki są orginalnie przez honde wybite na kołach to po co mechaniki jeszcze rysują swoje u mnie ostatnio po wymianie przy górnych kółkach jakieś białe znaki się pojawiły?

[kaczorzgr]

bo czasami wcześniej ktoś mógł coś wymodzić sam zakładajać np inne kółka (niby nie ma możliwości chyba) ale jakiś czas temu robiłem jakiegoś golfa w którym ktoś założył coś od passata chyba i wg znaków się nie zgadzało. dopiero z tatą sprawdzaliśmy GMP, później na którym cylindrze jest palec i udało sie ustawić. Takie zabezpieczenie gdyby mechanik zdjął pasek i sie okazalo że wg znaków nie bangla

[mr073k]

i zeby bylo widac, moze nie zauwazyl orginalnych znakow, lub zobaczyl ze na 2 na kazdym kole i sie nie zgadzaja skrajne, to namalowac wlasne zeby miec odniesienie, do tego jak wczesniej byl rozrzad ;]