.......Kill....... a tutaj rozmawiamy sobie na temat wszelkich spotkań, spotów, zlotów.

[franko86krk]

igle prele 98r seria ed9 z full wnetrzosciami + sprzet grajacy robilem na cwiartce o ok 2 dl

[shark84]

PS - roznica miedzy h22a a d16z5 na cwiare to jakies 6-7 dlugosci

stary co ty za pierdoły mi tu opowiadasz smiac mi sie chce jeden pisze lepsze bajki od drugiego. ja sie scigałem z h22 w pralce i jakos ją oblecialem juz nie bede mówil ze ee8 tez jadłem bo i tak w to nie uwierzycie nie wiem czemu ale wedlug mnie i tego co sie działo na kreskach MOC d16z5(147KM) i b16a1(167KM ) nie byłą równa oba auta wybebeszony miały tył oba auta miały dobrą trakcje (t1r) i ogarnietych kierowników a jednak ee8 za kazdym razem dostawało w dupe długosc nawet z lotnego i o co tu chodzi??

crx nie jest rowny 2 crxowi np. Vajzel ma tylko przelot a w Wawie na zlocie ponoc fajnie latal (wiem, ze Apol i Romek go pozamiatali), ale inne ED9 i EE8 rady nie dawaly.
Boro ma wiecej modow w ed9 (nie daje rady ee8)niz Qzyn tez w ed9, a Qzyn go leje (ee8 tez). Ceer ma dolot, kolektor, przelot, lekki zamach, inna skrzynie i tez ma ciezko. Wiec tak jak napisalem CRX nie jest rowny 2 CRXowi.
A co do Mirasa to moze w koncu sie skusi chlopak i klepniem nam jakims czasem, ze szczeny nam opadna (zycze ci tego bys zlazl ponizej 15s)

Ja sie ciesze jak ziomki leja inne wozy a nie, ze dyma miedzy soba CRX TO CRX i nie wazne czy ma D, B, H, K pod maska

[kubot87]

krzysiek(mack1111) widze ze tu mnie wspominasz.To napisze cos od siebie.Dostawalem racja ta dlugosc chociaz klocilbym sie czy byla to jedna dlugosc auta, do setki bylem minimalnie blizej) no ale to nie ma porowniania.Ja mialem jedynie przelot i tyl wywalony to tyle to jest tak naprawde seria .Widac bylo przy wpieciu 3jki jak masa wygrywa

Ty za to przelot, kolektor sporotwy , lekkie kolo zamachowe , cos pamietam ze sprzeglem lepszego , shorta wybebeszony i nawet bez fotela przyjechales;d a sam wazysz 50pare kg;p ja przy tobie 2 razy wiecej a prawie 100 kg ;p samo ed9 w sobie jest lzejsze
nie ma co tutaj gadac ze ee8 czy ed9 jest lepsze. Wiadomo jedynie ze SERYJNE EE8 jest szybsze od SERYJNEGO ed9.
Co do mirasa to widzial ktos naprawde ze zawija jakies dobre bryki z dobrymi kierowcami?

[TYPE-R]

Po co tracic 20 000 na EE8, skoro za 5000 mozna dostać ED9 i być szybszym. Świat powywracał się do góry kołami ...

[atom1]

jak sie scigaja edki miedzy soba to wszystko jest wazne- a najwazniejsza masa- samo paliwo w baku plus kierowca to moze byc roznica 50 kilo..a reks wszystko niestety czuje

[kubot87]

Po co tracic 20 000 na EE8, skoro za 5000 mozna dostać ED9 i być szybszym. Świat powywracał się do góry kołami ...

no nie do konca . za 5 tys zwyklym ed9 nie zrobisz ee8.Chyba nie ma nikogo kto puscilby ed9 porobionego za taka kase.Poza tym czy miarą "fajnego" auta jest wygrana na 1/4? o zderzak pol dlugosci czy dlugosc? , nie dajmy sie zwariować

[TYPE-R]

To było napisane ironicznie ...

[xi0nc]

mack mas zracje wtym co piszesz .ile momentu mial z5 a ile b16?? b oto jest cholernie wazne .



a xionc jest najlepszym przykladem jak mial non turbo .b16(172hp chyba miales cos takiego a tecno d16z5 140 hp i dostawales baty!

Zauwaz ze tecno wazyl duuuzo mniej(o ile pamietam twierdzil ze ok 800kg lub mniej)... a ja jezdzilem pelnym autem i roznica byla dlugosc moze dwie wiec co to za baty. - Tecna klapa wazyla ze 3kg lekka maska bez szybra jeden fotel itp itd. Ja pelne auto zapas, podnosnik (1030). przeczytaj dokladnie co napisalem wczesniej - czyli seryjne ed9 z kolektorem i wydechem nie da rady ani ee8/9 ani h22a w prali.+ ja waze 100+ tecno ciut mniej.
Aha co do tych 172hp ... z tecnem akurat mialem przyjemnosc jezdzic z kibelrurka i stozkiem gdzie na hamowni 2 dni pozniej wyplulo 160hp i 151nm ;] a tecno mial bodaj 145 czy 144 jakos i momentu ponad 160 ;]

[ Dodano: 2008-09-21, 01:52 ]

b16 miał 161nm forum/files/wykres_149.jpg
a mój d16 151nm

Pie.rdoly ??? Mack przyjzyj sie temu wykresowi i odpowiedz sobie na pytanie :czemu go objechales" i kto tu opowiada pie.rdoly ... mowisz o tych 161nm na tym skoku dziwnym ???
tam 150nm jest a ten zygzag na wykresie to nie +10 uzytecznych niutkow.
Jakby to bylo te 10Nm w calym zakresie obrotow albo chociaz 1000-2000 obrotow na gorze w linii to ok, ale taka gorka to nic wiecej jak blad hamowni zreszta widac to na drugim wykresie czyli 166hp i 152nm ;]
Mi sie smiac chce z twojego braku umiejetnosci czytania wykresow

[ Dodano: 2008-09-21, 01:59 ]

Po co tracic 20 000 na EE8, skoro za 5000 mozna dostać ED9 i być szybszym. Świat powywracał się do góry kołami ...

Chyba po raz 1 Haro sie z toba zgadzam

celmix a po co Ty kupowales ee8 skoro zjadl cie poosh z5 ??? po co ludzie kupuja ee8/9 ??? zeby byc wolniejszym ??? po co swapuja na b16/18/20 h22 k20 itp zamiast na z5 ??? skoro jest szybsze waszym zdaniem ????

[kubot87]

nie wiem czy ten wykres jest miarodajny bo mierzylem auto tylko na tym 1
NM raczej nie powinienem miec wiecej od wydechu.
ps. HARO czulem ze to ironia ale odpisalem

[xi0nc]

igle prele 98r seria ed9 z full wnetrzosciami + sprzet grajacy robilem na cwiartce o ok 2 dl

To powinienes robic czasy na poziomie 14,6 14,5 ...
W sumie najwiecej zamieszania robia ludzie ktorzy chyba nigdy nie byli na zawodach z jakims porzadnym pomiarem bo wtedy by sie wszystko wyjasnilo.
trzeba sie kiedys umowic na jakies jedne zawody i sprawdzic czasy jakie wykrecaja te wszystkie crxy i civy. 28 modlin albo 4 pazdziernik ryki.
chetnie zobacze z5 na wydechu i kolektorze robiace 14,xx

PS- mi raz sie udalo zrobic na zawodach lepszy czas niz 500-600 konna supra na rej GD czerwona i sie tym nie pucuje na prawo i lewo bo koles lecial bokiem do konca 4 wiec co to za kill ??? ... ja robilem 14,2 a on 15,5 ... stanal by z nim taki miras czy kto tam inny i by sie cale forum koniwalo ze ed9 zjadlo 500hp supre ... drukowali by koszulki i plakaty z5 eats 500hp supra ???? ... litosci ...

O i jeszcze mi sie przypomnialo jezdzac ed9 133,4HP 159Nm pogonilem 5 czy 6x ee9 jednego z moich znajomych i to za kazdym razem po 6 -8 dlugosci ... oczywiscie nadmienie ze na starcie to robilem bo koles non stop mielil kormorany zimowe.
Z rolki juz nie bylo tak pieknie i dostawalem baty.


[ Dodano: 2008-09-21, 02:39 ]

Vajzel ma tylko przelot a w Wawie na zlocie ponoc fajnie latal (wiem, ze Apol i Romek go pozamiatali), ale inne ED9 i EE8 rady nie dawaly.

Gdzies widzialem ze vajzel robil wlasnie 14,76 bodaj na zawodach ... wiec praktycznie tyle samo co moje ee9 (14.71) wiec zamiatal bo tak powinno jezdzic seryjne b16 z wydechem bez kanapy i zapasu. romek robil 14,15 a na zlocie byl juz chyba z kolektorem i nowym wydechem gdzie robil na tym setupie 13,8 czyli raczej poza zasiegiem kazdego polskiego wolnossacego z5

[smxx]

PS- mi raz sie udalo zrobic na zawodach lepszy czas niz 500-600 konna supra na rej GD czerwona i sie tym nie pucuje na prawo i lewo bo koles lecial bokiem do konca 4 wiec co to za kill ??? ... ja robilem 14,2 a on 15,5 ... stanal by z nim taki miras czy kto tam inny i by sie cale forum koniwalo ze ed9 zjadlo 500hp supre ... drukowali by koszulki i plakaty z5 eats 500hp supra ???? ... litosci ...

widziałem to na żywo i powiem że się dziwiłem jak to możliwe... trakcja i jeszcze raz trakcja, gościu z tej supry bodajże na slickach wtedy latał, a mokro było

nawet fotkę mam na dowód



a czy to ed9 czy ee8, to zawsze crx, to i to zapitala konkretnie, jedno lepiej, drugie gorzej, i nie ma co się kłócić o 5 czy 7 kilo bo nie po to ten temat.

a propo co do tematu:

ed9 vs. BMW e36 2.5: 1:2
ed9 vs. omega 2.5 V6: 3:0
ed9 vs Vectra OPC: 0:1

i dziś wieczorem w lublinie

ed9 vs. Chevy El camino (???): 2:0

[M!R@S]

jeszcze wspomne i koniec tej kłutni.
Potwierdzam jak nie jedna osoba ze zlotów że MACK1111 wsiorbywał EE8 jak chciał i nie ma uja we wsi sam to widziałem i się dziwiłem jak to możliwe teraz sam jestem w tym setupie (lecz bez lekkiego koła zamachowego) i też je zjadam. Możliwe że 6ee8 z rzedu było zjechanych do reszty ale 6innych aut byłoby gorszych ? coś śmierdzi... kiedyś się pojawię napewno ale jak zrobie w aucie wszystko aby było igła technicznie bo nie jeżdze crx'em rozklekotanym tylko zadbanym i tego nie ukrywam, bardzo ciężko o taki stan silnika auta i brak rdzy w Edkach. Ok koniec.

Teraz pytanko do Limbo:
Co Rafał w Bejcy teraz ma ??
jak się z nim ścigałem to dostałem o około 1długość ale zrobił ogromnego Fall Starta

[Limbo]

To jest 2.8 szpera z M. I nie wierze o 1 dl. dostales bo zrobil fall start:D juz nie przeginaj bo studenta robi jak chce i wszystkich innych:D wiec czasem nie zaczynaj z tekstem ze prawie wygrales. Bo znowu przesadzisz. Zreszta dzis wsszyscy jada na wiechlice i on tez.

[franko86krk]

xi0nc fakt ze nigdy nie sprawdzalem ile mam hp, nm i jakie czasy smigam na 1/4, aczkolwiek troszke furek pozamiatalem a i zadne ed9 n/a w krk rady mi nie dalo, jedyne ed9 ktore mi nieznacznie ucieklo to czarne ed9 na turbie, o stanie tego samochodu wole sie nie wypowiadac. bedzie zlocik chetnie podjade jak bedzie wmiare blisko.

ps
zawsze smigalem full seria czesto z grajem, dopiero 2 tyg temu zapodalem kolektorek Megana + bebeszenie - jest lepiej, nie wiele ale cos

pozdr

[tecno]

dla sprostowania w zeszlym roku jak latalem z5tka zdjalem z niej szyberdach (okolo 20kg) klape (okolo 20kg) fotel (12,5) plastiki zapas itp (kolo 15-20kg) czyli jakies 80 do 85 kg kg no dajmy na to 90 kg. mialem wtedy troche ponad 140 hp i okolo 160 Nm przy zardzewialym sprzegle slizgajacym sie po zmianie biegow co widac na filmiku http://pl.youtube.com/watch?v=ti-2DFEqX5o Osobiscie nie zarejestrowalem u oponenta w ee9 tylnych kanap i jeszcze kilku detali. mielismy bardzo podobny stosunek mocy do masy, feler i zagadtka tkwi w przebiegu wykresu a nie w mocy finalowej. to samo tyczy sie innych samochodow np kolega z wypatroszonego leona w rykach z sierpnia zeszlego roku z tego co kojaze 175 hp i jakos chyba 380 Nm, wiadomo bylem lzejszy, w stosunku mocy do wagi tez wygrywam ale powinien mnie zmiarzdzyc Nm, nie zrobil tego bo on ten Nm lapal wysoko (jak na jego skale nisko), wiec uzywal tego Nm stosunkowo krotko kiedy ja ciagnalem z dolu do konca prawie po maxie. Tu sie sprawdza moja teoria, nie liczy sie ilosc a jakosc