Brak pomysłów co dalej robić... Miekki pedał

[bacus0086]

Chlopaki nie kłóćcie sie prosze OK atom sprobuje tak zrobic jutro... mijmy nadzieje że to naprawde jest to... nie znam sie ale wyprobuje kazdy sensowny sposob jaki podacie... czyli jesli nie to to mowicie ze jednak to wina pompy moze byc? ale nie ma tam zadnych wyciekow czy tez odbic od normalnosci...

[przemek7716]

przemek7716, wstydzilbys sie takie banialuki opowiadac, i jak tam nigdy nie zagladales to sprawdz, i spojrz ze z tylu tloczek jest na gwincie i sie go wykreca nie tak jak z przodu (o sory?? myslalemz e jest tak samo )

oj atom wiem ze jest na gwincie i sie go wkreca ale na litość boska nic tam sie nie rególuje. jak zmieniasz klocki to wkręcasz go do końca i wystarczy potem nacisnąć pare razy na hamulec i tłoczek sie wysunie i sie wyreguluje sam. a poza tym Jesteś już stary i sie nie znasz

[TYPE-R]

A ja Ci mówie, że to pompa. Przód blokuje, bo przód jest o wiele bliżej pompy. Jak pompa jest zrytwa to działa troche zero jedynkowo - albo nie hamujesz, albo dopiero jak wcisniesz do podłogi, wtedy staje dęba auto. Ale najpierw sprawdź to co Cie nic nie kosztuje - czyli to co Atom napisał.

[atom1]

ale ja nie twierdze wcale ze to nie jest pompa, tylko nie ma podstaw do tego zeby to byla ona, oczywiscie jak ustawienie klockow nie pomoze (byc moze kolega nie wiedzac dokladnie jak wraz to zrobi zle) mozna zajrzec do pompy

no to jak sie sam ustawi to dlaczego ma taki objaw ze za 4 razem dopiero jest dobrze skoro ma odpowietrzone ?? (chybaze to tez zle zrobil)

[bacus0086]

moge wam przyżec ze hamulce sa odpowietrzone perfect!... leci juz gtylko nowiutki czysty plyn.... a jesli to nie te tloczki... jesli to nie pompa to jest jakas inna opcja?

[TYPE-R]

No ni ma, mówie, że to pompa. Jeśli płynu nie ubywa, to znaczy, ze układ jest szczelny i płyn nie wydostaje sie na zewnątrz, co nie znaczy, ze układ jest sam w sobie szczelny co widać na przykładzie pompy. Ja stawiam 3kg ziemniaków młodych, że to pompa i nie ma bata na marjole.

[dymek1988]

bacus0086, jesli pompa to skocz do JC i tam zestaw naprawczy za 25zl jakos tak mialem podobne objawy zmienilem i wsio okej do tej pory hamuje jak glupi.

atom1, co ustawiania klockow to chyba jakas bajka braci grim zmienialem u siebie tloczek wkrecony na max pare razy na pedal hamulca i wsio okej reczny lapie tyl HAMUJE.Zadnych klockow tloczkow nic nie ustawialem.Pierwsze slysze o tym co napisales

[bacus0086]

Ja stawiam 3kg ziemniaków młodych, że to pompa i nie ma bata na marjole.

Dzieki za poprawe humoru bo z ta mariola to mnie zabilo

hmmm no dobra! to tak jak napisal atom jutro obczaimy te tloczki... wysune je troszke bardziej i zaloze na styk te szczeki na klocki... zobaczymy... a jesli nie to tylko pompa tak?

DYMEK tylko ze u mnie JC nie ma jakies info dostane? jakies www?

[atom1]

se robta co chceta, a te ziemniaki nic nie warte bo nie nasze tylko zza granicy

[badam]

pff ja zostawiam z tyłu luz miedzy klockami a tłoczkiem kilka mm a potem przy wcisckaniu pedału przez kogos obserwuje jak sie tłoczek wysuwa i wysuwa i po kilku nacisnieniach przylega do tarczy

chyba ,ze masz pordzewiala tarcze to odpycha zbytnio klocek. 1mm to minimum dwa kopniecia w pedał.

[atom1]

poczekam do jutra

niech ktorys madry odpowie mi w takim razie dlaczeg z tylu tloczek jest zrobiony na gwint ktorym sie kreci, i jak wyjasnic brak recznego

[koniu]

ja ci powiem...bo masz hamulec reczny ?

[BzN]

sprobuj a jak sie nie znasz to najpierw zapytaj, doradz sie mechanika, albo poprostu mu to zlec

nie ma co plakac samo sie nic nie psuje w aucie wszystkiego jest jakas przyczyna

Tak przyczyny biorą się z nieba.. dwa idealne CRXy .. Jeden ED9 i drugi (mój EE8) bez skazy wszystko idealnie - perły...U Jacka po kupnie okazuje sie ,że hamulce z tylu nie istnieja ,a u mnie ,że sprzeglo jest do wymiany natychmiast , prawa postojowka wypadla tak ot sobie , silnik nie bierze oleju - tylko wpier....*$#@ go nachalnie. Jak depnę to za mna tworza sie obloki , rozpiernicza sie obrotomierz ,linka sprzegla sie zrywa , urywa sie przwod od aparatu zaplonowego i wybuch mieszanki rozpierdziela mi wydech ,a na koniec wszystko to dzije sie na przelomie tygodnia.. werdykt poprzedniego wlasciciela ... - zajechalem samochod i go nie szanuje .. Z Jackiem jest to samo.. ten sam poprzedni wlasciciel , zobaczymy co dalej nas czeka :|:|

[TJ]

Idealne crxy to kosztują 5 cyfr. Wiadomo jak auto ma tyle lat to takie rzeczy są do roboty. Jak ktoś sprzedaje za 4 cyfry, to proste że drobiazgi się posypią, bo nikt prezentów nie robi.

Rozsądnie jest wymienić uszczelki tłoczków we wszystkich zaciskach i pompie, choćby profilaktycznie ze względu na wiek. A jeśli tłoczki były przyrdzewiałe do zacisku to czy przypadkiem i tłoczki nie są do wymiany? Takie rzeczy najlepiej dać mechanikowi i robić na częściach oryginalnych. Sprawne hamulce to życie ludzkie. A to że crx kupiony za kilka tysięcy miałby być do jazdy? Kilka tysięcy to trzeba włożyć żeby był!

Obstawiam i pompę i coś w zaciskach, bo pompa nie będzie idealna jeśli ogólny stan auta był taki że tył nie hamował, ale skoro ręczny nie działa to również jest coś nie tak z zaciskami.

[Iron man]

Jak dla mnie to właśnie pompa puszcza. To regulowanie i wysuwanie się tłoczka to nie obraź się atom ale bajki jakieś. To nie szczęki że musisz je podciągać na samoregulatorze. Tłoczek podczas pompowania zbliży się do klocka, potem minimalnie cofnie i jest bardzo dobrze. I właśnie inna kwestia którą poruszył TJ - skoro tłoczki z tyłu były tak zapieczone że nie mozna ich było ruszyć to na bank były pordzewiałe. Wymieniłeś je?