Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez przema72 » 2007-09-29, 08:41
przez bialy » 2007-09-29, 09:04
przez LineeK » 2007-09-29, 10:14
przez nitrox89 » 2007-09-29, 13:34
przez Pirat » 2007-10-02, 19:06
przez przema72 » 2007-10-02, 19:09
przez Sven » 2007-10-03, 11:46
przez polkar » 2007-10-03, 12:12
Pirat napisał(a):po PAŁYM tuningu, fakt pała tuningowała
przez przema72 » 2007-10-05, 20:51
przez Junior » 2007-10-05, 22:37
przez maclooz » 2007-10-05, 22:51
przez Ali-En » 2007-10-07, 12:12
przez eloelo320 » 2007-10-07, 22:35
Ali-En napisał(a):http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M504994
przez Sebass_crx » 2007-10-08, 14:30
przez polkar » 2007-10-08, 15:13
Sebass_crx napisał(a):a co Wy na to...
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości