Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez marekcrx » 2007-05-10, 19:35
przez mastacrx » 2007-05-10, 19:44
przez Mibars » 2007-05-10, 20:15
przez grom » 2007-05-10, 20:30
przez marekcrx » 2007-05-10, 20:37
przez VEN » 2007-05-10, 20:38
przez kaurz » 2007-05-10, 20:42
przez VEN » 2007-05-10, 20:42
przez Krychu » 2007-05-10, 20:42
przez marekcrx » 2007-05-10, 20:43
przez mrcinu » 2007-05-10, 20:57
przez orzel_rkm » 2007-05-10, 21:12
przez Vajzel » 2007-05-10, 21:28
przez kakaaa » 2007-05-10, 21:33
przez Sknera666 » 2007-05-10, 21:34
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości