Zamulanie silnika - del Sol [Rozwiazane] Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Luc_b]

Witam,

przeszukalem forum i znalazlem pare podobnych tematow - jednak podobne byly raczej objawy, niz warunki w jakich sie pojawialy i znikaly.

do rzeczy:
problem pojawia sie po dluzszym postoju (pow. paru godzin) przy wilgotnej pogodzie.
Po wystartowaniu silnika wszystko dziala jak trzeba, ale kiedy rusze i zmienie bieg na 2 i silnik dostaje 'obciazenie', to zaczyna sie przerywanie (cos jak utrata mocy), do tego stopnia, ze auto wcale nie przyspiesza. Kiedy wciskam sprzeglo - obroty chodza jakby nigdy nic.. zadnego przerywania, krztuszenia sie.. ale kiedy znow je puszcze - mimo, ze auto sie juz powoli toczy - znow zamula i nie da sie jechac. co ciekawe problem calkowicie mija po paru minutach rozgrzewki.
pozniej moge jezdzic ile wlezie, chocby i ulewa byla i silnik chodzi jak marzenie. po wylaczeniu i ponownym wlaczeniu dziala bez problemu, poki go nie odstawie na dluzej niz pare godzin.
Nigdy nie mialem zadnych problemow w trasie, na wyzszych obrotach. Nigdy zadnych 'Engine Checkow' nie bylo. wszystko dotyczy pierwszych paru minut pracy chlodnego silnika i tylko przy deszczowej pogodzie.

macie pomysl co to moze byc?

dzieki!
L
-

[kubar]

a przewody i świece są ok moze mają przebicie?

[Luc_b]

ostatnio (pare miesiecy temu) mechanik wspominal cos o jakosci przewodow i swiec.. ale stanelo na tym, ze 'jeszcze mozna jezdzic'.. mozliwe ze teraz juz nie mozna

a jak wytlumaczyc to, ze po paru chwilach woz juz jezdzi bez problemow?

[kubar]

para wodna/woda wyparuje i przebicia niema żaby sprawdzić zaizoluj każdy kabel izolacją a potem odseparuj je od obudowy silnika i sprubuj zapalic mozesz popryskać woda jeśli będzie git znaczy ze to kable

[Mailo]

ja by to byłu przewody to by się check zapalił napewno pokazał by 8 błąd ja tak miałem i czasem nadal mam musze kabelki zmienić

[ Dodano: Sro Sty 31, 2007 12:12 am ]
Czujnik GMP lub jego obwód

[Luc_b]

dzieki za odpowiedzi.

z nowosci:
im dluzej pada tym wieksze problemy - dzisiaj rano przy odpalaniu zaczal jakos wibrowac.. jakby nie palil na wszystkie gary.. ale po 10s takiego skakania 'przetkal sie', wszedl na obroty i pracowal juz dobrze.

[GRUBY...]

Moj kolo tez ma podobny problem w D16z6.Rano gdy odpala autko jest ok,przejedzie jakies 3 km i zapala sie check.Komp pokazuke bład ukladu paliwowego lub kego obwod.
na wolnych obroty skacza i silnik sam dodaje sobie gazu .Czasami jak jedzie to samochod nie ma "kopa" i strasznie muli i nic nie przyspiesza.
Wymienil juz wtryski i czai sie nad pompa paliwa.Moze macie jakies pomysly jeszcze??

[Luc_b]

tak.. ale Twoj problem jest jednak inny - mnie nie zapala sie Engine Check.. i odwrotnie do Ciebie - u mnie problem pojawia sie przy starcie i na zimnym silniku. po rozgrzaniu dziala jakby nic sie nie stalo.

Czujnik GMP lub jego obwód

z tym, ze wlasnie komp nie sygnalizuje zadnego bledu.

[Mailo]

Luc_b, dlatego mówie ci że to nie wina kabli bo jak by to była wina to by sięzapalił!!!!

[Luc_b]

ale z tego co wyczytalem, to przy bledzie czujnika GMP, tez powinien sie swiecic CHECK.

[s1sony]

wymień przewody, pomoże na 100% a jeśli chcesz się upewnić to w nocy jak bedzie bardzo ciemno otwórz maske i zobacz czy masz przebicia ...

[Luc_b]

wlasnie poza tym o czym pisze Mailo - ze gdyby kable, to by sie CHECK swiecil - to wszystko raczej za kablami przemawia - cieply woz chodzi wzorowo.. tak samo w suche dni - wszystko gra. problemy powstaja tylko kiedy dlugo stoi w wilgoci.

moze kable jakos sciagnac na noc i przechowac je w domu w suchym - jesli nie bedzie problemow z rana, to znaczy, ze to jednak kable przebijaja. co myslicie?

[Mailo]

Luc_b, ja mam na 100% kable i czasem jak jest ładna pogoda to nie świeci a jak jest wilgotno to śiwceci check a autko chodzi super!!!

[ Dodano: Sro Sty 31, 2007 12:57 pm ]
schematy.php?schematy=images_3rdgen/schematy_92MT/silnik/high_tension_cord

możę ty masz coś innego

[Luc_b]

a jaki zestaw kabli polecacie do D16Y8?
sa raczej identyczne jak te z Z6?

swiece wezme raczej NGK BKR6E-11.

[giscrx]

odnośnie tematu GRUBEGO- sprawdź wszystkie przewody podciśnienia. Ziomek tak miał, po przejechaniu kilku klocków zaświecał się CHECK i obroty pływały, jak by sam sobie dodawał gazu, wmienił świeczki (6 bo to Legend 3,2 V6)kabelki i inne duperelki, az tu kiedyś sprawdziliśmy przewody podciśnienia i w jednym była dziurka, po wymianie silnik chodził normalnie.