moc auta a Vmax? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[Pirat]

mniejszy kapec - mniejsze opory!!!
mniejsze opory - silnik ma łatwiej!!!
silnik ma łatwiej - dalej idzie wskazówka!!!
kapisz

[Dr_]

to wiadome - ale to oznacza , że auto będzie realnie szybciej jechać a nie że tylko szybkościomierz wskaże więcej


prędkościomierz będzie tak samo działał w przypadku opon 195/60/14 jak i 185/60/14

[Edward Etler]

Dr! - Zmierz średnicę (rzeczywistą) na obwodzie szerokiego kapcia (centymetrem krawieckim np) i porównaj ze średnicą wąskiego kapcia, kiedy oba są nabite do właściwej atmosfery. Napisz co stwierdziłeś i poproś o rozgrzeszenie za
bluźnierstwo na forum, amen

[ Dodano: Czw Lis 30, 2006 5:50 pm ]
PS. Pirat może szybko sie przemieszcza, ale też (jad Dr )nie kontaktuje związku między wskazaniami szybkościomierza i wielkościa obwodu koła. PIsałem już swego czasu, że zmniejszone koła umożliwiają żwawsze wkręcanie sie silnika na obroty bo w praktyce skracają przełożenie na każdym biegu. Dlatego właśnie próbuję 195/45/15 zamiast dłubać przy silniku i skrzyni

[SZama89]

prędkościomierz będzie tak samo działał w przypadku opon 195/60/14 jak i 185/60/14

przy 195/60 kolo jest wyzsze(profil) co daje wieksza srednice kola co zas daje ze przy jednym obrocie kola pokonujesz wieksza odleglosc jesli przy jednym obrocie kola pokonujesz wieksza odleglosc niz na kapciach 195/60 a licznik wskazuje jednostke usredniona dla wielkosci seryjnej(na taka jest obliczony)
Liczniki przeklamuja proporcjonalnie do wzrostu predkosci....

[kamilos]

a wszystkie te Wasze Vmax najlepiej zweryfikuje wspólna kreska

[M!R@S]

co do prędkości to wysokość balonów i felg ma ogromne znaczenie. Licznik wtedy zawyża/zaniża, ale to około 10-20km/h w góre albo w dół. Masz większe koła, jedziesz szybciej i masz mniej na obrotomierzu, masz mniejsze koła to przeciwnie, na mniejszych sie szybciej rozpędzasz, na większych wolniej... porównajcie se nawet mały rowerek dzieciecy z jakąś kozą ukraińską

[Majlo]

M!R@S, normalnie padlem jak przeczytalem ze latasz 240-250.

[oasisliam]

ale jesli im mniejsze tym lepsze i takie duze znaczenie - to czemu wszyscy producenci nie wsadzaja 13 calowych , formula 1 powinna smigac na 12... a o dziwo nowy trend to same duze ( od 15 up)???????? - a dragstery to w ogole na kolkach od wozka z tesco powinny sie rozpedzac - w mysl "zasady male kola szybciej itd.."

[kamilos]

w przypadkach które podałeś większe znaczenie ma trakcja a nie średnica czy waga kół...

[Edward Etler]

Panowie, jeśli nie chcecie zrozumieć co jest grane w temacie szybkość- wielkość kół, to dajcie przynajmniej spokój. Mowa o tym, że format kapci zmienia przełożenie (którego nie ruszamy w wypadku crx). Jeżeli chcemy skrócić przełożenie, żeby np szybciej osiągać 100 km/h to możemy zmniejszyć koła - żeby mieć odcięcie przy setce, a nie przy 116 (+-) km/h jak w EE8, bo wtedy przy 100 silnik jeszcze nie jest "wkręcony". Trzeba jednak uważać, żeby wielkość koła nie spowodowała konieczności załadowania trzeciego biegu przed 100 - bo wtedy cały pogrzeb na nic. Setke musimy osiągać jeszcze na dwójce, żeby nie tracić czasu na zmianie. Mowa oczywiście o specyfikacji rajdowej, gdzie krótkie skrzynie biegów i krótkie przełożenia zapewniają przewagę na krętych oesach. Idealna rtajdowa skrzynia to jedynka długa, reszta krótka, krótka, krótka bez zwracania uwagi na nieistotną szybkość maksymalną. Tego niestety nie można osiągnąć zmniejszając koła...

[ Dodano: Pią Gru 01, 2006 12:04 am ]
PS. Dobranoc

[kamilos]

każdy wie co jest grane.
większe koła = większa prędkość i słabsze przyśpieszenie.
mniejsze koła = mniejsza prędkość i lepsze przyśpieszenie.

[Dr_]

przy 195/60 kolo jest wyzsze(profil) co daje wieksza srednice kola co zas daje ze przy jednym obrocie kola pokonujesz wieksza odleglosc jesli przy jednym obrocie kola pokonujesz wieksza odleglosc niz na kapciach 195/60 a licznik wskazuje jednostke usredniona dla wielkosci seryjnej(na taka jest obliczony)
....

PRzeczytaj to sobie na spokojnie i zastanów się czy ma to sens.
Ja wiem, że wysokość opony ma znaczenie bo zmienia się średnica koła ale co do tego ma szerokość kapcia? Wiadomo wieksze opory ale jak sie to ma do rpzeklamywania na liczniku? 195/60 i 185 / 60 to przecież opony o tej samej wysokości ( drugi wymiar jest taki sam) a co za tym idzie średnica kół powinna być taka sama

[Edward Etler]

Dr! Ty nadal swoje. Przecież Ci juz proponowałem zmierzenie obwodu (centymetrem krawieckim np) dwóch kół, 185/60/14 i 195/60/14.
Albo wejdź na www.opony.pl na "przeliczniki opon"
i tam się zdziwisz na niekorzyść teorii

[kamilos]

195/50/15
195 wymiar w mm (milimetrach) - szerokość opony
50 wymiar w % (procent pierwszego członu, w tym wypadku 50% z 195mm) - wysokość opony
15 wymiar w " (calach) - średnica felgi na jaką wchodzi opona

[Dr_]

o to właśnie pytałem ,a nikt wcześniej tego sensownie nie wyjaśnił:)

[ Dodano: Pią Gru 01, 2006 12:41 am ]
i nie mam w domu magazynu opon żeby sobie zrobić pomiary