JAK ODCHUDZIC KOŁO ZAMACHOWE??? Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

[krzysiu]

WITAM!!!!
JAK W TEMACIE,PROSZĘ O PORADĘ JAK TO ZROBIĆ????
PROSZĘ O DOKŁADNY OPIS MILE WIDZANE FOTO.
MYŚLĘ ZE TEMAT ZAINTERESUJE WIELE OSÓB

[rolek]

Możesz, jak najbardziej: http://www.sprzegla.com/
Pan Radzikowski napewno ci to zrobi ale licz się z kosztami. Samemu nie kombinuj bo Honda dosć wysoko się kręci i takie lekkie koło musi być idealnie wyważone bo inaczej po kilku podkręceniach powiesz silnikowi PaPa!

[Edward Etler]

Odchudzone koło zamachowe pozwala znacznie szybciej osiągać wysokie obroty, radość nie z tej ziemi okupiona niestety b. nierówną pracą silnika na wolnych obrotach i podwyższoną dość wyraźnie konsumpcją benzyny. Nie wiem jak w Hondzie bo nie próbowałem, ale w alfie (33 zrobiona do rally-crosu) odchudznie koła zamachowego na obrabiarce tzn zdjęcie kilku milimetrów od strony wewnętrznej, dało zakakująco dobre rezultaty

[V.i.P.]

Ale to nie jest tak hop śup. Koła przykładowo Fidanzy ważą średnio 50% koła oryg. ( dla Hondy Accord ) ale chodzi o miejsca na kole gdzie sa lżejsze. Masa obliczeń a i tak nie ma pewności, że będzie wśo ok. Oddaj do PromotoR'a albo innego specialisty - taka moja rada. W internetowe gadki bym za bardzo nie wierzył

[QowaX]

Wiesz co robi urwane przy 7000 rpm kolo zamachowe ?

rozpada sie w pył

bezpiecznie mozna stoczyc na 5 kg i najlepiej stoczyc wewnetrzna strone kola , pytanie tylko poco zeby starcic elastycznosc ??
pozatym jak bedziesz zadczynal robic autkood dupy strony to niebedzie efektow, zrob sobie najpierw wydech pozniej jakis kolektor a kolo sobie odpusc

[rudzinski]

to ja odpowiem na to pytanie prawidlowo:

nie cuduj z odelzeniem kola zamachowego tylko KUP lzejszy odpowiednik a tym samym unikiniesz wielu klopotow i bedziesz mial pewnosc ze to co kupiles jest profesjonalnia a co za tym idzie fachowo wykonane przez ludzi ktorzy sie na tmy swietnie znaja.

finito

[krzysiu]

dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem!!
narazie zbieram tylko info.na ten temat,co do wydechu i dolotu to już mam.Wiem że robienia silnika nie zaczyna się od koła zamachowego

[rudzinski]

to zrob tak jak mowie. nie kombinuj w druciarski sposob tylko zrob pozadnie

[koniu]

Odchudzić koła nikt sam sobie nie odchudzi. Koło zanosi się na warsztat i robi to osoba która wie jak to zrobić. Odchudza się koło zamachowe w sposób statyczny i dynamiczny.
Bardzo dobrze wyważyć jest koło jednocześnie z wałem.
Nie wiem skąd jesteś, ale jeśli z okolic Krakowa to dam ci namiar na dobrego speca .

[Walter]

Odchudza się koło zamachowe w sposób statyczny i dynamiczny.

A to ciekawostka

Wyważa sie w sposób dynamiczny i statyczny

Odelżanie koła to nie żaden drut !! Silnik sie lepiej wkręca i ogólnie jest żwawszy. nie trzeba nic tuningować żeby założyć sobie lżejsze koło. Jak wolne obroty będą nierówne to idzie to wyregulować. No i odnośnie tematu -> przy odelżaniu można zbierać materał zewsząd oprócz powierzchni mocującej, pow gdzie jest sprzęgło i zęby A zresztą nie musisz tego wiedziec bo koleś od obróbek będzie to wiedział najlepiej.

[dluck]

Silnik rzeczywiście może kaleczyć na wolnych obrotach, a co do zużycia paliwa to nie mam pojęcia...

[M!R@S]

nie znam sie na tym wiec mam małe pytanko. Ojciec kiedyś przy fiacie 126P coś właśnie zrobił z tym kołem zamachowym, maluszek był sporo silniejszy ALE. Odchudzamy koło to bedzie miał szybsze przyspieszenie ale karą bedzie szybsze zwalnianie na popuszczonym gazie ??

[Pirat]

jak by był ktoś chętny mam lekkie koło na sprzedaż - oryginalne ztoczone idealnie wyważone waga ok 3 KG oryginalne waży coś koło 7-8 KG
krecie sie jak ścigacz
info na PW

[kamilos]

Pirat, Ty jezdziles z lekkim zamachem z Turbo? jakies wrazenia na niekozysc lekkiego zamachu pod turbo?

[Bastek]

Też mnie to ciekawi jak się jeździ z lekkim kołem pod turbo