CRXowy Turniej LFS Wszystkie sondaże jakie dotychczas się odbywały na WWW - można komentować.

[grzebus]

Dawca staraj się bez poślizgu w zakręty wchodzić,
A na jakim setupie grasz? Tym co ci wysłałem?
Na tych orginalnych sie jezdzic nie da

[HoHan]

witam, ja nie moge ponizej 1:38. pozdro dla tych co wczoraj wieczorem niezle smigali
Jak masz jakis setupik, to chetnie bym przetestowal.... ja mam taki na ktorym mocno opony mi zdziera...

[giscrx]

czemu nie ma serwera??

[Malcolm Feth]

- najwazniejsze to wchodzic BEZ piskow opon

- pisk opon = scieranie sie ich... przy 5 okrazeniach to nie robi wiekszej roznicy, ale docelowe wszyscgi beda na 30 ! a tam conajmniej RAZ bedzie trzeba do boxu zjechac a jak ktos bedzie szalec, to nawet 2 razy

- optymalny setup, seryjny blokuje kola jak ktos nie ma analogowego gazu/hamulca.. to po ptakach.. wiec lepiej sciagnac setup odpowiedni sobie, albo ustawic samemu

- optymalne wejscie w zakret to podstawa. Starajcie sie nie szukac puntku na bandzie, znaku czy cos w ktorym momencie wchodzic w zakret, ale zaczac wyczucwac kiedy bedzie dobrze Duzo lepszy efekt...

- wyscigi z innymi: TEN przed Toba MA PIERWSZENSTWO nauczcie sie tego.... jesli kogos pacniecie.. ten gosc spadnie na dalesze miejsce to chociazbyscie miel byc OSTATNI - macie poczekac az TEN GOSC was wyprzedzi.. taka jest zasada... Wasza wina = wiec wy kare ponosicie

Widze ze wczoraj to nerwy niektorych puscili i zaczeli bluzgac na siebie
Wyluzujcie to tylko gra.... i zacznijcie myslec i starac sie grac - nie zeby zginac, ale zeby skonczyc wyscig.. a jak ktos jest dobry.. to strate jednego miejsca, szybko sobie odrobi

[Dawca44]

grzebus, na Twoim, tylko hamulce zmieniłem na 74% przód, jak gdzieś wcześniej pisałeś...

[ Dodano: 2007-12-07, 11:40 ]
PS. Idę potrenować

[HoHan]

latwo powiedziec, bez piskow, ja mi ciagle ktos siedzi na ogonie i jest walka w h... to jak mam to kotrolowac, hehe. bede probowal.... najgorzej z tym gazem - hamulcem, jest albo nie ma... nie mam nic innego procz myszki. a Ty jak grasZ??

[grzebus]

jeszcze jedna dobra rada:
Siedzisz komus na zderzaku- hamuj wcześniej niż zobaczysz świata stopu, one nie reaguja od razu na naciśnięcie hamulca jest mały lag,
Gość który cie widzi cały czas w lusterku na pewno kiedyś popełni błąd i wejdzie za szybko w zakręt wypadając z niego:) wtedy wchodząc wolniej zyskujesz pozycje:)

[Dawca44]

No i pojeździłem troszkę i już jest lepiej... 1:39.15, ale w porównaniu z Wami wszystkimi to dalej lipa jest

Takie pytanka mi się nasunęły... zmieniacie biegi jak shiftlight pokazuje, czy bardziej przeciągacie? Hamulec naciskacie razem z wciśniętym gazem, czy gaz wtedy odpuszczacie?

[grzebus]

ja zmieniam gdy sie shiftlight zaswieci, nie oplaca sie bardziej przeciagac bo to auto potem juz w ogole mocy nie ma,

jak zaczynam hamować to od razu redukuje do biegu na ktorym chce wchodzic w zakręt,

[Malcolm Feth]

No ja zmieniam bieg kolo 8000 obrotow.... w gore... oszywiscie
jak zmienian w dol, to ze wzgledu ze mam manualne sprzeglo itd... to zmueniam jak juz wytrace predkosc i wiem ze za chwilek dodam gazu zeby z zakretu wychodzic.. i wtedy zrzucam z 5tki na 3jke.. czy 2jke.. zaleznie od zakretu
Na szczescie nie musze biegow zmieniac stopniowo

[S4jm0n]

ja zmieniam gdy sie shiftlight zaswieci, nie oplaca sie bardziej przeciagac bo to auto potem juz w ogole mocy nie ma,

jak zaczynam hamować to od razu redukuje do biegu na ktorym chce wchodzic w zakręt,

Dokładnie tak samo - zmiana biegu od razu po "sziftlajcie", redukcja od razu na docelowy bieg na jakim pokonujemy zakręt. W LFSie na szczęście skrzynia to jakoś znosi

A co najważniejsze - zawsze starajcie się wykorzystywać całą szerokość toru. Każdy krawężnik, ubitą ziemię za krawężnikiem, nawet chwasty 1cm od opon Wszystko po czym nie wytracacie prędkości No i pamiętajcie, że ważniejsza jest prędkość WYJŚCIA z zakrętu aniżeli WEJŚCIA. Także często lepiej na pierwszym "nawrocie" wjechać wolniej po wewnętrznej i wyjść ogniem zdobywając overlapa i dogodniejszą do jazdy "koło w koło" prawą stronę, podczas pokonywania szykany. A nawet jeśli polecicie szykanę przyklejeni na czyimś zderzaku to go i tak weźmiecie na prostej rozpędzając się w jego tunelu aerodynamicznym

PS:
--->grzebus
Gratuluję nowego PB

[sszaki]

oto moja furmanka






chce ktos skina?

[grzebus]

PS:
--->grzebus
Gratuluję nowego PB

Hehe Nie chciałem Cię z pola widzenia stracic wiec troszke sie spreżyłem:P

Good Race;p

[ Dodano: 2007-12-08, 00:15 ]

A co najważniejsze - zawsze starajcie się wykorzystywać całą szerokość toru. Każdy krawężnik, ubitą ziemię za krawężnikiem, nawet chwasty 1cm od opon Wszystko po czym nie wytracacie prędkości

Tylko ze kontaktu z trawą unikać jak ognia:) Zostaje syf na oponach i przyczepnosc przez pareset metrów odczuwalnei gorsza, widac to w trybie widoku opon (F9) taki pomaranczowy pasek na oponei sie pojawia po wjechaniu na trawe, trzeba przejechac dosc sporo zeby znikł
Pozdro

[Dawca44]

a ja się poprawiłem znowu i obecnie mam 1:38,12 To dalej , ale widać trening czyni mistrza...

[ Dodano: 2007-12-08, 15:46 ]
Poprawka, właśnie miałem 1:37:32 Zaczyna mnie to wciągać

[MaxiCas]

To moj skin :



chcecie sciagajcie