Racing ED6 D16Z6+ Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

[sebas]

A opony na tył jakie? Bo jeśli na przód dajesz semi slick a na tyle zostawisz zwykłą oponę to możesz na 1 zakręcie pokonanym na granicy przyczepności zatrzymać się na drzewie bo tył wyprzedzi przód. Opony na tylnej osi powinny być takie same jak na przodzie lub lepsze.

[Dawca44]

sebas, dokładnie to samo chciałem napisać.

Dobrze mówi, nie trakcja jest najważniejsza

[jakub27493]

Chciałem kupić 4 ale nie stać mnie teraz dwie i na początku roku kupie drugi komplet
W ten weekend jadę kjs a na ostatnim nie miałem w ogóle trakcji na przedniej osi więc dlatego kupiłem chociaż dwie... z tyłu będzie goodyear F1

[sebas]

Mam nadzieję że nie rozbijesz auta... Ja raz nawet dla testu założyłem na przód slick a na tył R1R i na każdym zakręcie z większą prędkością auto robiło 180stopni samo z siebie. Ja na przodzie mam Federale RSR a na tyle R1R i w tej konfiguracji można śmiało jeździć bo R1R trzymają lepiej (Federala trzeba rozgrzać) i nigdy auto mi nie zarzuciło nawet.

[jakub27493]

Mam nadzieję że nie rozbijesz auta... Ja raz nawet dla testu założyłem na przód slick a na tył R1R i na każdym zakręcie z większą prędkością auto robiło 180stopni samo z siebie. Ja na przodzie mam Federale RSR a na tyle R1R i w tej konfiguracji można śmiało jeździć bo R1R trzymają lepiej (Federala trzeba rozgrzać) i nigdy auto mi nie zarzuciło nawet.

Dzięki za te informacje:) będę się starał kupić jak najszybciej drugą pare

Jutro założę opony polatam trochę i zdam relacje

[Daniel's]

nie za zimno na takie opony??

[jakub27493]

Wpadła kiera LICO 35cm:D


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
I civic jest gotowy na jutro:)


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[toomek_124]

powodzenia jutro w takim razie

[Dawca44]

jakub27493, i jak kajtek w tej konfiguracji R1R + F1?

[jakub27493]

jakub27493, i jak kajtek w tej konfiguracji R1R + F1?

Hmm w miare ok nie było tak tragicznie jak pisał sebas tył całkowicie pod kontrolą jazda dużo trudniejsza ale lepsza może też za sprawą pilota bo na prawym miałem 3-krotnego Mistrza Polski w klasie N8 Herbiego najbardziej było czuć brak tylnych opon na Kartodromie w Gotyniu gdzie asfalt jest mega przyczepny.. na płytach syfie troche mniej... ale i tak jak najszybciej wlecą na tył R1R bo macie racje opony muszą być równe wcześniej jak miałem 4xF1 tył mi praktycznie nie uciekał ale przynajmniej poćwiczyłem boki

no i na seryjnej gałce nie wylatywały biegi

i jakaś słaba fotka w ruchu


Uploaded with ImageShack.us

[Dawca44]

Żelazko ma większy rozstaw osi, więc jeszcze nie ma tragedii, ale w edku to już jest niezła walka

Grunt że nigdzie nie przywaliłeś

[Daniel's]

większy rozstaw osi,

a mnie się wydawało , że to te same wymiary

[Jacques]

Nie, w Civicu IV g. jest wyraźnie większy, widać jak stoi żelazko obok CRX II gen. z 20 cm różnicy jak nic

[Maniek93]

coś chyba nie bardzo...


są takie same
EDIT
mój błąd.. rozstaw osi większy, rozstaw kół taki sam

[Jacques]

Mam miarkę w oczach, równo 20 cm więcej w Civicu
Ale tak w ogóle to nie powinniśmy się dziwić, w końcu w CRX-ie miejsce na tylnej "kanapie" nie było dla projektantów rzeczą zbyt istotną, a w IV g. owszem. Choć przydałby się większy rozstaw dla lepszego prowadzenia...