Tak jak w temacie, mam do sprzedania short-shiftery do Hondy Civic (88'-00') oraz Crx (88'-92') + Crx "Del Sol"
Jest on wykonany z fabrycznej OEM dźwigni Hondy, od Civica V gen. lub VI gen. z metalową kulką. Dzięki czemu jest nie do zaje**** jak aluminiowe i stalowe puste w środku kolorowe "fejki - podróbki" z Allegro po 60 pare złotych, które się nieuchronnie łamią (o czym można poczytać na forum).
Z dniem dzisiejszym, już 186'ta [H] w kraju! startuje w zawodach, lub lata po mieście, z SS mojego projektu/wykonania - i jak do tej pory otrzymałem same pozytywne opinie! dziękuje.
Short jest pomalowany i zabezpieczony przed korozją, w środku jego znajduje się hartowana - po całości gwintowana śruba M12 o długości 15 cm której (również) zawdzięcza swoją wytrzymałość prócz samego OEM drążka Hondy, jak i spawów
..zresztą co tu pisać - każdy wie o co chodzi.
Sprzedawany drążek SS jest jeszcze solidniejszy niż OEM Hondy! nie jest pusty w środku.
Na trzecim i piątym zdjęciu, dla podglądu - porównanie fabrycznego drążka, z przerobionym SS..
(fotki podglądowe)
Do wyboru shortshifter o fabrycznej OEM wysokości gałki, oraz o skróconej wysokości gałki - jak kto woli (mam do sprzedania ich tylko 3 sztuki - także kto pierwszy ten lepszy..).
Obecnie posiadam na sprzedaż: tylko 2 skrócone shorty oraz 1 normal OEM.
Cena: 85 zł + koszt wysyłki.
Kontakt: tylik@op.pl, tel. 506 546 693 lub PW.
Myśle że cena atrakcyjna, więc zapraszam do zakupu!
Mój Feedback (komentarze) - http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=69114
Sam również korzystam z SS mojego projektu od ponad 4 lat w moim Ej2, zrobiłem na nim ponad 50 tys. km i jest super! , a zaoszczędzone pieniążki mogłem wydać na inne mody w mojej Hanii
W razie pytań, proszę śmiało pisać i pytać. Chętnie udziele informacji.
Short nie pasuje do Civica 5D (angielka MB2, prócz VTi).