Sportowe wałki D16Z5/A9/A8 GMS STAGE 1 2 3
Chcesz sprzedac jakies graty do CRXa ???<br>
Tematy sa kasowane po 60 dniach nieaktywnosci !

Posty: 52   •   Strona 1 z 4   •   1, 2, 3, 4
kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

Sportowe wałki D16Z5/A9/A8 GMS STAGE 1 2 3

przez kamal » 2012-06-04, 23:03

Mam do sprzedania sportowe wałki zrobione na maszynie GMS.
Nowe, świeżo zrobione na bazie oryginalnych.
Stage 3 - a więc przerobione krzywki ssące i wydechowe po tzw "bandzie" :) Wydłużone czasy i zwiększony wznios otwarcia zaworów.

Do prawidłowej pracy wymagane są regulowane kółka (mam też takie przerobione z oryginalnych w cenie 300zł za komplet), silnik w dobrej kondycji, dobrze aby był doprężony, a wydech przelotowy.

Wałki sprawdzone wielokrotnie, dają zwiększoną moc o około 15-18KM i około 20-30nM.

Wałki nie wymagają wymiany sprężyn zaworowych przy fabrycznym limiterze obrotów.

Cena: 950zł komplet

Zdjęcia:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Ostatnio edytowano 2012-12-03, 21:49 przez kamal, łącznie edytowano 1 raz

gruszek00
Forumowicz
 
Posty: 107
Dołączył(a): 2012-02-11, 09:00
Lokalizacja: stolyca

przez gruszek00 » 2012-06-06, 00:16

zapomniałes dodac ze przy zmianie wydechu na przelot dobrym dolocie splanowanej i obrobionej głowicy oraz remapie mozna osiagnac moc w granicach 170-180KM na tych wałkach

skrzyp13
Forumowicz
 
Posty: 82
Dołączył(a): 2010-04-05, 22:26
Lokalizacja: Bytom

przez skrzyp13 » 2012-06-06, 07:02

Sory, że pisze w temacie, ale bardzo fajny zestaw sprzedajesz, brakuje tylko do pełni szczęścia przepustnic pod flansze itb. Jakby ktoś potrzebował mam pięknie zmontowane 4 przepustnice z suzuki gsxera pod takie flansze. :) Cena 150zł

kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

przez kamal » 2012-06-06, 09:24

gruszek00 napisał(a):zapomniałes dodac ze przy zmianie wydechu na przelot dobrym dolocie splanowanej i obrobionej głowicy oraz remapie mozna osiagnac moc w granicach 170-180KM na tych wałkach


taka moc przy tych wałkach to żaden wyczyn :) to norma :)
te wałki mają ostrzejsze krzywki niż najmocniejszy wałek CatCamsa do D16Z5 i z tego co wiem, to już bardziej ostrzej się nie da (tzn można zrobić, ale bardziej to psuje niż coś daje).

ponieważ jest sporo pytań do mnie na PW jak jedzie taki CRX z takimi wałkami mogę śmiało powiedzieć, że wg mnie lepiej niż nawet lekko dłubnięte b16, a jeżeli chodzi o porównanie do turbo to myślę, że dopiero około 0.3-0.4 bara w d16z5 dałoby radę lepiej jechać :)

[ Dodano: 2012-06-18, 15:00 ]
ponieważ pierwszy komplet poszedł dość szybko i było spore zainteresowanie zrobione zostały kolejne komplety wałków.

jeden komplet STAGE 3 jak wyżej

jeden komplet STAGE 2 (zrobiony będzie do końca tygodnia) - trochę mniej ostra krzywka na wałku ssącym, ale wałki nie wymagają doprężonej głowicy, wymagają natomiast regulowanych kółek i dobrze, aby był przelotowy wydech z kolektorem 4-2-1

cena pozostaje bez zmian 950zł i tutaj mimo, że wałki robione są po znajomości nic taniej się nie da i jest to cena dla naszego forum. Ewentualnie przy oddaniu swoich wałków cena spada o 50zł tylko wałki muszą być "proste" i nie zjechane.

Avatar użytkownika
agape
Forumowicz
 
Posty: 791
Dołączył(a): 2008-07-13, 16:49

przez agape » 2012-06-18, 18:26

Up :)

kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

przez kamal » 2012-06-18, 22:40

dzięki bardzo :) wklejam to co dziś napisałem, jakby ktoś nie doczytał :)

-------

ponieważ pierwszy komplet poszedł dość szybko i było spore zainteresowanie zrobione zostały kolejne komplety wałków.

jeden komplet STAGE 3 jak wyżej

jeden komplet STAGE 2 (zrobiony będzie do końca tygodnia) - trochę mniej ostra krzywka na wałku ssącym, ale wałki nie wymagają doprężonej głowicy, wymagają natomiast regulowanych kółek i dobrze, aby był przelotowy wydech z kolektorem 4-2-1

cena pozostaje bez zmian 950zł i tutaj mimo, że wałki robione są po znajomości nic taniej się nie da i jest to cena dla naszego forum. Ewentualnie przy oddaniu swoich wałków cena spada o 50zł tylko wałki muszą być "proste" i nie zjechane.

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-06-18, 22:56

Ciekawa sprawa takie wałki ;D

krzychu-k14
Forumowicz
 
Posty: 225
Dołączył(a): 2007-11-25, 14:36

przez krzychu-k14 » 2012-06-19, 20:29

A ten wałek STAGE 2 to jakie moce daje. Obecnie na zrobionym wydechu i dolocie mam 137 km

gruszek00
Forumowicz
 
Posty: 107
Dołączył(a): 2012-02-11, 09:00
Lokalizacja: stolyca

przez gruszek00 » 2012-06-19, 22:40

niewiele mniej

kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

przez kamal » 2012-07-02, 10:43

up!

Avatar użytkownika
wrobellos
Moderator
 
Posty: 3349
Dołączył(a): 2008-03-04, 00:45
Lokalizacja: Łódź
Samochód: crx

przez wrobellos » 2012-07-02, 10:47

czy walki po szlifie sa obrabiane cieplno-termicznie? jesli tak to w jaki sposob jest wykanczana i chroniona przed scieraniem powierzchnia wspolpracujaca?

kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

przez kamal » 2012-07-02, 12:31

wałki są szlifowane metodą szlifowania koła podstawy krzywki, jej nabiegu i zbiegu przez co góra krzywki pozostaje seryjna i nie ma potrzeby ich utwardzania, gdyż mają wytrzymałość taką jak seryjne wałki.
wszelkie pytania proszę kierować na PW

gruszek00
Forumowicz
 
Posty: 107
Dołączył(a): 2012-02-11, 09:00
Lokalizacja: stolyca

przez gruszek00 » 2012-07-02, 23:13

kto tym ludziom takich bzdur na gadał
wałki wycieraja sie ludziom bo ustawiaja złe luzy zaworowe
przy włkach o wyższym wzniosie krzywek jak te nalezy ustawic odpowiedniu wieksze luzy zaworowe
długo by o tym pisać a my nie jesteśmy od edukacji
mam wałek od kamila i przy odpowiednim serwisie jezdzi juz 30tys bez śladów zużycia
ostatnio dla sprawdzenia wypisywanych na forach bredni wyjeliśmy wałek i dokonalismy pomiarów krzywki trzymają wymiar taki jak odrazu po obróbce

Avatar użytkownika
B0rG
Forumowicz
 
Posty: 11
Dołączył(a): 2011-10-06, 11:57

przez B0rG » 2012-07-03, 14:04

przy włkach o wyższym wzniosie krzywek jak te nalezy ustawic odpowiedniu wieksze luzy zaworowe


Możesz coś więcej napisać na ten temat?
Jakieś konkrety/zalecenia?
Źródło informacji, gdzie możemy na ten temat poczytać?

Bo potem idzie fama, że sie wałki GMS wycierają. Jeżeli GMS/kamal (nie wnikam) nie chce się dzielić informacją, to sami swojej reputacji i biznesowi strzelają w stopę sprzedając wałki bez konieczności montażu przez ich samych na miejscu.

Klientów sie edukuje a wtedy jest ich więcej i stają się lojalni.

Chyba, że sprzedaje się wałki, które się wycierają.

kamal
Forumowicz
 
Posty: 131
Dołączył(a): 2012-02-10, 19:56

przez kamal » 2012-07-03, 14:23

luzy są różne do różnych wałków przez nas wykonywanych i zawsze dajemy info osobie która je kupi od nas bezpośrednio.
Nie mogę napisać konkretnie że masz ustawić 0.35 na ssącym i 0.30 na wydechu bo to zależne od użytego wałka. każdy wałek przed wysyłką jest przez nas sprawdzany na wyjętej głowicy i tam ustalamy jakie luzy trzeba ustawić, dajemy też instrukcję jak je docierać i użytkować.

Złą famę zrobiła kiedyś jakaś chora (głupia) konkurencja, albo osoba która lała jakiś hu... olej a potem się dziwiła, że wałki się wytarły ... jeżeli ktoś użytkuje je z głową to po 30000-40000km ubytek w materiale jest tak znikomego rozmiaru, że nie ma prawa nikt powiedzieć że coś się wytarło.

Wszystko jest dla ludzi z głową, jeżeli osoba która kupi te wałki i skorzysta z naszych informacji i rad jak je ustawić będzie zadowolona.

i bardzo raz jeszcze proszę o wiadomości PW, wolę to na spokojnie komuś wyjaśnić co i jak niż śledzić ten temat i pisać ogólnie.

Z aktualności mogę tylko napisać, że doszły kolejne 2 komplety na sprzedaż - od końca lipca wałki będą też do kupienia na allegro (cena 1100zł), nie tylko stage 1,2,3 do dohc non vtec, ale też do innych silników hondy - osoba, która robi dla mnie te wałki chce wejść na szerszy rynek niż tylko fora.

  Następna strona
Posty: 52   •   Strona 1 z 4   •   1, 2, 3, 4

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości

Teraz jest 2026-04-27, 13:29